車検費用について教えてください。 車検を知り合いに頼んだら 17万円かかりました。 車種はノア H16年式に乗っています。 画像にかかったものが 全て記載されていますが

Question

これって高いですか？？

年式が古いし走行距離も多いし
タイヤ交換もしたので、、
妥当なのでしょうか？

↓請求書の内容
（写真から文字をコピペしたので
読みにくくてすみません。。）

車検基本点検、整備、テスター代、代行料
エンジオイル
オイルエレメント
オイル添加剤（ワコーズSFV）
オイル添加剤（ワコーズEPS）
A/Tオイル（1ドレン）
プレーキパッド
プレーキローター左右
エアークリーナー
A/Cフィルター
スパークプラグ （イリジウムMAX)
タイヤ（195/65-15）
タイヤ処分料
交換
交換
添加
添加
交換
交換
脱着、研磨
交換
交換
交換
入替、バランス、交換
数量
1
1
1
3.5L
1
2
1
1
4
2
2
単価
900
F114,1U
部品代
技術料
24,000
1,200
4,500
2,550
9,500
350
3,600
1,050
3,300
3,100
4,200
9,900
9.000
3,050
2,000
10,200
19,000
700
2,000
6,000
3,000
＊別途法定諸費用内訳
自賠責
¥17,650
重量税
¥ 37,800
検査印紙
¥ 2,200
諸費用合計
¥57,650
（立替分）

諸費用、車検代合計 ¥172,160
＊メンテナンスアドバイス
オイル交換は定期的に交換。
空気圧もマメにチェックしてくらさい。
エンジンマウント、ヘタリ大。
タイヤも最早バースト寸前でした。

Answer 1

決して高くないように見受けられます。
ブレーキオイルを交換していないのが不安です。
これからも大事にお乗りください。

Answer 2

＜合計 約５.1万円（車検＋エンジンオイル、タイヤ４本交換、バッテリー交換、エンジンオイル&フィルター交換）＞

軽自動車でH16年を乗っています。普通自動車と比べれば軽自動車は多少安くはなると思うのですが参考迄。バッテリー除き、6年程整備せず、交換してなかったので交換しています。全て「素人の女性（私）」がユーザー車検してオートバックスで安い商品を選んで交換依頼し、自分でやりました。

（ユーザー車検（自分で車検）、R４年度）
車検は、不況で素人沢山、行列ですけど時間はさほどかかりません。１回目は検査で不合格、修理して２回目で合格。（２回目の検査は無料）
検査に落ちると付近に修理工場が多数あって、ライトの向きの場合は合格させるまで３０００円の修理代です。車検の検査は、大まかにライトとブレーキ程度でした。
素人なので「わからない」というと車検場で「はい、ここ。こうしてね。」と教えてくれましたので簡単でしたよ！

（修理）
オートバックスに限らず点検無料＋会員なら工賃安いとかいろいろ特典あります。「一番安いタイヤでいい」というと、セールが近ければ「この日なら４本９８００円」と教えてもらいお取り置きして交換してもらいました。
エンジンオイルやバッテリーも、店頭で「どれにしますか？」で「一番安いので」でセール品選んで交換しました。今年７月に交換して「これなら次の車検も大丈夫ですよ。」と言われて来年またユーザー車検してきます。
*********************
昔は、知人のつてがあれば「安い」と思いがちなんですけど逆に不況で不要な交換までされて割高になりますので、次回からはユーザー車検＋修理はオートバックスとかイエローハット等で無料点検してもらい、必要だと思う交換があれば店で安いの選んでつけてもらう方がお得です。

代行に頼めばたった数時間で終わる車検に数万円も支払い、わけわからないオイルを入れられて高額請求されたらたまったもんじゃないですし、、
明細見る限り、質問者はタイヤ1本9500円ですけど、４本で9800円ですから。

次回は、有給取るとかしてユーザー車検に挑戦してみると良いですよ。
修理関連もオートバックス店員ではなく整備士と話しますし、いつも混雑であまりしたくないようで「これは大丈夫」とかいって極力修理しなくても大丈夫なように誘導してくれました。

