トヨタ MR-S 「今回２回目の投稿です。 納車されて半年以上過ぎ、このクルマの事について結構分かってきたので、また投稿しました。 相変わらず楽しいクルマですね～」のユーザーレビュー

今回２回目の投稿です。 納車されて半年以上過ぎ、このクルマの事について結構分かってきたので、また投稿しました。 相変わらず楽しいクルマですね～

2011.6.27

総評

今回２回目の投稿です。
納車されて半年以上過ぎ、このクルマの事について結構分かってきたので、また投稿しました。

相変わらず楽しいクルマですね～
巷で、言われてるＳＭＴの不具合は全くありません。

色んな装備を省いてある分、自分でちょこちょこ弄っていく事がこれまた楽しい

ＭＲなので、路面がウェットの時はスピンしないように気を付けた方がイイと思う
特に、初心者は注意が絶対に必要です!!

皆さん気を付けて下さい。保険が高くなると維持しにくいクルマになってしまうので

満足している点

①、何よりも運転するのが楽しい事。
納車されて半年以上過ぎましたが、未だにＭＲ－Ｓに乗るとワクワクします

②、ＳＭＴの面白さ。
変速時のタイムラグ、シフトショックも全然気にならないものだし、クルマが上手く半クラを使いながら発進するのは感動モノ

③、車重の軽さ。
エンジンは、カローラやセリカのローパワー仕様と同じ１ＺＺですが、軽量ボディーのおかげでスペック以上の性能を発揮してくれます

④、このクラスでは珍しいＭＲ。
発進や交差点を曲がるだけで、今ＭＲ駆動のクルマを運転している…って分かる感じがします

⑤オープンの気持ちよさ。
物凄く開放感があって、風邪の巻き込みも少ないです
最初は、恥ずかしかった感じがありましたが、今では雨さえ降ってなければ確実にオープンで走ってます。もうオープン中毒ですな

⑥、スタイル。
好き嫌いが別れるスタイルをしてますが、自分はこの丸みを帯びた車体のラインが好きです
車高が元から低いのも、イイです

不満な点

①、車高が低いためミニバン、クロカン、ＳＵＶのヘッドライトがかなり眩しい事。

②、軽量にこだわったクルマ故に、ボンネットと車体の隙間が少し広かったり、外装板が薄いこと。

③、ホイールがＰＣＤ１００の４穴なので、スポーツ系のアルミホイールが少ない事。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験