トヨタ MR-S 「ポロポロ不満等も無くはないのですが、値段の割に遊べて楽しいクルマです。ハイパワーでカッ飛んで行くようなクルマではありませんが、ライトウェイトスポーツ」のユーザーレビュー

ポロポロ不満等も無くはないのですが、値段の割に遊べて楽しいクルマです。ハイパワーでカッ飛んで行くようなクルマではありませんが、ライトウェイトスポーツ

2013.3.31

総評

ポロポロ不満等も無くはないのですが、値段の割に遊べて楽しいクルマです。ハイパワーでカッ飛んで行くようなクルマではありませんが、ライトウェイトスポーツの楽しさは計り知れません。MR2の後継者種と言うこともあり、運動性能は抜群です。インターネットの評価等であまりいいレビューを見ない気がしますが、とにかく乗っていて楽しいクルマです。

満足している点

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不満な点

あまり無いのですが、走る方向にクルマづくりを振っていくと、マイナー車種が故のアフターパーツの少なさが気になります。それでも選びしろが無いわけではないので十分だと思います。あとは純正のタイヤ幅やホイールサイズが小さい事と、下側を絞り込んだデザインの為、タイヤやホイールのサイズアップをはかると割とすぐにインナーフェンダーに干渉することも（仕様によって異なるとは思いますが…）。ついでに言うとホイールが4穴のP.C.D.100なので履けるホイールがあまりなくて、他のオーナーさんと被ることもしばしば…

デザイン

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外装は前後期で差がありすぎて、前記型の愛車は少し物足りない感じでしたが、社外フロントバンパーに後期純正バンパー流用でなかなかまとまったスタイリングになっていると自分では思います。内装はトヨタ独特のチープさが目立つ気がしますが、そういう部分をカバーできる社外パーツもいろいろありますし、流用もきくようなのであまり気にしてません。

走行性能

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エンジンの非力さがよく取り上げられますが（カローラやウィッシュと同じエンジンが故に）、それはこのクルマに乗った事が無い人、ないしは運転が上手くなるに連れてモアパワーを欲する人の意見だと思います。1トンを切る軽い車重もあってハンドリングやコーナリングの性能もよく、加速も車体の軽さからあまり気になりません。

乗り心地

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純正は車体の軽さもあってか、なかなかいいように思います。自分のクルマはテインのタイプフレックスダンパーが入っていますが、サーキットやストリートでも気持ち良く、楽しく走れて、かつ街乗りでは乗り心地のいいショックなのでとても気に入っています。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験