トヨタ MR-S 「タイヤをS.driveに変えたらとても素...」のユーザーレビュー

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トヨタ MR-S

グレード:“Vエディション”(SQM_1.8) 2004年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
-
デザイン
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積載性
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価格
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タイヤをS.driveに変えたらとても素...

2007.2.10

総評
タイヤをS.driveに変えたらとても素直で静かになりました。後ろが重いのでガッツンブレーキでは車重が軽い割に怖いほど止まりませんが、荷重移動をコントロールしながら乗れば楽しい車です。3000~4500rpmぐらいでスイスイ流して走るのが気持ちいいです。街乗りでも楽しめます。通勤が数キロなので燃費は10キロ弱ですが高速主体なら毎回リッター15キロ近く走ります。事情により2輪車を降りた自分にとって、まさに最高の相棒です。風も音もすべて気持ちいい!
満足している点
車体の軽さ。回頭性の良さ。
意外とヘッドクリアランスがある。
エンジン音(排気音でなく)は自分好み。毎日の通勤時は音楽代わり。
SQMTのシフトダウン。
風や音も意外と苦にならないレベル。オープンの方が静かに感じる。
不満な点
ナビの位置が低い(高いとオープン時に写り込む?)がもう慣れた。
ギヤ比。2速がもう少し低いとよい。住宅地の角で毎回ノッキングする。ローだと気が引ける。
新車時のタイヤ(当時はY社)。轍やペイントでハンドルを取られて怖かった。グリップはよかったけど。
エンジンにもうひと伸びがあるとさらにいい。
シート形状。自分には合わない。すぐ腰痛になる。(腰にクッションを入れて解決)
ペダル類が手前過ぎ。もっと奥にあるとよい。(身長180cm)
SQMTのシフトアップがもう少し素早いといい。
一時停止からの再加速ではSQMTの追従が遅く、停止後すぐに加速しようとしたときにワンテンポ遅れる。
オープンにするとシフトゲートカバーのメッキに太陽が反射してまぶしいし太陽を背にするとデジタル式時計も見えない。

以上ですが、どれも工夫して解決したor我慢できるレベルです。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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