セレナが中古で安い理由はなんでしょうか？

Question

当方ミニバンを購入検討中で、セレナ、ステップワゴン、ノア、ヴォクシーの中古を随時チェックしているのですが、セレナ＞ステップワゴン＞ノアヴォクの順なカンジがします。因みに型は2010年〜ぐらいのです。理由を聞かせてください。又ミニバンに乗る上での注意点等があればご教授お願い致します。

Answer 1

自分は車屋ではありませんがリサイクル関係で様々な理由でそのあたりの車は全部乗りました。

セレナC25*26
ステップワゴンRG,RK
ヴォクシー60*70
全部数ヶ月単位から2年くらいで乗りました。

2010年頃ということで今なら10万キロ越えて30万から60万くらいのものですよね。

まずセレナ安い理由は爆売れした世代で装備もスマートキーやクルコンなど色々ついてて安いし一見お得ですがC25*26ともにサスペンション、ロアアーム、ブッシュに難がまずでます。

最悪、シャフトから抜けてタイヤ外れて走行不能になります。

私も同僚もなってえらい目にあいました。

また、オイル食いが発生する確率もかなり高いです。

他の日産車もそうですがぱっと見いい感じですが個人的な経験から後でトラブルやお金かかる場合が多いです。

ステップワゴンはRKを今乗ってますが比較的良いと思いますがどなたかも書いてましたがピストンリングの関係でこれもオイル食い有るらしいですがセレナよりはでる人すくないようです。フットブレーキでなくアクセルオフで減速のダラダラ、ノロノロ運転ずっと続けてると出るらしいです。

あと地域によって融雪材を撒くところはリアフェンダーなどサビに弱い印象です。

ヴォクシー、ノアはやっぱりトヨタでなんだかんだで安定感あるような気がしますが他のと比べて古臭い内装やあか抜けない感じがありますね。

四駆なら二台乗りましたが両方デフからオイル漏れありました。

ネットではバルブマチックの不具合の弱点は出てますが自分は大丈夫でした。

なんだかんだで何となく一番丈夫そうなイメージはありました。

僕の意見としてはセレナだけはサスペンションとかいきなり壊れたら命に関わるし、実際立体駐車場でタイヤはずれて通路塞いでしまって大変な目にあいましたので…

セレナ ロアアーム トラブルとかで検索すると多数事例がでてきます。

長文失礼しました。

質問者からのお礼コメント

詳しい説明と実際の体験談も語って頂いて大変参考になりました(*^^*)
タイヤが外れ...とんでもない体験をされましたね。
やはり安かろう悪かろうという理由があったのですね。ステップかノアヴォクにしようと思います(^_^;)
ご回答有難う御座いました。

Answer 2

人気がないから

Answer 3

壊れやすいからです、C25も致命傷が幾つかありましたが
以降も同じで、元々日産系は電装が弱く、これがエンジンや
ミッションでトラブルが多いいです、と言いつつ私は日産車が好きで
日産しか乗りません。
それも20年前位のF50シーマとかです。

壊れやすい・・・自分で整備するネタ車にする・・で有ればお得です。
同じ車を2台買って1台は乗る車、もう一台は部品取りならお安くなります。

Answer 4

故障が多いからだと思います。
あとセレナはリコールがなかなか進みません。去年の9月頃から問い合わせて今年の10月頃になると言われました。
部品もなかなか高いですよ。
バッテリーも純正で6万のつけないとダメと言われてます。
TOYOTA車乗ってましたが丈夫なイメージがありますね。
ホンダ車は雨漏りしましたし足回りが弱い気がします。

Answer 5

日産っていうのと燃費とかですかね

Answer 6

車屋です。
その年式（型式）のセレナはＣＶＴの故障が多いから我々業者も敬遠しがちなので流通相場も安くそれに比例して売値も安い、という事です。
ノア・ヴォクシー、ステップは海外で需要があるので貧乏な日本人には敷居が高くなります。

Answer 7

故障が多く、補償も切れるから？

Answer 8

日産の車は壊れやすいからではないでしょうか。

Answer 9

人気がなく需要がないから安い

ステップワゴンは、前期のものは、エンジンがダメ、ピストンに問題がありぜったい買ったらダメです。買うならば後期モデル。

ミニバンだったら、ノアかボクシーでしょう。

後期モデルを買ったほうがいいです。

Answer 10

２０１０年式のセレナを新車で購入し１４年目、１９万ｋｍに乗っています。新車時は燃費が11km/ℓくらいありましたが、今は年間平均7ｋｍ/ℓです。ミニバンを乗る上での注意事項とは少し違うかもしれませんが、古い車をのる上での私の１例を紹介します。セレナがトヨタ車と比べて劣っていると思うの点は、
・燃費が悪い。➡同年式のトヨタ車はもっと良い燃費らしい。
・整備性が悪い➡例えば、プラグ交換。ググれば分かりますが、整備するのに色々部品を外さねばならず、その文工賃がかかる。数年に１回だから良いが・・・。（トヨタ車は違うらしい）
私のセレナは
●１０万ｋｍで、予備整備でウォーターポンプ、Ｆベルトテンショナー交換（4万6000円）
●12万ｋｍで、予備整備としてプラグ交換（2万６000）
●15万ｋｍでラジエターが故障。➡ラジエター交換と予備整備でオルタネーター、スターター、サーモスタット、エンジンファンベルト交換（26万円）
●18万ｋｍ：旅先（有馬温泉）でイグニッションコイル故障し走行不能：イグニッションコイルとプラグ等交換（8万8000円）

あと、保険の特約は良いものに入っておくと安心です。有馬温泉で故障し愛知の自宅まで（２５０ｋｍ）までレッカーされましたが、帰りの交通費、故障期間のレンタカー代、修理完了後の整備工場から自宅への搬送費も保険金がでました。特約の使用ですから保険の等級も変わりません。大変でしたけど、色々勉強になりました。
私はＡＩＧ損保の自動車保険で、特約のロードサービスがは30万円分までレッカー無料でした。他の会社は距離で区切っているの会社が多いので、私のケースに当てはめると保険金だけでは賄えませんでした。（ちなみに、兵庫県から愛知県の250ｋｍのレッカー代は約15万円だったそうです）なので、ＡＩＧ損保がおすすめです。

ミニバンをのる上での注意事項は「燃費が悪いこと」「風にあおられやすい事「立体駐車場に入らない場合があること」・・・。これくらいだと思います。自分は整備代を安くするためＤＩＹ整備に挑戦するのが好きで・・・。車検、オイル・エレメント交換、ブレーキパッド、ブレーキフルード、バッテリー等の消耗品交換は自分でやります。タイヤのホイールへの組付け組外しもやったことはありますが、リスクが高いため、それ以降はプロに依頼しています。車はただの移動手段と割り切っていますので、ボロくて良し。
以上、２０１０年式のセレナを乗り続けている者の一例を紹介しました。

Answer 11

注意点だけ
・タイヤは出来るだけミニバン用がお勧めです。肩が硬いのです。

今はステップワゴンはじめ横風の影響を受けずらくなってますが、
特に前輪の肩：外側が減りやすいので、普通のタイヤだと耐用年数が短い
＋左右に振られやすいので、高速でトラックを追い抜いたりすると、
風圧で結構左右方向に跳びます。