トヨタ MR-S 「一生に一度くらいはオープンに乗ってみる...」のユーザーレビュー

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トヨタ MR-S

グレード:MR-S“Sエディション”(MT_1.8) 2005年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
-
デザイン
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積載性
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価格
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一生に一度くらいはオープンに乗ってみる...

2008.6.13

総評
一生に一度くらいはオープンに乗ってみるべきだと思います。
ただ走っているだけで自分が世界の中心にいるような感覚はクローズモデルでは味わえない感覚だと思います。
ただ非常に虫とか厄介です。
あと100円均一ショップ等で「霧吹き」を2個程購入して、水を入れておいてタオルと一緒に車に積んで置くのが吉。
屋根が無いので「鳥の●ン」とか処理するのにも最適です。

MR-Sは既に製造終了したモデルですが、ロードスター以上に「人馬一体」が味わえる車だと思います。
限界付近のコントロールは非常にシビアでヒヤヒヤした事も一度ではありません。
ただ普通に運転する分には鼻先がスイスイ入ってくれて軽快に走る事が出来ます。
あと幌の出来が非常良く、梅雨の時期でも全く雨漏りしませんでしたし、リアがデフォッガ付きガラスというのも嬉しいです。
ローバーのMG-Fに乗っている友人は結構雨漏りに泣かされています。
内装は・・・MG-Fの方が遥かにいいですね、やっぱり英国車って感じで。
満足している点
鼻先の軽さは今までに乗った車の中では最高。
1.8Lエンジンの割にはスタート加速は非常にいい感じで低回転から結構力強く感じます。
あと意外に燃費が良かった点。
通勤だけでなく旅行にも十分使える収納スペースも満足。
不満な点
限界付近では非常にトリッキーなハンドリング。
私のMR-SはTRDのスタピライザーに変更しているから余計に感じるかも知れませんが、
どこまでも突っこめる感覚と急激な挙動変化が結構表裏一体な感じです。
専門家では無いので良くは分りませんが、フロントのグリップ力不足のバランスを取る為、わざとリアのグリップ性能を下げている気がします。
この辺りは足廻りセッテイングの変更やブッシュ関連の変更をすればそこそこ良くはなりました。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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