トヨタナディアが売れなかった原因は何ですか？僕的には結構デザインも良く売れてもいい車だと思います！室内も2列シートで広々！

Question

こんな車今はあまりありませんよね、

Answer 1

カローラで十分間に合ったから。
室内空間と荷室スペースが中途半端。
ホンダのロゴだか、シビックだか判らないデザイン。

Answer 2

イプサムをベースにすると、イプサムに流れる人が多かったから。

当時、自分も、イプサムとナディアで迷いましたが、イプサムにしました。

ぶっちゃけ、当時なら、背の高いステーションワゴンよりは、普通のステーションワゴンの方が売れてました。
カローラワゴン、カリブ、カルディナ・・・

当時なら、立体駐車場にも入りませんし（当時なら１５５０ｍｍ以下って場合が多い。）あれだけの大きさなら７人くらい乗るだろうと思ったら５人乗りやし、７人乗りの設定があれば、若しかしたら売れてたかもしれませんが、長さ的に、７人乗りは無理でしたね・・・
且つ、イプサムの完全な兄弟車はガイアだったので、それと比べると劣るって感じだったかもしれません。

それと、最終的な問題だったのが、１ＡＺエンジンの採用でしょう。
リーンバーンでアイドリングの回転数不安定等々招きましたので、ぶっちゃけ、１ＡＺエンジンで最終的なご臨終に至ったと思います。

それと、当時は、センターメーターが不人気でもありましたし・・・
前期型でしたか、デジタルメーターでしたし・・・

ただ、当時としては、質感は良い部分も多く、パーキングブレーキが、このクラスでは少ない足踏み式だったってのは大きいですよね。
且つ、アームレストも付いてた（グレードによる？）し、質感的には悪くは無いですが、今の時代の今風な形で作れば売れるかもしれませんが、当時では、もうひとつインパクトが薄かったです。
イプサム・ガイアが売れてたので、その陰に潜んでしまったって感じでしょうかね？

Answer 3

＞トヨタナディアが売れなかった原因

推定ですが
エンジンが直噴エンジンなので
エンストが多かったようです

Answer 4

あのデザインで二列シートなのでアウトです。二列シートだったらほとんどの人は普通のハッチバックを買います。