今年の冬に初めてスタッドレスタイヤの購入を考えています。 国産の有名メーカーは間違いないとは思うのですが、やはり値段が高いため海外ブランドのタイヤも検討しています。

Question

ピレリ、ナンカン、ハンコックなど車に詳しくない自分には全く聞いたことがないメーカーばかりなのですが、このメーカーのスタッドレスはやめた方がいいというものはあるのでしょうか？それともある程度はどのメーカーのタイヤでも大丈夫なのでしょうか？
また逆におすすめメーカーがあれば教えて頂きたいです。
安いのを買ってすぐにダメになってしまっては元も子もないと思うので・・・。
車種はノアで使用頻度としては冬に1～２回くらい雪山にスキー旅行に行く程度です。

詳しい方おられましたらよろしく言お願い致します。

Answer 1

その使い方でしたらナンカンはおすすめできません
ナンカンは凍結路での性能は高いのですが、そこにかなり特化していてゴムがとても柔らかいので、乾燥路メインの使い方だとすぐ減りますしヨレも大きいです
ピレリハンコックはバランスのとれた性能で、メーカーも世界的に有名です
ただ、そこまで安いほうではありませんので、もう少しコストを下げたいのならケンダという選択肢もあります
また、国産ならグッドイヤーアイスナビやトーヨーオブザーブなどは比較的安価でその使い方にも適してます

ちなみに普通に安全運転するだけなら現代のスタッドレスタイヤはどこのメーカーも性能は足りてます
国産だけでなく海外の大手も含てまったく問題なく使える性能です

つまるところ性能差というよりかはスタッドレスタイヤの性格が各社まるきり違うことが近年の比較テストで明らかになってきました

https://youtu.be/eoyp9S5Q7mY?si=Ujpr8yl05sGoJsTT

https://youtu.be/0gwGc7dR_1o?si=U4CmcGb70h69AYjJ

https://youtu.be/kDQX_5ccAJ4?si=m1vXHT_FX6lvHem8

私は北東北の人間ですが、トーヨーやグッドイヤーをまったく効かない危ないと評する人はまず自分の運転を疑うべきです
直近4年、アイスナビ6履いてた私の意見です
家族の車にはブリヂストンとナンカントーヨーを履かせてますのでそれぞれしっかり比較した上でそう言えます

質問者からのお礼コメント

一番参考になりました。
ありがとうございました。

Answer 2

北海道在住です。
確かに国産は高いです。かといって海外製はちょっと...と思うのなら、国産スタッドレスの中古はいかがですか？
マイカーはとにかく距離を走る（年間約3万km）のですが、サイズがでかいの（215/60R17）で国産スタッドレスを新品で揃えると12万円を軽く超えます。※スタッドレスはBSのブリザック派です。
なので、良さげな8～9部山スタッドレスをヤフオクで見つけて、買ってます。予算は1本1万円、送料・組み換え・バランスで1万円くらい、6万以内で納めてます。上手に探せば9部山のブリザック VRX2があります。
※さすがに中古でもVRX3はまだ高価です。
また、掘り出しもので新品のスタッドレスが安く出ている場合もあります。
シーズンに1～2回、スキー場へ行く程度で新品スタッドレスにこだわらないなら中古でも必要十分と思いますよ。

Answer 3

他の方も書いてますが。
海外ならナンカンがダントツです。
国産の有名なとことあまり変わらんです。
もちは、4.5年とか使うなら国産のが気持ち良いかもです。
他の1回使ったら、全然効かないのありました。
ちなみに毎週末東京から滑りに行きます。

Answer 4

個人の感想ですがハンコックは新品で買って2シーズン目から効かなくて笑いました。つい最近の話です。LTタイヤなので普通乗用車用とはまた違うかもしれませんが参考までに。
年に1〜2回スキーに行く時だけスタッドレス履かせるなら逆に初期費用は高いですが、ブリヂストンとか買っておいたら発泡ゴムなので長持ちします。もちろん保管環境が大事にはなってきますが、長い目で見るとそっちのほうが安く上がるかもしれませんよ。

