車に詳しい方に、お聞きしたいのですが、ＧＸ７０マークIIワゴンなんですが、先日、マスターバック交換とポジショニングバルブの交換、

Question

マスターシリンダーのオーバーホールとフロントのキャリパーピストン交換、キャリパーのオーバーホールをしたのですが、しばらく運転していると、フロントのブレーキがロックしてしまい、しばらく放置しておくと、また普通にブレーキが効くようになるのですが、何が原因で起こるのでしょうか？あと、マスターシリンダーの中の順番は、硬いバネでピストンで軟らかいバネでピストンの順番でいいのでしょうか？すみませんが、ご回答をお願い致します。

補足

交換した部品は、全部、新品です。 すみませんが、マスターバックの調整方法を教えてもらえないでしょうか？

Answer 1

こんにちは。
マスターバッグは、新品部品でしょうか。
新品部品でしたら、調整が必要です。
マスターバッグの調整不良で、ブレーキが完全に戻っていないと、そのような症状が出ます。


追記
マスターバッグの調整方法ですが
マスターシリンダーを押すロッドの長さを調整します。
かなり硬いので、ぴったり合う工具がないと、ネジを壊してしまいます。
整備マニュアルに詳しく書かれていますので、整備マニュアルを良く読まれたほうが良いです。
特殊工具で、クリアランスを調整します。

ここから先は、失敗を覚悟で作業して欲しいのですが、
古いマスターバッグの、マスターシリンダーとの取り付け面からロッドまでの長さをノギスなどで、何とか工夫して、出来るだけ正確に測定します。
同じ長さに、新しいマスターバッグを、出来るだけ正確に調整すればよいのですが、
前述のように非常にねじが硬いので、
古いマスターバッグからロッドの先を取り外して、再利用することをおすすめします。

質問者からのお礼コメント

丁寧に教えていただき、ありがとうございました。調整をして、直りました。
まだまだ、経験不足で、これかも、頑張っていきます。本当に、ありがとうございました。