ノアかヴォクシーを購入しようと考えています。 ４WDは決めているのですが、ハイブリットかガソリン車で悩んでいます。 １か月あたり５００~５５０キロくらい走り、１５年間は乗りたいと考えています。

Question

維持費や税、ガソリン価格の今後の変化の予想をふまえて、どちらがより経済的だと思いますか、ご意見をお聞かせください。


#ヴォクシー
#ノア
#ノア ハイブリッド
#ヴォクシー ハイブリッド

Answer 1

ガソリンとハイブリッドで差額35万円前後ありますが、エコカー減税分を考慮すると実質20万円程度。
7万キロ走るならトントンになりそうですが、4WDだと雪道想定ですよね？

ガソリン車の方が暖房暖かいのでガソリン車の方が冬は良いかも。

質問者からのお礼コメント

北国なので、この意見に一番共感できました

Answer 2

ハイブリッドが良いですよ。
「元が取れない」とか勘違いしてる専門家がいますが、そもそも、違う商品を購入してる時点で元なんて取れませんから。
ハイブリッドだと、ガソリンスタンドに行く機会も減りランニングコストが下がるので良いですよ。
納車時にエコカー減税対象になってるかは要確認です。

Answer 3

私はヴォクシーのS-Zハイブリッドを契約しました。
パノラマビュー搭載、ハイブリッドの為、納期が1年半と言うとんでもない
状態となりました。
納期、コストを考えるならガソリン車の4WDですかね。パノラマビュー付けたら納期が伸びるようですがね…。
ノアのS-ZE-four、必要オプションフル装備で見積もりも出してもらいましたが値引き無しで総額583万とか言う目が飛び出そうな金額を提示させられました。

Answer 4

年間7000㎞位ですね、私も同じくらいですがヴォクシーのFFハイブリッドを購入しましたが、トータルコストを考えるとガソリン車かと思いますが、ガースー総理の話じゃないですが環境を考えるとＥＶ化になり、将来的にはガソリン車はどうなるか、でもインフラ整備が追い付かないので完全ＥＶ化は無いと思っていますが、ガソリンの価格が今後どうなるかやら考えると少しでも燃費の良いハイブリッドを購入しました。
車の計算での最大走行距離が満タンにして980㎞は頼もしいですし、実際に燃費が高速を使った長距離で26㎞/Ｌになりましたし、街乗りも18ｋｍ/Lは走っています（乗り方にもよりますが）
将来は別としたらトータルコストではガソリン車が有利だと思います。

Answer 5

経済的ならガソリン車かな。
未来のガス代より本体価格の決定的な価格です。

Answer 6

私はもう少し乗りますが、ガソリンを選びました。

コスパ以外に環境のことを考えるなら、ハイブリッドでしょう。

私は他人の幸せまでは感がる余裕がないので、ハイブリッドは選びませんでした。

車選びには、周りからの目もあります。

そういうことを考える方は、ハイブリッドが無難でしょう。

Answer 7

年間走行距離だけだと、購入価格も含めると、ガソリン車だと思いますが、15年乗るとなると、税金面でハイブリッドが優遇されるので、ハイブリッドかと。
15年で総走行距離が10万も満たないので、駆動用バッテリーも無交換でいけると思いますので、結果ハイブリッドだと思います。

Answer 8

一昔前であればそれだけ乗るならバッテリー交換リスクを考えてガソリン！
と、思っていたのですが最近では20万キロ程度は問題ないことの方が多いようです。
街乗りメインであればハイブリッドのほうが乗り心地はよいと思いますよ。
私はガソリンノアで、特段不満はありませんがある程度踏むと相応にうるさいですね（笑
まぁハイブリッドはハイブリッドで高速ではパワー不足を感じるという意見も聞いた事はありますが。

あと、現行型は近々オーダーストップになると思われます（マイナーチェンジに備えて）。
もし現行をご希望であれば急いだ方がいいかもしれません。

Answer 9

年間6,000キロ
15年90,000キロ
ハイブリッドで元をとるとかの質問なら無理では
ハイブリッドって社内の騒音、走り出しの加速等色々含めて選ぶものだと思いますよ
金銭面気にするならその走行距離ならガソリンで良いと思います

ディーゼル乗りですが(笑)