レガシィツーリングワゴンについて 。 平成22年式レガシィツーリングワゴン 2.5GT Sパッケージ 車検１年 走行4万キロ ２年のディーラー補償 上記車両の中古を240万円にて購入予定 で す。

Question

質問
①レガシィの耐久性について。
スバル車は初めてです。20万キロは乗りたいのですが、長く乗れる車ですか？
②乗り心地はどうですか？前席、後ろ席含 め
③マッキントッシュオーディオ装着車では ありません。ノーマルオーディオの音質は どうですか？
④以上の他によい点悪い点ありましたら教 えてください。

ちなみにトヨタノアからの乗り換えです。

よろしくお願いします

Answer 1

レガシィツーリングワゴンは素敵な車ですよ。

①20万キロは乗りたいのですが、長く乗れる車ですか？

私の友人には30万キロ乗ったレガシィ乗りがいます。
私は、18万キロで乗り換えてしまいましたが、
まだまだ乗れましたし、その車が別の人に売れました。

ただ、しっかりとしたメンテナンスは必要です。
水平対向エンジンなので、オイル管理に注意が必要です。
オートバック等のバイト生にはやらせませんでした。
オイルも高級オイルを使用するとエンジン音が全然違いました。

ただ、中古車はどのように管理がされていたのか分からないのが、
心配の一つであるのも事実です。

まぁ、どんな車だとしても壊れるときは壊れますので、
それを割り切って乗る必要がありますね。
車は消耗品であることは間違いありません。

②乗り心地はどうですか？

もともとスバルのクルマはトヨタの車等に比べて
足が硬いと言われていましたが、このＢＲ型は、
非常にマイルドな乗り心地です。

賛否両論ありますが、車が大きくなったため、
室内も広くなり、長距離ドライブでも安心できます。

峠を攻めるのは、ＷＲＸインプレッサで、
ロングドライブを楽しむＧＴカーがレガシィという印象です。

③ノーマルオーディオの音質は どうですか？

こればかりは好みになります。
たしかにマッキンは特別ですが、所詮カーオーディオです。
拘る人は、デットニングやスピーカーの交換など、
いじる楽しみも増えると思います。

④以上の他によい点悪い点ありましたら教 えてください。

最大の利点は、全天候型ツーリングカーということでしょう。
雨が降っても、風が強くても、雪が降っても、
ちょっと脱輪してしまっても、スバルのＡＷＤの安定感、
安心感は群を抜いています。

トヨタ・ノアからの乗り換えだと、高速に乗った瞬間、
その違いが感じ取れると思います。

是非ともハンドルを握る喜びを感じ取って下さい。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！