トヨタノアを購入した場合、ハイブリッドかガソリンについて。 来年（2024年）春に納車予定です。 主に通勤（往復10キロ程度）、月1、2回の遠出に使用する為、月に500kmいかないくらいです。

Question

ハイブリッドだとガソリンよりもハイブリッ20万円高いので迷っています。
どちらが良いでしょうか？

ディラーの方にはハイブリッドをお勧めされた為、当初はハイブリッドで考えていましたが、友人に聞いたりネットで調べていくと、あまり距離を乗らないならガソリンで良いと言う意見をよく見かけます。
また、ハイブリッドについている駆動用バッテリー？が壊われると20～30万かかるそうですが、ディラーの方には「20万キロくらいは走ったら交換するレベルなので、次の車の乗り換えまでに交換する事はないと思います」と言われました。
そんなに長くもつものなのでしょうか？

○○について質問です。

Answer 1

ガソリン車から乗り換えてハイブリッドを買いましたがガソリンを入れる回数はだいぶ減りました
燃費ももちろん大切ですがガソリン車にはガソリン車にしかない魅力も沢山あります。
燃費だけでなくご自身が乗りたい方に乗るのが1番だと思います
人それぞれ乗り方が違いうと思うので意見に流されず好きな方を購入した方が後悔はないと思います

Answer 2

燃料タンクが同じ容量なので、ガソリンスタンドが大好きで行く回数が多めの方がよければガソリン車、あまり好きでなく行きたくなければハイブリッド、ただ、ガソリンスタンドの好き嫌いで決めればよいと思います。

Answer 3

現行ノアハイブリッド所有者です。
以前は現行フリードハイブリッドでした。

その使い方でしたら、フリードハイブリッドのほうが燃費良いですよ。
カタログ値はアテになりません。
通勤で月200km、遠出で片道75~150km程度であれば多少狭くても問題無し。

とはいえ、質問内容に答えると、初期予算が出せるならハイブリッド一択。
所有年数にもよりますが、次の乗り換えが早めなら、中古として販売したときの価値がガソリンより高いです。逆に長く乗るのであれば、ガソリン代で回収でき、さらに13年超でも自動車税が上がりません。その使い方であれば、30年近くバッテリー交換せず乗れる訳で、恐らく他のパーツの寿命が先で、ストック部品無しで買い替え推奨となるでしょう。

コスパ以外にも、ガソリンスタンドに行く回数減、信号待ちなどでほぼ無音、モーターならではの加速の良さ、ノアならAC100・1500Wが使えるので停電時やアウトドアで電子レンジ・ドライヤー・ポット・卓上IHクッキングヒーターなども使えてしまいます。

Answer 4

遠出で月の距離の半分を高速を使う、通勤地が渋滞するところでないのならハイブリッドにしてもあまり恩恵は受けれません。
それとアクセルを踏み込んだりせずゆとりのある運転を行うタイプであるならむしろガソリン車で良いです。

Answer 5

先代だったらガソリンのほうが良かったですが、現行はどちらかというとハイブリッド有利ですね。
価格差というか、損得勘定だけで見るなら、ハイブリッドの方がいいと思います。実用燃費の差はもちろん、リセール価格も変わってくるので。
リセールについては5年、7年スパンくらいでの買い替え検討ならよりハイブリッド有利です。10年乗ってもハイブリッドの方がいいかも。燃費差での回収も考えると、乗れば乗るほどハイブリッド有利ですね。
気になるハイブリッドバッテリーの寿命ですが、先代型で平均15万km程度。行くクルマはもっと行きます。
バッテリーがダメになったら買い替えでもいいでしょうしね。バッテリーダメになっても、突然走行不能になるようなことはないです。

現行ハイブリッド、スペック上は先代と変わってませんが、低速域でのモーター出力特性がかなり変わってるので、ハイブリッドらしい低速からのトルク感がかなりあります。先代はかなり絞られていたので、なんだこの加速…って感じでしたが…。
ただ、気持ちの良い加速をするのはガソリン車です。こっちはスペックからして先代比でかなり出力向上してますし、CVTの制御も良くなってます。ファミリカーとは言え、走りで大きな不満が出ることはあまりないです。

となるとネガは価格だけ。20万円の差はリセール率で埋まるでしょうし、場合によっては大きな値引きも期待できるので、20万円よりも小さな差額で乗り出せるかもしれません。

Answer 6

ハイブリッドかガソリンがどっちが良いかは
短距離の通勤であれば、断然ハイブリッド
ガソリン車は、温まるまで燃費が悪いです
ガソリン代×年間距離数で計算より、
1回あたりの距離で燃費が大きく変わります
買い物、通勤往復8kmで1500のガソリンより、新型シエンタハイブリッドで年式の違いもあるが 倍以上違います
20万違って悩むのに、ノアにオプション付けるのは悩まないはず

Answer 7

＞主に通勤（往復10キロ程度）、月1、2回の遠出に使用する為、月に500kmいかないくらいです。

この内容で、7～8人乗りのノアをなぜ選ぶかはさておき。

価格差が20万で燃費もそうですがモーターアシストで馬力も上がりますが・・・・

これ参考に
https://www.youtube.com/watch?v=33WtMKikzxg

従来40万差が戦略価格で20万・・・・交渉によってもっと下がる可能性がある。

特に重量の軽いヤリス等に比べ重量の重い車種は燃費に差が大きくなります。

また戦略商品なので下の人のように同価格（＝ガソリン車はほぼ値引きなし、ハイブリッドは20万値引も非常にまれですが可能性はあります）

Answer 8

そんな簡単に壊れませんよ。
ハイブリットで良いと思いますよ。
私も年間6,000-7,000kmくらいですが、災害時に給電もできるし、燃費が良い事で給油の手間も減らせるので選びました。
高燃費を出すためのアクセルワークのコツとか、ハイブリットならではの楽しみ方もあって以外に面白いなぁというのが思わぬ収穫です。

Answer 9

ノアが来月納車されます・・・・(o^―^o)ﾆｺ
私の時は値引きがあってハイブリットもガソリンも同じ値段でした・・・・(o^―^o)ﾆｺ

Answer 10

20万差ならハイブリットがいいでしょう。