Answer 5

安さを追求するなら中国製、国産と変わらない性能と安さを求めるなら韓国製を選んでください。

尚、国産では無いアジアンタイヤは脂が抜けて硬化するのが早いので国産よりも寿命が短いというのは全くのデマです。

また、スキー場に行くなら何処のメーカーのスタッドレスタイヤであろうと必ず金属性又は金属性の鋲が付いているチェーンを持って行く必要があります。

ただし、質問者さんのライフスタイルだったらスタッドレスタイヤよりもオールシーズンタイヤの方が良さそうだと思います。

スタッドレスでもオールシーズンでも、どちらにしても必ずチェーンを携行する必要がありますので間違えない様にして下さい。

ノアのタイヤなら中国製だと4本で22000円くらいです。(消費税と送料込みで)
韓国製なら4本で26000円くらいかな？(消費税と送料込みで)

※タイヤのみの価格です。組み替え専門店で6500円くらいで組換えしてもらえます。

こういうお店に持ち込む。

https://www.taka-auto.com/tirekoukan/

17インチまでの組換えバランス料が4本で4400円(税込)です。
一緒にバルブを新品に交換すると4本で1100円(税込)です。
廃タイヤの処分料が4本で1320円(税込)です。

4本交換して、バランスを取って、バルブを新品にして、廃タイヤも処分して、合計6820円です。

Answer 6

安いスタッドレスをお求めならオートバックスのプライベートブランド「ノーストレック」が安いよ。
ダンロップを造っている住友ゴム製。
まあまあだよ。
北海道ならとっても高いブリザックを勧めるけど、冬に1～２回くらい雪山にスキー旅行に行く程度なら、たぶん雪無し県でしょ。
スキー場まで行く行程の99％は積雪は無いから十分だと思うよ。
2駆ならタイヤチェーンも持ってた方がいいね。
スキー場手前の僅か２ｍが登れないことが良くあるから。

Answer 7

この中ではナンカン→ハンコック→ピレリかな、、
新品時の性能と価格では、、
ただ、ナンカンやハンコックは長持ちしません、、
もちろん保管方法によってですが、、、
多少高くても日本製のブリヂストンや横浜の国産タイヤの方が性能や長持ちする事を考えたらお得かと思います。

また、他の方が書かれていますが、、
オートバックスのタイヤも今は分かりませんが、中身はブリヂストン製なんでコスト的にいいと思います。

Answer 8

海外製は、絶対やめて。

極論ですがケチって事故って大金飛ぶのと
高いけど高機能安全なタイヤと

どっちがいいですか？って話しです。

圧雪やアイスバーンも慣れていませんよね？

北海道で片道1時間、通勤していますが
ブリヂストンのブリザックが1番いいです。
それしか使いません。

あなたみたいに、ほぼ使わなかった、って人がヤフオクやメルカリで売っているので製造年月考慮して中古でもいいと思います。

Answer 9

u_c********さんへ

諸説在ると思いますが、、、
国内ブランドでも量産工程で結構な歩留まり率(!)を叩き出し(苦笑)、工業製品としてかなりグニャグニャで扱い難いゴムを主原料主材料とする物だけに、後発メーカー・ブランドの物は避けたい、が今でも私の感覚です。
調べてみると判りますが、BSは士別、Dunlopブランドを所有する住友ゴムは旭川と名寄、横浜ゴムは旭川、トーヨータイヤは佐呂間にテスト施設を構え、しかも試験を行うのは夜間、という工夫をしてたりします。

実は圧雪車でも扱い辛かったりする日本特有の湿雪に対して、という状況を考慮に入れても良いのではないか、と思います。d(^^;)

以下余談ですが。
旨しい所を長持ちさせる、のは扱い方、つまり運転の良し悪しで大きく左右されます。
最悪なのは、乾燥路で大きな交差点を右折する際の様なケース。ブレーキを踏みながらダラダラと切り込んで行く。のはグリップ限界を使う事に成って、細かいサイプが入ってトレッド面剛性を下げてあるスタッドレスには最悪の走り方です。ズリズリズリ〜っと路面に塗り付けられる様に滑り気味に成って、一番減る。
制動なら制動、旋回なら旋回、縦横を走り分けてやる走らせ方が重要なんです。。。が、中々難しいですよね。d(^^;)

Answer 10

やめたほうが良いのはないです。
ネットで安いのを買ってください。

Answer 11

田舎住みです。
スキー場に行かない人でも冬はスタッドレスタイヤを履く地域です。
都会ではあまりスタッドレスタイヤって売ってないんですかね？
田舎は中古タイヤ屋さんにもスタッドレスあります。
自分はそこで国産タイヤ買いました。
もし、そういう所で買えるなら利用してみては？