トヨタ ノア 2005年8月モデル新型情報・価格・グレード
- 実用性が高い
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
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- ノア
- 2005年8月〜モデル
マイナーチェンジ一覧4件2005年8月〜一部改良 ノア
関連車種12件ノア
ユーザーレビュー383件ノア
ノア
- 実用性が高い
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 3.3
- 乗り心地：
- 3.2
- 燃費：
- 3.0
- デザイン：
- 4.2
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 3.3
専門家レビュー6件ノア
-
プラットフォームから一新した国民的ミニバン
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- まずはミニバンとしての使い勝手がとても良いことだ。全幅こそ1730mmだが全長はいわゆる5ナンバーサイズ上限である...
- 不満な点
- 機能として十二分な容積型ミニバンだが、いわゆるマイカーを所有する際の満足度が若干低い。もちろん、家族での旅行など想...
- 乗り心地
- 乗り心地が大幅に進化した。これが新型最大のメリットだ。とくに2列目と3列目の改善幅が大きい。さらに3列目はシートは...
続きを見る -
あらゆるシーンに使えるファミリーカー
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- エンジンを一新したことで走行フィールが向上し、ダイレクトシフトCVTとの組み合わせで発進性がよくなり、加速フィール...
- 不満な点
- ファミリーユースのミニバンとしては高価な印象を受ける。クルマの性能向上とともに先進安全装備の内容もどんどん進化して...
- 乗り心地
- 2850㎜のホイールベースは先代と共通でも、プラットフォームは先代から一新されており、カローラシリーズなどと共通の...
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先進装備の充実が見事
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ミニバンとして求められる実用性の高さに加えて、従来モデルに比べて走行性能のレベルが大きく引き上げられたことと、トヨ...
- 不満な点
- これといって気になる部分がないのがさすが。強いて言えば欲しい装備を積み上げていくと驚くほどの価格になってしまうこと...
- 乗り心地
- 荒れた路面や旋回中などに車体が揺さぶられる感覚が減り、それは乗り心地の良さとして実感できます。先代から乗り換えた人...
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ミニバンとは思えない乗り味、ガソリンでも不満なし
2022.8.19
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 走行性能と乗り心地はこのクラスのミニバンとしてはトップレベルに進化したと言える。この点は本当にミニバンとは思えない...
- 不満な点
- やはり価格だろう。ミドルクラスのミニバン、ガソリン車で350万円が見えてくるという価格設定は懸念材料と感じてしまう...
- 乗り心地
- 先代も悪くはなかったが、現行型を味わってしまうともう戻れないというのが素直な感想。ボディ剛性が上がったのが乗り心地...
続きを見る -
コスパの良さも嬉しい優秀ミニバン
2022.8.18
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 安心・便利・快適なコネクテッドサービスを身近なものにしたこと。ベースグレードの「X」以外は、ディスプレイオーディオ...
- 不満な点
- 40km/h程度までのハンズオフ走行が可能となったアドバンストドライブは、高速道路のノロノロ渋滞で頼もしい機能です...
- 乗り心地
- ハイブリッドといちばん違うのは静かさ。アクセルを踏むとエンジン音が微かに響いてきて、坂道などでは存在が大きめになり...
続きを見る -
「普通の生活」という幸せを感じるための一台
2021.10.29
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年1月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 長年にわたって磨き込まれた「使い勝手の良さ」がこのミニバンの魅力であり、ヴォクシーほどイケイケな雰囲気ではない全体...
- 不満な点
- おそらく近い将来にはフルモデルチェンジが行われるという点は、考え方次第ではあるのですが、やはりどうしても気になって...
- 乗り心地
- これまた「問題は特にない」といったニュアンスです。
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動画レビュー2件ノア
みんなの質問15,180件ノア
所有者データノア
-
グレード所有ランキング上位３位
- X(CVT_2.0)
- X(AT_2.0)
- S(CVT_2.0)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 80.6%
- AWD
- 19.3%
-
男女比
- 男性
- 87.6%
- 女性
- 10.7%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 8名
- 96.9%
- 5名
- 3.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.1%
- 近畿地方 23.4%
- 東海地方 10.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値ノア
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- X(CVT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
207.9万円
売却予想価格
2.4万円
新車価格の 1%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 8万円 | 5万円 |
2万円 新車価格の |
0万円 新車価格の |
| 1万km | 8万円 | 4万円 | 1万円 | 0万円 |
| 2万km | 7万円 | 3万円 | 0万円 | 0万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種ノア
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