車を買おうとしてるんですが、ノアかプリウスかで迷っています。小さい子供が2人います。 維持費的に考えてどちらのが良いと思いますか？

Answer 1

ベビーカー持って旅行するならノアですかね

ベビーカー使わない年齢になったら、プリウスで十分な気がします

Answer 2

>車を買おうとしてるんですが、
>ノアかプリウスかで迷っています。
>小さい子供が2人います。
>維持費的に考えてどちらのが良いと思いますか？

自分は、でかさと高さだけの違いと思って、プリウス ノアを見てます。
ヴォクシーも検討されるのであれば、ヴォクシーの情報もいれときます。
昔 プリウスアルファ[2011-2021年]がありましたが、
【私も2011年式、５人乗りを乗せてもらったことがあり、燃費もそれなりによかったです。】燃費は 26.5km/ℓでした
プリウスの全長は 全長4,600㎜×全幅1,780㎜×全高1,420㎜
ノアの全長は 全長4,695㎜×全幅1,730㎜×全高1,895㎜
全長[縦]がプリウスのほうがノアより 95mm[約100mm]小さいです。
全幅[横]がノアのほうがプリウスより 50mm小さいです。

ちなみに プリウスアルファ
全長4,630mm×全幅1,775mm×全高1,575mm
今は、中古車しかなく、ベースは 30系がベースとなります。

将来お子様が、運動される[サッカーやバスケなど]ときに、仲間内で乗せたり
自転車を移動されるなどが、あれば、８人乗りの仕様をおすすめします。
7人乗りの ノア ヴォクシー
エアロ最高級モデルＳ－Ｚ
ノア標準最高級のみＺがありますが、
こちらは、７名乗車で、自転車をのせるときとか 一台しかのせれなくて、困るかもしれません、こちらは、シートヒーターやオットマンがついてます。
[寒冷地の場合は ハイブリッドe-four 【電気式4WD】がありますが こちらは リヤタイヤ荷重の関係で 7人乗りのみになり、オットマンも装備できません]
８人乗りは ビックラゲージモードで、自転車二台を乗せることも可能です。
[現在は、90系ノアも8人乗りFF 2WDは、設定されています。]
維持費についてですが、
燃費を考えると ノア プリウスともに、とんとんではないでしょうか
プリウスの燃費は
[Z 2.0Lエンジン]28.6km/ℓ e-four 26.7 km/ℓ
[従来の 1.8Lエンジン]32.6km/ℓ E-Fourは30.7km/ℓ
ノアの燃費は
WLTCモード km/L 23.0 km/ℓ［e-four 22.0 km/ℓ］
８人乗りは 23.0 km/ℓ
実際は プリウスのほうが 燃費がいいのはたしかですが、
ガソリンタンクは
プリウス43ℓ 満タン 175円×42=7350円
ノア 52ℓ 満タン 175円×52=9100円

[私は 2018年式 シエンタHEV 170系乗ってますが、
エマージェンシー【緊急用】の３列目後部座席使うには、なれてますが、
長距離移動で 大阪→名古屋 高松 岡山[移動距離は、大阪→200-300ｋｍ範囲と考えて 県庁所在地を課程]だと、快適性がないため、
５人ならともかく ７人移動【後部にエアコンやサーキュレーターがついてないので、はおすすめできません】
そのため、セレナe-power か ノア ヴォクシーＨＥＶを狙ってます]
【現在のシエンタには サーキュレーターをオプションでつけることはできます。】
なお、初代 二代目と乗り比べしてきてるので、
170系2015-2022年まで発売されてた
全長4,260mm×全幅1,695mm×全高1,675mm
10系 新型シエンタ 全長4,260mm×全幅1,695mm×全高1,695mm
もしかしたら 三代目も購入したら リポートしますね

私の場合ですが、独り暮らしですが、
車中泊メインを考えているため、プリウス プリウスアルファは、却下です。
ステップワゴンも考えましたが、100VＡＣコンセント/1500Wが使えないため、却下にしました。
あと、たまに、お客様を6人か8人乗せることもあるので、検討してます。
ノア ヴォクシーがフルモデルチェンジして、ちょっと残念だったのは
1800ccエンジンのＨＥＶ 2ZR FXEのままというのが 残念で
今 選ぶ理由が 三つあります。

[1]フォグライトの必要性
[2]100VＡＣコンセント/1500Wがなぜ 必要か
[3]e-fourの理由

[1].フォグライトの必要性
霧が発生したときに、使うと 便利です。
私もシエンタには、ついてなかったのですが、４年越しでつけることにしました、長距離行っても 山の中では、すごい助かってます
【ヴォクシーには、現在つけることができません ご注意ください】
[2].100VＡＣコンセント/1500Wがなぜ 必要か
私自身 先ほどもはなしたように、車中泊メインでシエンタを使ってますが、
足を少しおらないと 寝れません そのため、ノア ヴォクシー セレナの三車種に絞って、次のメイン車種を探してます。
もう一つは、災害時です。地震や大雨で孤立するときに電源を確保したい
今、ホンダは捨てましたが、トヨタ 日産は こいつをオプション
【プリウスは標準搭載してます。】つけることが できます。
それで、必要となりました。
[車中泊時は、エンジンを停止求められるところもあるので、ジャッカリーさんや ＥＣＯＦＬＯＷさんの ポータブル電源も検討してます。]
[3]e-fourの理由
私自身、今 関西に住んでますが、
もともと 寒冷地育ちなので、スタッドレスが必須の地区でした。
退職して、もし時間あるならば、そこの地区に帰りたいと望んでます。
雪に対して ＦＦは 全然登らないので、
E-fourが必須になりました。
スキーやスノーボードはしませんが、温泉とか行くときにも、ＶＳＣのみでは対応できないこともあり、
e-fourが ほしいのです。

ちなみに、セレナ８人乗りを 選ぶ理由としては、
55000円で 100VACコンセント/1500Wと
シート付ヒーターが 運転席 助手席 後部の左右座席の四人分が
66000円のホットプラスパッケージをつけると ついてくるからです。
それと 六人分のUSB充電 携帯やタブレット充電できます。
【ノアヴォクシーでも ４人分のUSB充電設備は、あります。
運転席タイプA【通信ケーブル兼ねて】 助手席 後部座席二人分 タイプC 充電のみ インドネシアのやつは ６席【３列目】使えますが、国内用は４席のみです】

質問者さんへ質問です。
[1]どのような目的で ノア プリウスの二車種にしたのでしょうか、
[2]現在 ノア ヴォクシーは 生産中止 受注できないという話もあります。
それでも ノアを選びますか？
[3]移動距離などは、多いほうですか？

Answer 3

維持費を考えるなら、プリウスでしょう。
ただ、お子様が居るのなら、乗り降りしやすさを考えるならノアでしょうね。
私はノアに乗ってますが、燃費は20キロ走りますよ。

Answer 4

プリウスですね

Answer 5

維持費で比べるならプリウスでしょ？

Answer 6

ノアが良いと思う｡
維持費というか､子供の乗り降り楽だし｡

Answer 7

ノアがいいんじゃないでしょうか！？