新車購入（国産：輸入車）での質問です。 比較の対象は違いますが、詳しい方、教えてください。

Question

現在、ミニバンを10年弱乗っていますが、子供も大きくなり7.8名乗車しないため、5名用の少しリッチな車に乗り換えようと考えています。もともと比較対象ではないとは思いますが、以下の通りです。１．トヨタ：マークＸジオ・・内装の充実空間、造りの豪華さ ２．audi Ａ３もしくはA4です。よろしくお願いいたします。

Answer 1

他の方の回答にもある様に、クルマとしての出来（走る、曲がる、止まる）は、圧倒的にA3、A4の方が高いです。
特に高速道路やワインディングでの安定感が高く、疲れ難さや安心感につながります。
ただし輸入車全般に言えることですが、"自分のクルマの管理は、自分で行う"という考えのもとに作られているので、オイルやフルード類、ブレーキパッドなど消耗品のライフサイクルについて、国産車より短めに設定されています。
チョットした故障の際にも、本国or生産国からパーツを輸入している関係で、値段が割高になりますし、市井の整備工場だと取り扱い自体を断られるケースもあります。

一方でマークＸジオの方は、国産車ですから全国津々浦々幅広い販売ネットワークを持っていますし、大抵の整備工場で取り扱いできますから、万が一の時も安心です。
価格を抑えながら木目調パネルや本革シートなどの"ぱっと見の豪華さ"が手に入るのは、魅力的です。
ミニバンとしては、安定感もソコソコ高いですし、街乗りだと柔らかめの足回りのマークＸジオの方が、A3やA4より乗り心地がイイと感じられることもあります。

個人的には、トヨタのワゴンならマークＸジオよりアベンシスの方がおススメですね。
現行の11年モデルに乗っていますが、欧州仕様ならではの安定感の高い足回りや剛性感で長距離の運転も苦になりませんし、安全装備もフル装備で250万円～とバーゲンプライス状態です。
11年モデルの販売は終了しましたが、4月から12年モデルに変更（フェイスリフト＆上級グレードを追加）して販売を再開します。
http://toyota.jp/avensis/

Answer 2

あくまで個人的見解です。アウディはクワトロ以外で私見を述べます。A3は本体価格300万円くらいですから、ジオと価格的にはやや競合しますね。350Gは280psで問題ありませんが、ジオの240Gは、1570kgの車重に対し163psですから、フル乗車で急な坂道はどうか試乗して確認したい点だと思います。あと、ジオを覗いてみればわかりますが、3列目は狭く大人にはかなりキツいと思います。4座と割り切った方がよいかと。A4は440万円程とちょっと(いや、かなり？)価格が高いですが50％のエコカー減税対象車ですよね。この点は質問者の予算にもよります。まぁ一度はクワトロには乗ってみたいと個人的には思いますが。A3はDCT(Sトロニック)A4はCVT(2.0TFSIの場合)ジオは6ATですので、この点は好みです。3台とも電子デバイス満載ゆえ、安全性は譲らずでしょう。ダンピングも電子制御され、乗り心地もしなやかだと思います。メンテなどもアウディジャパンが幅広く展開されてますから、かつてのように輸入車だからという不安はないと思います。結論としてはハイパフォーマンスカーならジオの350Gです。馬力は相応だが、お洒落なセンスとドライビングカーならA3で、もう少しパワーを望むならA4。高低差のあるワインディングでテストしてみたいのがジオ240Gかと思います。因みにA3はアウディ内シェア30％程を占める人気車です。あと余談ですが次期エスティマもよいかと思います。デザインが試行錯誤して伸び伸びになってますが、この「天才たまご」は初代から裏切らないフルチェンジをしており、また海外戦略車でもあり、次期型も期待を裏切らないと思います。

Answer 3

乗った時の安心感や、安定感は、文句なしにＡ４だと思います。ただ他の方も言っておられるように、輸入車に故障は付き物なんで、そこを理解して乗れるなら、Ａ４を推します。ステータス性もバッチリですよ。

Answer 4

少しリッチ？
マークＸにしておいた方が無難でしょう。エクステリアは日本人が満足する内容になってます。
アウディに限らず、輸入車は好きな人が乗るクルマですよ。もしくはお金持ちか。マークＸに比べると少なからず手間隙がかかります。その手間隙をたのしめる人か、お金で解決できる人向けだと思います。

Answer 5

自分なら文句なしでアウディＡ４です。
ジオと乗り比べれば圧倒的に作りがいいです。
一度運転席に座ってみるだけで違いがわかると思います。
ただ、トラブルがないのはジオでしょう・・・。