なぜ新型ノア、ヴォクシーは大型化されなかったのでしょうか？ 全長×全幅 60ノーマル 4,580×1,695 60エアロ 4,625×1,695 70ノーマル 4,595×1,695

Question

70エアロ 4,630×1,720
80ノーマル 4,695 × 1,695
80エアロ 4,710 × 1,735
90ノーマル 4,695 × 1,730
90エアロ 4,695 × 1,730

差(全長×全幅)
60→70ノーマル +15 × ±0
60→70エアロ +5 × +25
70→80ノーマル +100 × ±0
70→80エアロ +80 × ±15
80→90ノーマル ±0 × +35
80→90エアロ -15 × -5

ノーマルタイプでは全長は据え置きで全幅が拡大したのみで、エアロタイプにおいては全長、全幅ともに縮小しています。ノーマルタイプで4,780×1,745、エアロタイプで4,795×1,795くらいまで拡大すると思っていました。

Answer 1

これ以上、価格が高くなると買えないなぁ
というか8割以上の人が無理してローンで買ってる車種なのに、そんな大型化してどーするの

Answer 2

これを買う層は大き過ぎるのを嫌いますからね
このサイズは丁度良いですよ

Answer 3

単純に、アルファード、ヴェルファイアと棲み分けをしたと言う事でしょうね

コンパクトミニバンの、シエンタ
ミドルクラスのノア、ヴォクシシー
大型のアルファード、ヴェルファイアと言った感じで

Answer 4

プラットフォームをキャリーオーバーしたからでしょうね。
床が変わらないのにガワだけでかくしても仕方ない。

Answer 5

大型が欲しい人はアルブァル買うんじゃない？

うちは奥さんがメインで使うので大きさのちょうどいいノア乗り継いでます。

シエンタだと小さい過ぎてね。