トヨタ マークII のみんなの質問 (159ページ)

• 110系マークⅱ(エンジンは1jz-gte)です。に乗っているのですが、水温が街乗りで大体95℃くらいで安定するのですが、これって特に問題はないですか？ 吸排気とラジエーターが社外パーツを使って...

  2022.1.20

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• タービンについての質問です 今JZX100マーク2のタービン交換車を買う予定で候補が2台上がっています。 一つはtd06-25gでもう一つはIHIのC7タービンがついてます。 タービン以外の要素...

  2022.1.24

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  ベストアンサー： 私ですと、C7はドッカンターボなイメージが強いです。 ゼロヨンでブースト掛けて、ナンボみたいな。

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• 車の足回りパーツについて 僕は現在９０系のマークⅡのツアラーＶに乗っています。 今までは峠のグリップ走行のみしてきました。 今度はドリフトもしたいと思っています。 そこで足回りを強化したいと思っ...

  2022.1.24

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  ベストアンサー： D-MAX辺りでいいと思います。 両方したいってことですが、どっちつかずの仕様になるのは目に見えてます。 取り敢えず今の仕様でもナックルだけ変えてドリフトすればいいと思いますけどね？ まさか、LSDや強化クラッチ入ってないって事はないですよね？

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• この車は何ていう車ですか？

  2022.1.9

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  ベストアンサー： 初代X12型トヨタ・マークX（2004年～2009年製造・販売)です。 マークⅡからの通算では10代目に当たります。

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• 一時抹消中から新規登録についてなのですがマークIIブリットにセダンのマークIIの顔面を移植してます。構造変更は必要でしょうか？ 必要ならついでにオーバーフェンダー張り付けて車幅変更もしようかと思...

  2022.1.16

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• 1966年のルマン24時間で優勝したフォードGTマークIIの4バレルキャブについて質問します。 このキャブレターは市販品ではなくホーリーが同車用に造った特製品なのですが、フォードによる公表スペッ...

  2022.1.17

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  ベストアンサー： ホーリーでも加速ポンプは存在します。 大口径キャブなら加速ポンプがないと、スロットルを急に開いた時にガソリンの供給が間に合いません。 始動時にアクセルペダルを数回煽り、これを動作させると強制的にガソリンをインマニに送り込めます。 ウェーバーの50DCO等と同じ始動方法です。 ウェーバーのサイドドラフトでもDCOだとスターター経路がありません。 画像は現在レース用として販売されている85...

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• JZX100 APEXi パワーFC について ATからMTへの載せ替え車両にてAPEXi パワーFCを取り付ける場合はMT用を購入すれば宜しかったでしょうか？ タービン・アウトレットパイプ・エ...

  2022.1.21

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  ベストアンサー： MT用を購入で宜しいですよ 私もMT載せ替えに乗っておりMT用のパワーFCを使ってます。 タービン等交換楽しみですね

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• 数日後にjzx100が納車されるのですが、1jフルストレートにしたいです。そこで触媒ストレートを付けてずっと走るのはさすがにあれなので、基本は触ストだけどECVを装着しようと思います、そもそもE...

  2022.1.14

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• JZX100のチェイサーに乗っている者ですが最近盗難が多く簡易的なGPS(常時電源、ACC、純正コンピューターの燃料ポンプに割り込ませる)を取り付けたのですがその頃からバッテリー関係の調子が悪く...

  2022.1.13

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• JZX100の鍵を挿してドアを開けてると鳴るキー抜き忘れブザー？が鳴りません。 ブザーがどこについているか、配線などわかる方いらっしゃいますか？よろしくお願いします。

  2022.1.12

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