最近の高めの車高の軽やミニバンの 夜眩しい問題について N箱やタント、ノアやヴォクシーなど ロービームの取り付け位置の高さが高めですよね。

Question

車検の光軸1%傾斜方だと後ろにいても対向車でも、明らかに車高低めのS660や86に対して暴力的な光です。

ロービームは約40m前方まで照らすとかの基準もありますが1%傾斜方だと明らかにライト位置が高い車の方が遠くまで照らせて(これはこれでいい事)、かつ車高低い車に暴力的です。

解決策は
1：ライトASSYの取付高さの基準を制限する
(地面から〜〜cmまで、等)
2：光軸傾斜の%をライト高によって変える

1だとライトASSYの取付高さが低い位置だとダサいとか言われそう、、、
2なら今の検査対象ナンバー付現存車に次の車検以降から対策できそう！

でも何故「ライト位置が高めの車用の光軸傾斜の数値」などと言う基準は出来ないのでしょうか？

ギガやスーパーグレートは歴代ごとに、そしてロービームの光がその時代の技術と共に強くできる様になってくるとどんどんライト高を低くしていってるのに、、、
(コストカットもあると思いますが)

補足

当者ZC33SにてブリッドZIEGⅣにし乗っています。 目線は33スイフトの純正比-15mmほどです。 アイポイントは86BRZやS660、エキシージなどに比べると全然高い方かと思います。 近眼でメガネをかけていてたまにメガネが汚れてるというのも関係あると思いますが、夜間の走行中主に他車で眩しいと思う車種はN-BOXやタントやスペーシアが主です。(タントの場合ハロゲンランプ車ですら眩しい) 対して大型車のギガやガーラ、スーパーグレートやエアロ等ではロービームの位置はN-BOXより低いと思います。 大型車はボデータイプにもよりますが、車高灯がある為ロービームが低かろうが存在を確認できます。

Answer 1

無駄ですよ。トラックやバスだっているんです。これらのライトを低く設置するのは危険です。低いクルマに乗っているなら我慢しましょう

そもそも設置位置が高い方が遠くから認識してもらえるという大きなメリットがあります

Answer 2

S660に乗ってます。
確かに眩しいですね。
まぁ車高の低い車に乗っている者の定めとして我慢するしかないです。