ノア ヴォクシー セレナ オデッセイ どれを選びますか？

Answer 1

全て現行ならば、

ヴォクシーかノアを選びます。

中古を含めてならば、

オデッセイ（RB3かRB4）を選びます。

Answer 2

比較がステップワゴンではなくてなぜオデッセイなのでしょうか。

仕事で使うので、この中ならノアですね。
ヴォクシーは業務車としてはデザインが奇抜。
オデッセイは印象最悪。売れないせいか地元ではほとんど見かけなくなりましたが、新旧ともにヤンキー好みの車って印象が強い。

余談ですが、仕事仲間の間ではホンダ（前モデルのステップワゴン）は印象よくない。故障が多くて仕事にならないと言っています。
そう言ってた人はみんなトヨタに乗り換えてしまいました。

仕事で荷物を積むので、それを考えると新型ステップワゴンは魅力的。
しかし前述のように仲間からは「やめとけ」と言われます。
じゃあノアはというと、新型になってから５人乗りが無くなって魅力なし。
いくら薄型サードシートと言っても、ラゲッジの幅が２０cmほど狭くなったので完全にアウト。セレナも同様。
なので今は７０ノアの５人乗りが一番いいです。

Answer 3

選ぶならノアボクですかね。
そこには売れている理由があるのですよね。

Answer 4

新型C27セレナのNISMO仕様。
（出る予定です）

Answer 5

僕でしたらホンダのオデッセイですね。
トヨタの「ノア」「ヴォクシー」は最悪レベルですね。
購入はおすすめしません。
セレナは中間として。
オデッセイがオススメです。

Answer 6

新車なら断然ヴォクシーですね妥当なトヨタだし
日産は壊れると一気に壊れるしホンダは偏見だけどヴィゼルのリコール多かったし怖いかなノアはなんとなく響きが嫌いです

Answer 7

デザイン重視ならヴォクシーかな・・・

Answer 8

ノア ヴォクシー セレナ オデッセイ
どれを選びますか？
オデッセイ
ガソリンが 2500cc ハイブリッドが 2000cc IMMD
悪いところ
1.値段が高いところ ３７０万前後
2.
良いところ
１．ハイブリッド ガソリンともに ８人乗り設定がある。
２．低床のため 全高が他の三車種＜ステップ セレナ ノア三兄弟＞
より 1.685ｍｍ ステップが1.840mmなので
155mm<15.5cm>違いますね
3. ハイブリッド仕様EXパッケージには、
100V 1500W電源装置がついております。
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/webcatalog/equipment/images/qp_a16.jpg


ステップワゴン＜選択になかったのですが 一応書きますね＞
悪いところ
１．ハイブリッドシステム ＩＤＣＤ ＩＭＭＤか 決まってないが
設定がないところ
２．ダウンサイジング 1500cc ターボエンジンシステム
山岳 （坂道）は 強いとは いえないかも 息切れしたら アウトですよ
良いところ
1.1500ccエンジンなので 他車（ノア・ヴォクシー セレナ）より 税金が 34,500円 ５０００円ほど安い
2.バックドアが選べる（スイングか 扉を横開き）

ヴォクシー
悪いところ
１．ハイブリッドシステム プリウスαのシステムを ７人乗りしかない部分
（ハイブリッドは 開発費を抑えられた部分があり、エレクトロシフトマチック ゲート式チェンジにしてほしいかも）
２．ＡＣ１００Ｖ １５００Ｗが ないこと
（なお これは ノア エスクァイア＜ノア ヴォクシー エスクァイア三兄弟＞の設計共通点である。）
３．自動ブレーキ
他は レーダーミリ波＋単眼カメラ＜ステップワゴン ホンダセンシング＞
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalog/performance/#section_03
（セレナは 単眼カメラ）
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/SERENA/ARCHIVE/LAYOUT/81_dl0000618245.jpg
セーフティセンスＣ（コンチネンタル社製品）の歩行者未対応 自動ブレーキシステム
http://toyota.jp/anzen_anshin/tss/images/pc/pcs/c_func_con2_graph.png

本来は セーフティセンスＰ（デンソー製）歩行者対応自動ブレーキシステム
http://toyota.jp/anzen_anshin/tss/images/pc/pcs/p_func_con2_graph.png
ノア三兄弟は Ｐをつける べきであると想われるが 誰でも買いやすいように Ｃをつけている
エスティマ マイナー時は 本来Ｐをつけたかったが 設計変更ができないため セーフティセンスＣにしたそうです。
4.エアロボディー ハイブリッドは 55Ｌ⇒50Lに 減らされたこと
5.８人乗りを選んだ場合＜ガソリン車のみ＞は 荷物室が 最大までできるが
http://toyota.jp/pages/contents/voxy/003_p_003/image/interior/indoor_space/carlineup_voxy_interior_indoor_space_2_33_pc.png
自転車を載せた場合
http://toyota.jp/pages/contents/voxy/003_p_003/image/interior/indoor_space/carlineup_voxy_interior_indoor_space_2_35_pc.png
７人乗りは ロングスライドできるが＜ハイブリッド・ガソリン共通設計＞
http://toyota.jp/pages/contents/voxy/003_p_003/image/interior/indoor_space/carlineup_voxy_interior_indoor_space_2_11_pc.png
自転車を載せた場合 ７人乗り仕様
http://toyota.jp/pages/contents/voxy/003_p_003/image/interior/indoor_space/carlineup_voxy_interior_indoor_space_2_17_pc.png
７人乗りは ８人乗りみたいに チルトアップできない


