贅沢な車、

Question

私のマイカー、クレスタがとうとうエンジンがかからなくなりました。
息子と話していたら、私が貯めた600万円に息子が200万円、娘が50万円で、850万円の現金があります。

最初はアルファードのエグゼクティブ・ラウンジにしようと言ったのですが、
義理の娘である、息子の妻が既に契約して納車待ちですと言われ、妻や、息子、義理の娘、娘に家族の為では無く、
自分の為の車にしたら？と言われています。

と、急に言われましても今まで、マークⅡワゴンやハイエース・ワゴン、ライトエース・ノア、そして10年くらい前に長男が自立したのでワゴンからセダンに乗り換えクレスタにしました。

そんなこんなで、今更自分が楽しむ車ってと言われて困ってしまいました。

トヨタのディーラーに友人が居て、レクサス、VW、スズキ、ダイハツは正規のルートで販売、整備が出来るそうです。

独身の頃も含めて、
・マツダ ファミリア
・マツダ RX7
・トヨタ ソアラ 2.5TT
を所有しました。

まだ、今日の今日なので候補を絞りきれていませんが、
仲の良かった友人は、若くして旅立ち、これといって他に趣味も無く、あと2年で世間的には定年を迎える年齢です。

友人が生きていたら、オートバイとか若い頃の様にと考えたのでしょうが、言っても始まらないので妻と2年後に正社員として引退したらまとめて休暇を取り日本一周でも行こうか？なんて考えてます。

最近の自動車が分かりませんが、
おそらく新車は最後の購入になります。
・自動ブレーキ・サポートなど安全装備が標準。
・広く無くて良い。
・先に挙げた5社で決めたい。
ちなみに、トヨタ系はカローラ店の車種になります。
・6年後に、孫が18になるので若い子に譲ってもおかしくない自動車。

アコードは、廃車にするとの事です。

息子や孫は、スープラが出るからスープラにしろと言われてますが、
さすがに、ロングノーズは63には感覚が難しいでしょう。

予算は、2年以内ならローンを組んでも良いです。
保険等級も最高なので、大丈夫です。
ゴールド免許。

アドバイス御願い致します。

補足

今更ですが、間違いがありました。 廃車になるのはクレスタで、アコードではありません。 アコードは、下取りした車を安く販売しようか？と言われた車です。

Answer 1

カローラ販社のVW店勤務です。
勇退後は奥様とのんびり日本一周…いいですね。



VWゴルフ、いい車ですよ。
ベースグレードでもコミコミ300万ちょいでそんなに高くなく、輸入車だけどそんなに主張も強くなく、安全面や長距離ドライブにはオススメです。

頑丈なボディに衝突防止ブレーキや9つのエアバッグ、追従のクルーズコントロール、LEDのヘッドライト、スマートキー、アルミホイール、デュアルオートエアコン、デジタル液晶メーター、ナビ&ETC&バックカメラなどといった装備が、オプションではなく標準装備されています。
競合車としてプリウスやカローラスポーツがよく挙げられるのですが、同等装備にしようとすると上のグレードにしなければならず、そうなるとゴルフとの差額はかなり縮まってしまいます。
それに、国産車に「あと100万出すからボディをゴルフ並みに頑丈にして、高速走行安定性を高めてくれ」と言っても不可能なので、やはりゴルフはそんなに高くないと思います。

ハイオク仕様ということで二の足を踏む方もいますが、全くエコ運転をしなくても15km/lくらいです。
気にして運転したら18km/lくらい、高速ならば20km/lは平気で超えます。

輸入車は壊れまくるというイメージがよく付き纏うのですが、そんなに壊れまくるのであればここまで売れていません。
もし本当に壊れまくるのであれば、それこそ日本車しか売れていないはずです。

あとはメンテナンス・維持費が高いと思われがちですが、トヨタ車のとある整備で¥10,000かかるとしたら、VWだと同じ整備で2割増しの¥12,000くらいのイメージです。
税金は国産車輸入車問わず同じです。

もし試乗が可能ならば是非してみてください。
許されるのならば高速も乗ってみてください。
ゴルフと聞くとコンパクトカーの部類にはなりますが、国産サルーンよりも良く走り疲労感もなくとても快適です。
サイズはカローラスポーツくらいです。

サイズが物足りないなら、マーク2ワゴンのような形のゴルフヴァリアントという車もあります。
こちらならより多くの荷物も積載可能です。



自分一人で乗っていて事故を起こして自分が怪我したりするのはいいとしても、同乗している家族が怪我したり万が一のことがあったら…
もし自分がいない時に家族が運転してて事故を起こしたら…
自分からぶつからないように安全運転していたとしても、信号待ちで突っ込まれることだってゼロじゃありません。
ましてやそれが乗用車じゃなくトラックとかだとしたら…

日本の自動車学校では「事故を起こさない運転をしましょう」とよく言いますが、ドイツではそんなことは言いません。
安全運転していたって巻き込まれ事故に遭うことだってあるからです。
その代わりに「事故に遭ってしまっても怪我をしない車を選びましょう」と言います。
なので、ドイツ車の最後部シートの背もたれ内には、分厚い鉄板が入っています。
後部座席の背もたれを後ろから叩いたら確認出来ます。
これは、VWだと大きな車種だけでなく最安値である160万円そこそこのup!という車でも同じです。
これが国産車だと「鉄板なんて燃費悪くなるから外して軽くしろ」となってしまうんでしょう。
でも、燃費よりも大事なものがありますよね。

シートの鉄板だって頑丈なボディだって衝突防止ブレーキだってカーテンエアバッグやサイドエアバッグだって、車種グレード問わず全車に標準装備です。オプションじゃなく買ったら必ず付いてきます。
国産車だと「○○を付けるにはこのグレード以上にしないと付けられませんねぇ」とかよくあります。
それって、高い金額を払わない人は安全の権利を得られないって言っているようなものです。

６年後にお孫さんにもし譲るとなった時に、お孫さんが万が一の事故に遭うこともゼロじゃないです。
じゃあそんな時に安全な車がいいか、簡単にひしゃげてしまう車がいいか。

「よかったねぇ、あんたこれがもしドイツ車じゃなかったら生きとらんかったのかもしれんよ？」
担当のお客様が事故を起こしたとTELしてきて、すぐさま現場に駆けつけたときに、そこにいる警察官からよく聞くセリフです。

質問者からのお礼コメント

妻と、レクサスのGSかRCの安いのを新車で買おうかと話してます。

まだ、VWは乗る機会が無いので友人が代車を1か月くらいは良いと言ってくれているので、
甘えてVWの自動車を試乗してからレクサスと比べてみます。

まだ、考え中ですがアドバイス頂き有難うございました。

Answer 2

息子や孫は、スープラが出るからスープラにしろと言われてますが、