トヨタ マークXジオ のみんなの質問
cra********さん
2012.1.1 23:20
明日、朝から斑尾高原に行くのですが、最近購入したスタッドレスだけでは厳しいでしょうか?
四駆なら行ける っていうネットの情報ですが、こちらの車は四駆じゃありません。
チェーンを購入したほうがいいでしょうか?
ドラムシゲさん
2012.1.3 00:48
ぼくは、ボード暦16年・雪道走行暦20年の職業ドライバーですが、
4WD(初代日産アベニール7万km~エスティマエミーナディーゼル22万km・ビスタアルデオ24万km)時代、一度もチェーンを使うことなく、スキー場に行けました。
(当たり前のことですが、チェーンはクルマの買換えとともに買換え、常時携行してました。積どくだけで、まったく使わなかったですが、それはただの結果論です。。。)
野沢温泉は、二代目プリウス(14万8千km走行、上記クルマもすべて新車購入、自走距離です。勿論、スタッドレス)に換えてから行きましたが、
スタッドレスであってもチェーンをしていない車は、駆動輪がスベって振っていました。
FFとかFRとか、関係ありませんでした。
自分も同様でしたので、道幅が広いうちにチェーンをはめました。
プリウスになり、よくチェーンをはめます。野沢温泉以外でも、
湯の丸、鹿沢、万座、嬬恋、苗場、ベルグ余呉、戸隠、飯綱高原、戸狩、志賀高原。
簡単装着金属チェーンのお世話になりました。
昨年は白馬栂池でも、仲間のゴルフGTIスタッドレス装着(チェーンなし)が、
白馬ホテル・ペンション街の路地でスタック。
ぼくのプリウスはチェーン装着してたので、同じ道はOKでした。
斑尾高原は4WD時代に行きました。
野沢や戸隠より条件は悪いです。
(野沢の温泉街路地は、狭く急坂で両面通行。凍結すると超タイヘンですが。)
チェーンなしで行ける経験をした人と、同じ条件で自分が行けるはずもありません。
また、「行けた」経験談・「使っていない」地元民の話、確かに事実でしょうが、
これから行く地元民でもないあなたにとっては、意味のない絵空事です。
ここは、チェーンは購入すべきか、というより必需品だと考える方が、安心です。
(今日も、戸隠からの帰り、下りのカーブでタイヤは右に向いたまま真っ直ぐガドレールに刺さった新型マークXジオ、追越車線をコッチ向いてガードレールにくっついてる初代トヨタイプサムを見ました。タイヤ代やチェーン代より高い修理代が・・・)
ID非表示さん
2012.1.2 10:45
FRのセダンやバリバリのスポーツカーは厳しいですが、
そうでない場合なら大丈夫ですよ。
お守りにチェーン積むのも悪くないですが、積んどくだけでほとんど使いませんよ。
こらアカン時には、
針路変更し、他のスキー場へ行くとかもありますよー。
野沢などの方が、難易度はさらに低いです。
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