なぜ新型ステップワゴンだけ不振なのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 新型ノアと新型セレナは好調に販売台数を伸ばしていますが。 よく分からないのですが。

Question

新型ステップワゴンだけ苦戦しているそうですが。
よくよく分からないのですが。
ドヤ顔グリル不採用でスッキリした角々の初期ステップワゴンのデザイン復活で売れる売れると１年前は定義されていましたが。
よくよくよく分からないのですが。
新型ステップワゴンだけ惨敗ですが。
なぜ新型ステップワゴンは惨敗したのですか。

と質問したら。
オラオラ顔にしなかったから。
という回答がありそうですが。

ドヤ顔グリルを採用しなかったから新型ステップワゴンは売れると１年前は定義していたあれはなんだったのですか。

それはそれとして。
ホンダで今や売れているクルマはＮ‐ＢＯＸとフリードだけだそうですが。
新型ステップワゴンが売れていないとなるとホンダはかなり厳しいと思うのですが。
なぜ新型ステップワゴンは失敗したのですか。

余談ですが。
ワシは新型のノアとセレナとステップワゴンだったら。
ミニバンを買うことはありませんが。
ステップワゴンが一番好きですけどね。

Answer 1

高かいしリセール悪からね。

Answer 2

自分は、HYBRIDのノアを載っています。その前は、ガソリン車のステップワゴンを乗っていました。ノアを乗っての感想は、インパネ周りはホンダ車の方が使いやすい感じがしますが、長距離の移動に関しては、座席のクッション性なのか、やはりトヨタ車に軍配がある感じがします。しかも、今回のHYBRID対決だと、ノアの色々な安全性能の割には価格が抑えて感じですが、今回のステップワゴンは、確かに色々な装備が付いてますが、不要な物も付いて価格が高い印象があります。

Answer 3

旧型に戻すのでは無く、Nシリーズを卒業したヤングカップルを狙ってNシリーズを拡大したデザインにしてみてはどうでしょう？
個人的にはN-VAN的な方向性の方が良いと思います。昔で言えばステップバンみたいな。安くて若い人が乗れる250万から300万くらいの価格帯で勝負して欲しいです。
350万も出して、シンプル箱車では、買う人は少ないので、シンプル安車か見た目ゴージャスな高級ミニバンかどっちかに行った方が良いですね

Answer 4

ステップワゴンはエアーとスパーダで選べる装備が差別化されているのと大型化されたのが主な原因かなと個人的に思います。
安価なエアー選んでもほしい装備がスパーダじゃないと選ぶことができませんよね。
あとオデッセイの客層を取り込むために大型化しましたが、ここにきてオデッセイ復活するみたいで完全に顧客を馬鹿にしてますよね。

あと考えられるとしたら販売店の数がトヨタとホンダでは違いますし元々ステップワゴン乗っている数が少ないのが原因じゃないでしょうか。
コンセントやハイブリッド四駆など細かいこと言ったらキリがありません。

ステップワゴンいい車なんですけどね。

Answer 5

ハイブリッドとか排気量とか価格じゃないですか？

Answer 6

私の話ですが、昨年の9月末に注文して今年の7月納車予定です。販売台数伸びるわけがない

Answer 7

アウトドアブームの中でステップワゴンハイブリッドには唯一1500wコンセントのオプションが選べません。
災害時も考慮すると必要なオプションです。
もちろん半導体不足でホンダが1番苦戦している状況も販売台数の伸び悩みに繋がっているのは事実です。

Answer 8

セレナと画像を間違えられるくらいですから、人気がないのでしょう。

Answer 9

爺さん無理してネタぶち込まなくていいよ。独身のあんたがステップワゴンはおろかミニバン興味ないだろ？爺さんにメリットがある回答ないと思うが？

Answer 10

実際は部品不足で、造れないようです。
よって登録台数が伸びないみたいですよ。
私も納車待ちですが、納期のびのびです。

Answer 11

定義の言葉が頻繁に出るが、使い方間違い