良いところ
1.ライト設計が かっこよく また エクステリア部分は かっこいい男性には人気あるが 女性でも所有者がいる。
2.中の設計は オレンジ＆ブラックと ダークブルー＆ブラック
3.特別仕様車は、 煌（きらめき）があり、エアロボディーＺＳをチューンナップした車両
http://toyota.jp/voxy/grade/special/
（エンジンは １８００ｃｃハイブリッド ２０００ｃｃガソリンで ３ナンバー 4,710ｍｍとなります。）



ノア
悪いところ
１．ハイブリッドシステム プリウスαのシステムを ７人乗りしかない部分
（ハイブリッドは 開発費を抑えられた部分があり、エレクトロシフトマチック ゲート式チェンジにしてほしいかも）
２．ＡＣ１００Ｖ １５００Ｗが ないこと
（なお これは ノア エスクァイア＜ノア ヴォクシー エスクァイア三兄弟＞の設計共通点である。）
３．自動ブレーキ
他は レーダーミリ波＋単眼カメラ＜ステップワゴン ホンダセンシング＞
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalog/performance/#section_03
（セレナは 単眼カメラ）
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/SERENA/ARCHIVE/LAYOUT/81_dl0000618245.jpg
セーフティセンスＣ（コンチネンタル社製品）の歩行者未対応 自動ブレーキシステム
http://toyota.jp/anzen_anshin/tss/images/pc/pcs/c_func_con2_graph.png

本来は セーフティセンスＰ（デンソー製）歩行者対応自動ブレーキシステム
http://toyota.jp/anzen_anshin/tss/images/pc/pcs/p_func_con2_graph.png
ノア三兄弟は Ｐをつける べきであると想われるが 誰でも買いやすいように Ｃをつけている
エスティマ マイナー時は 本来Ｐをつけたかったが 設計変更ができないため セーフティセンスＣにしたそうです。
4.エアロボディー ハイブリッドは 55Ｌ⇒50Lに 減らされたこと
5.８人乗りを選んだ場合＜ガソリン車のみ＞は 荷物室が 最大までできるが
http://toyota.jp/pages/contents/voxy/003_p_003/image/interior/indoor_space/carlineup_voxy_interior_indoor_space_2_33_pc.png
自転車を載せた場合
http://toyota.jp/pages/contents/noah/003_p_004/image/interior/indoor_space/carlineup_noah_interior_indoor_space_2_35_pc.png
７人乗りは ロングスライドできるが＜ハイブリッド・ガソリン共通設計＞
http://toyota.jp/pages/contents/noah/003_p_004/image/interior/indoor_space/carlineup_noah_interior_indoor_space_2_07_pc.png
自転車を載せた場合 ７人乗り仕様
http://toyota.jp/pages/contents/noah/003_p_004/image/interior/indoor_space/carlineup_noah_interior_indoor_space_2_17_pc.png
７人乗りは ８人乗りみたいに チルトアップできない



良いところ
1.家族が居て 大勢 乗せたい方向け
2.中の設計は ベージュ＆ブラックと ダークブルー＆ブラック
3.特別仕様車は、 煌（きらめき）があり、エアロボディーＺＳをチューンナップした車両
http://toyota.jp/voxy/grade/special/
（エンジンは １８００ｃｃハイブリッド ２０００ｃｃガソリンで ３ナンバー 4,710ｍｍとなります。）

セレナ ＜２０１６年８月発売の Ｃ２７型を総評させてもらいます Ｃ２６型も共通ではありますが こちらは Ｃ２７型とします＞
悪いところ
１．ハイブリッドシステム Ｓハイブリッド
（簡易型ハイブリッドシステムなので、燃費が期待できない）
２．ＡＣ１００Ｖ １５００Ｗが ないこと
（マルチアウトレットで 100V/100Wしかない、）
３．ラゲッジルームは 広げれません
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/SERENA/LIGHTBOX/238802_l_dl0000618636.jpg
良いところ
１．８人乗りなのに ７人乗り設定もできる
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/SERENA/ARCHIVE/LAYOUT/82_dl0000618626.jpg
８人乗りだと こんなイメージ
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/SERENA/ARCHIVE/LAYOUT/81_dl0000618627.jpg
６人乗り イメージ
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/SERENA/ARCHIVE/LAYOUT/81_dl0000618634.jpg

２．キャップレス給油口
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/SERENA/ARCHIVE/LAYOUT/89_dl0000618385.jpg
これは 他車にはない、給油口を空けるというのがなく
そのまま ノズルをさして 給油することができます。
３．デュアルドア バックドア
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/SERENA/ARCHIVE/LAYOUT/638_dl0000618330.jpg


総評
ハイブリッドの セレナは 来年＜２０１７年＞１月に
EV(電気自動車)＋レンジエクステンダー付き「Pure Drive e-Power」Range Extender：航続距離延長装置
が でますので ８人乗りが欲しい方は ちょっと 待つべし
ハイブリッドの ステップワゴンは 正直どうなるか
予想できません ＩＭＭＤ＜２０００ｃｃ仕様＞か ＩＤＣＤ＜フリードシステム改良型 小型ハイブリッド＞の
どちらを 対応できるか わからないです。

ノア ヴォクシーのマイナーチェンジ＜フェイス変更＞
８人乗りハイブリッドが 欲しいのと
ＡＴを ゲート式チェンジレバーにする+シフトマチック６速
ＡＣ１００Ｖ １５００Ｗ
歩行者対応自動ブレーキ<セーフティーセンスＰ>に すれば
さすが 世界のトヨタと想いますね

私の場合は 車内泊専門にしたいので
８人乗りがほしいのです。

ついでに質問です
エスクァイアを外したのは わかりますが
ステップワゴンを 質問しなかったのは 何故でしょうか

Answer 9

セレナとオデッセイ、価格帯変わらなくなったからオデッセイ

Answer 10

私ならトヨタ・ノアかな？
デザインも良いし。

Answer 11

オデッセイですね、ホンダ好きなので。