マークIIブリットの中古購入について

Question

マークIIブリット購入にあたりアドバイスお願い致します。
現在、知り合いに下記の仕様をオークションでさがしてもらっております。
4WD 2500cc パールホワイト 走行距離5万㎞前後 H17年式以降 もちろん事故車等は避けてもらい状態のいいもの。
諸費用込みで200万以内

この条件では希望の車が見つかるのにかなり時間がかかると言われています。
すぐに車が必要なわけではないので半年ぐらいゆっくり探してもらうつもりでした。
しか先日u-carにて下記の条件の車を見つけました。
2WD 2000cc パールホワイト 7.7万㎞ 純正エアロ ノーマークグリル H19年式 内装もすごくキレイでした。
価格は諸費用抜きで128万円。u-carであるので安心感あるのと保証が厚い点に魅力を感じていますが５年は乗りたいと感じているので距離数がひっかかっています。(平日は乗りません)
私が4WDを指定しているのはスノーボードが趣味であるからです。また2000ccだと車体が重いため馬力が少ないかなぁとかんじています。
初の中古車購入の為妥協はしたくないと思うもののどこかで妥協が必要かなと感じています。

そこで二点質問です。
皆さんであればこのu-car の車の購入はどう思われますか？
またやはり中古車の購入はディーラー直営のu-car で多少高くても購入をお薦めされますか？

長文、駄文失礼しました。色々な方のご意見を聞きたいです。
よろしくお願い致します。

Answer 1

似た経験があるのでお役に立てればと思います。

2500四駆と2000二駆の違いですが、車重が軽い分2000の方が軽快です。ですが、2000でも一人で乗る場合に限ります。
二駆と四駆では車重の違いもありますが、人や荷物をよく載せたりする利用にはどちらも不満がでると思います。
家族での利用ﾒｲﾝでしたら2500の二駆をｵｽｽﾒします。一人で利用なら2000でも気にならないと思います。FRの為、雪道は四駆必須です。

購入先ですが、保証という面では延長保証もあるﾃﾞｨｰﾗｰが安心だとは思います。しかし、高年式で低走行希望なら一般の中古車店でも問題ないと思いますよ。搭載される2000（1G）2500（1J）ｴﾝｼﾞﾝは信頼性が高くﾒﾝﾃﾅﾝｽをしっかりすれば30万キロも簡単に走ってくれる代物です。ですので、怪しい店で買わない限りよほど大きなﾄﾗﾌﾞﾙはおきないと思います。

失礼ですが、ご検討中のﾌﾞﾘｯﾄはｶﾛｰﾗ三重の物ですね？
純正ｴｱﾛ魅力的ですね☆車両もよさそうに思います。
ﾅﾋﾞですが後付けよりもﾏﾙﾁが良いかもしれません。これは考え方によるかと思いますが、社外ﾅﾋﾞはﾏﾙﾁとは位置が違うため視点が低く見づらいのです。ただ後々のことを考えると社外のほうが良い面もあります。ﾅﾋﾞﾃﾞｰﾀは純正でも更新できますが、ﾅﾋﾞそのものを換えるにはかなり手間がかかります。ﾅﾋﾞ自体を買換えたりすることを望むならﾏﾙﾁはない方がいいです。
業者ｵｰｸｼｮﾝの落札ﾃﾞｰﾀを見るとﾌﾞﾘｯﾄの相場から200万円の予算で希望の条件はｷﾞﾘｷﾞﾘいけそうですがﾀﾏが全くないです！
色と距離を妥協し、2000も可能であれば予算を下回り、多少は出てくると思います。
ちなみに今週だと、17年の2500の黒で41000キロが出てます。
あとは16年の2000のﾊﾟｰﾙ53000キロってもあります。

この手の車はｵｰｸｼｮﾝ代行と同時に自分でも店舗在庫を探すのが良いと思います。下取りで極上の車両が見つかることもありますので。頑張ればきっと良い物が出てきますよ(^_^)

質問者からのお礼コメント

回答していただいた皆様ありがとうございます。
もう少し探してみることにします！

Answer 2

私ならその車はパスします。
欲しい車の条件とあまりにもかけ離れているので必ず後悔します！

スノボが趣味との事なので四駆を絶対条件にして、これだけは妥協しない方がいいでしょう。
雪道のFRは恐ろしいですよ。(苦い経験あり…)

あと私は今まで二度ほど中古車を買っていますが、二度共ディーラー系の中古車屋で買いました。
しかも同じ所の同じ人からです。
「安心」を買えるのなら安いものです！

まぁ人それぞれいろんな考え方があるので、あなたが納得できる所で買えばそれでいいと思います。

Answer 3

1G-FEエンジンは非力ですよ。(私は好きなエンジンですが)

Answer 4

貴殿がクルマにさほど詳しくないということであれば、ディーラー系の中古車をお勧めしたいと思いますが、多少なりとも詳しい（例えばオーディオを交換できるとか簡単な整備が出来る、修復歴等が見分けられるなど）のであればディーラー系にこだわる必要は無いと思います。
ただし、チェーン店体系の中古車店は粗悪な個体を扱っているところもあるので、セレクトには慎重に慎重を期してください。

2Lは正直言ってかったるいですが、高速をあまり走らないということであれば必要充分だと思います。
ある程度の余裕が欲しい・・となると、やはり2.5Lは欲しいところです。

さて、ご提示されている個体ですが、19年式ということは後期の最終型（ターボiR-V消滅後のモデル）に該当すると思いますが、7.7万kmで128万円・・・
単体で考えると正直、高いですねぇ。。
5万km以下であればまぁまぁかな～と思いますが。
年式を考えるとおそらく車検残はないでしょうね。
諸費用が如何ほどになるかはわかりませんが、内容次第ではおそらく150～160万円はいくのではないでしょうか？

あとは保証がどのぐらい付くか、ですよね。
何万km/何年付くのか？どのレベルまで保証してくれるのか？

仕様用途とにらめっこして考えたほうがいいと思います。

Answer 5

質問者様の条件と、かなり違いますね！駆動、排気量、走行距離と！ちょっと妥協しすぎで僕なら後悔すると思います！
スノボーが趣味ということですのでやはり４駆は外せないと思います！