トヨタ マークX 「コストパフォーマンス高し！！」のユーザーレビュー

コストパフォーマンス高し！！

2017.3.5

総評

厳しい事を書きましたが、良く出来た車です。仕事で年間5万キロ近くを走りますので、高速道路での巡行性能を特に重視して多気筒、NAで選択した訳ですがこれは大正解でした。NAは走り方で燃費が悪化しにくい所も助かって居ます。

満足している点

クラウンやISと基本的にベースは同じ。エンジンやミッションも基本は同じ。なのに税込250万程度と云うバーゲンプライス。基本的な運動性能は高く、走る・曲がる・止まるに関して全く問題は無い。FRの恩恵で小回りが抜群に良く、意外と広い車幅も気に成りません。燃費は今時の6気筒車と考えれば上出来で、街中でリッターあたり10㌔弱。高速巡行では12㌔を超えて来ます。

不満な点

装備に関してはエントリーグレードなので割り切って居ますが、出来れば17インチや18インチの選択肢が有っても良かったような気がする。サスペンションのセッティングは割とスポーツ寄りになって居るので16インチのホイールがちょっとアンバランスかと思う。安いから仕方が無いけど、多分クラウンやISは内装からキシミ音が出たり、走行ノイズの車内への侵入度合いも違うのだろうなー？と思う。この辺が安い価格故に仕方が無い部分と思います。価格関係なく云うとすればATのマニュアルモード時の変速レスポンスはダメダメです。この辺のプログラムが選べると良いのになーと考えます。あとシートがしょぼいです。全くダメでは無いけれど、今時の車とすると、もう少しです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験