マークＸとマークＸジオ、どちらが良いでしょうか？

Question

運転して乗り心地が良いのはマークＸなのはわかっております。

しかし、私の場合は後席メインで乗る機会も多いので、マークＸジオの６人乗りタイプもいいかなと思っております。

ちなみに、排気量は2.4～2.5Ｌです。

マークＸとマークＸジオ、それぞれ高速道路などでの静粛性や振動・快適性はどう違いますか？

Answer 1

私はマークXに1票入れます！
すべてにおいてです。

質問者からのお礼コメント

センスねーな可哀想に・・・

Answer 2

マークＸは以前のマーク２に比べると乗り心地、静粛性の面では退化しています。じっくり試乗されて下さい。

Answer 3

各回答者様がお答えのとおり、名前は同じですが車自体の氏素性は似て非なるものです。
静粛性・振動・快適性はマークＸが断然リードです。ちなみに私はマークＸ、通常大人二名、たまに三～四名ですが、困ることは特にないです。
ただ、後部座席メインの方からの快適性の評価ではFFのジオが広くて断然優位ではないでしょうか。
静粛性にしても、最近のきちんとした車同士ですから、ジオだってそんなわかるほど振動がひどいとかはないと思います。
３列目は補助的でしょうが、大人４(～５)名が乗れて荷物も、というならジオの使い勝手は良いと思います。
運転性能・静粛性に勝るマークＸですが、後部座席は、やはり長時間ならしんどいかも知れません(運転席や助手席を前方にして後部足元を広くしても全体的に上下は窮屈感は否めないかも知れません)。

Answer 4

車を選ぶ基準が乗り心地や静粛性だけのようですが外観は気にしないのでしょうか？
質問者様には大変失礼なのですが、国産車で一番格好悪い車がマークXジオだと思っています。

Answer 5

ジオは元がカムリのシャーシですから、後席はマークＸよりもジオの方が広いです。でも３列目は狭いですよ。
2.4L～2.5Lだと、ジオは4気筒、マークXはV6気筒なので、走りはマークXが圧倒的にスムーズでイイと思いますよ。

そもそも、今のマークＸはクラウン・レクサスＩＳ・GSとシャーシを共有するＦＲ、ジオはカムリ・エスティマなどとシャーシを共有するＦＦで、マークＸの方がクラスが上なんですよね。