Answer 3

むしろ安く済ませて貰えてラッキーですよ。
今までマメに点検整備して来なかったツケが一気に出た感じです。
高いと感じるのは一番上の車検基本点検‥の24000円の部分。コバックのスタンダードコースで10600円のセーフティコースでも16000円。
数社で相見積もり取って検討したら優判定でしたね。

Answer 4

良心的で比較的コストを抑えるプランにも見えますが、節約できるところは節約して、必要なところに回した方が良かったかな、という印象です。決して高すぎると言っているものではなく、今やらなくても、という程度の話です。

ブレーキパットは結構使用限界に近かったのかもしれませんし(3mmくらい？）、タイヤはバースト寸前という２本だけ変えてますので、コストを絞っているように見えます（儲け主義なら、単価９千円台ではなく、もう少し高いエコタイヤ４本を変えるでしょう）。

今回不要だったかもしれないのは、ローター研磨・オイル添加剤・A/Tミッションオイル・スパークプラグ（プラグは状態次第）・エアークリーナ・エアコンフィルター。これらで5万円位は節約できたかも。しかし、今後何年も乗るなら、今回交換はアリです。

逆にブレーキフルード交換が無いようで、何故か省略されたのか不思議です。ブレーキ動作維持のためにも車検のタイミングで２年に１度は交換をお勧めします。部品代含めて4000円前後です。

満足度としては60点くらいですかね・・・。

Answer 5

まずは、見積を取ってからやってもらうべきでしたね。
タイヤ交換などは事前にわかっていれば、
カー用品店などで先に安く変えておくなどできますから･･･
ただ、明細を見る限り悪質な金額ではないと思います。

Answer 6

走行距離が15万キロ近くで自分で特にメンテナンスしていないようでしたらこれでも必要最低限の可能性があります。

明細書だけではなくて、24ヶ月点検の結果と合わせて見た方がこの内容が適切なのかどうか比較できると思います。

走行距離が増えるほど部品の消耗が顕著に出てきますので安全に運転を続けるためには部品の交換が必要になってきます。

私は毎回必要最低限で車検を通すようにお願いしておいて点検時に交換が必要なものがあったり大きな費用がかかるものがある場合は電話で連絡してもらっています。

Answer 7

車屋何て整備した体で必要最低限のことししかしないからな。ビックモーターばかり騒がれてるがディーラーもその辺の整備工場も怪しいもんだよ。信用できる整備工場を探してください。

Answer 8

完全にボッタクリされてます。

その整備なら普通に素人さんでも出来ますし（無料）そもそも、そんな整備が必要ではありません。

タイヤはバーストなんかしませんよ！完全にボッタクリです。詐欺と同じことを、あなたはされたのです。

Answer 9

カー用品店整備士
普通かな？距離と年式で見たら（60系ですね）これが高いなら車買い換えな？もうじき20年（19年目の車検ですね）生まれた子が車乗るくらいです
だからそんなものですね
ここから怖いのは、電装系（セルモーターやオルタネーター）が故障すると金額がかかるけど、車検したし（お金かけたし）で交換ってなればさらにかかり、最終車買い換えた方が良かったのかなってなるよ

10年新しい車（2014年式.80系）が100万で買える（９万キロだけど、見たのは）
そうなるとこの後の故障連発時に選択出てくるだろう、それこそＡＴが壊れてとかもうエンジン壊れたなんてこと起きるかもね

Answer 10

タイヤはバースト寸前ということで交換は必至ですから、仕方ないとしても、オイル添加剤やA/Tオイルの交換などは本当に必要だったのかという気もする。

また、スパークプラグも交換の必要はあったのか？

さらに言えば、ブレーキパッドなどは目視で確認すれば分かるけれども、車検では普通に交換するので良しとしても、添加剤とA/Tオイルとプラグの分だけ気になると言えばなりますねぇ。

その分を差し引くと149,360円。

そこからタイヤ分の22,700円を差し引いて126,660円だから、添加剤とA/Tオイルとプラグという部分を除けば、まあ、普通でしょうかね。