トヨタ MR-S 「「マニアックな車選んだねぇ」」のユーザーレビュー

稜線32 稜線32さん

トヨタ MR-S

グレード:“Sエディション”(MT_1.8) 2002年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
4
積載性
1
価格
3

「マニアックな車選んだねぇ」

2020.10.28

総評
タイトルは買ったことを告げた友人、お世話になってるディーラーの営業さんの2名に言われました。自分ではきちんと検討した結果なのだが…。
これから初めてのスポーツカーに乗りたい!って人はやめたほうがいいと思います。かなり人を選ぶ車なので。完全に割り切って乗らないと不満が大きくなって手放すことになると思います。
割り切って乗るなら軽さ、MRのハンドリングが最高に楽しいので選択するのはあり。でもお金があるならケイマンやエリーゼに乗ったほうが幸せかも。
自分でメンテして、自分でカスタムして、カーライフをエンジョイするにはいい車と思います。
難点を言うならカスタムパーツの選択肢がひっじょーに少ないこと。この辺やっぱり不人気車なのよねーと思っちゃう。
満足している点
軽い。軽さはある種麻薬のように。
もう多分重い車に乗りたいと思わない。
普通に運転するだけでめちゃくちゃ楽しい。
不満な点
古い車故に仕方ないけど、ナビの位置が悪い。ハンドル握っていると見えない。下にあるから操作しにくい。純正ディーラーオプションのセンターナビカバーが欲しいよう。※廃番なので入手困難。
ステアリングとシートのセンターがずれているのでシートポジションがなかなか決まらない。慣れれば気にならなくなるが、最初違和感がすごかった。ペダル配置といい、人間工学無視した造り。慣れるまで耐えろ。がんばれ。
ルームミラーが邪魔。左前方が全然見えん。普通もう少し上の方に付くものじゃないのかしらん。
デザイン

4

デザインは賛否あると思いますが、自分は好きです。ただし、純正オプションのエアロパーツ装着した場合のみ。
すっぴんだとなんかこう...なんかこう...ダメなんだよ!
走行性能

5

意外にも歴代の車の中では一番安定性が高い。
86に乗ってた時にタイヤが滑り出すような場面でも安定してコーナーを駆け抜けられる感じ。
でも限界が今のところ見えていないので怖いっていう。
タイヤのチョイス次第でアンダー方向にもオーバー方向にも振れるみたいなので、その辺のカスタマイズもまた楽しみかと。
エンジンパワーは無い。マジで。坂道上る時に痛感しました。パワーが欲しい方は2zz載せ替えかターボ付けましょ。なお今のところパワーは欲しくない模様。慣れってすごい。
乗り心地

4

純正ダンパーなので乗り心地はそれなり。
ハードドップを付けているので静かだし軋み音もないのでなかなか快適。
ただペダル配置の影響で右足のフットレストが無いので長距離乗ると右足が結構疲れます。今は慣れたのでそれほどでもないけれど。
積載性

1

この車に荷物を積めると思うなよ。
燃費

5

街乗りで12km/ℓくらい出るので新車当時の時代の水準で言ったらかなりいいほうじゃないかと。さすがカローラのエンジン。
まあ今時のだと86でもそれくらい出てたので特筆するほど燃費がいいわけでもない。
エアコンONでもさほど燃費に影響はなかったのでそこはGood。
価格

3

今のところは同年代の車たちと比較して安いほうかと思います。ただじわじわと値上がり傾向。
似たような車が他にないからしょうがないね。エリーゼとかは高いし。
リセールバリューは望まないほうが吉。買ったら廃車まで乗り続ける気概もしくは売値なんて気にしない精神で。
故障経験
リアテールレンズの内側に水滴が。
経年劣化かと思いきや、同じ悩みの方はそこそこいる模様。自分で直すかねぇ。
ヘッドライトの黄ばみは皆が通る道。
内側が無事なことを祈れ。俺は多分ダメだ。ちくしょう。

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