トヨタ マークII のみんなの質問 (124ページ)

• 最近100系マークⅡツアラーVを納車しました そこで夢だったドリフトを始めようと思っています。 リアの2本だけタイヤを変えるだけでよろしいですか？ またおすすめのホイールやタイヤなどあれば教えて...

  2022.9.30

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• jzx100のフルスケールメーターについて教えてください。 trdのフルスケールメータを探してるのですが タコメーターとスピードメーターがセットになってる本体付きの物とスピードメーターのみの物...

  2022.10.5

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  ベストアンサー： >>ヤフオク等で見るフルスケールメータとスピードメーターがセットになり販売してるのは装着した個体から外したためセットで売ってるということでしょうか その通りです。

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• 平成6年4月に初登録した マーク II があるのですが来年の4月初旬に車検があります。 車検まで6ヶ月あるのですが この車が次の車検に入れても良いかどうかの判断を するためにはどのような方法があ...

  2022.9.28

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• 1jzを積んだチェイサーでドリフトしている人はよく見るのですが、マークⅡ、クレスタでドリフトしている人をあまり見ません。なぜですか？エンジンは全く同じですよね？

  2022.10.4

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  ベストアンサー： マークⅡはいます。 クレスタは、JZX100ではツアラーVが無く、それに相当するルラーンGにMTの設定が無いので不人気になっています。

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• JZX110を1000馬力にチューニング! パワー上げて軽量化で ドリフトも速い、グリップ走行も速い楽しすぎるマシン作りできる？ JZX110 マークⅡ ヴェロッサを1000馬力以上は大変ですか？

  2022.9.26

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  ベストアンサー： まず、1000馬力出てるD1マシンなどは、燃料自体違います。 市販のハイオクガソリンを使わない理由は、ハイオクではノッキングなどでエンジンを壊すリスクが大きい為です。 値段は、市販の燃料の数倍します。 まぁ、改造や燃料の問題は、お金で何とかなるので比較的簡単に解決しますが、この燃料で公道を走ると脱税で捕まります。 ブロー覚悟の1000馬力マシンでも良ければ可能だと思います。

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• ボルボは安全性を売りにしていますが、ボディが硬すぎて、衝突時に、車の変形は少ないが、乗員に発生する加速度が大き過ぎて、かえって危険って事はありませんか？

  2022.9.26

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  ベストアンサー： ボルボ240を29年乗ってます。二度信号待ちで突っ込まれましたが、ぶつかった国産車はラジエターから煙が出てましたが、240は無傷でした。バンパーの凹みも皆無。でも900系のマイナーチェンジから、衝撃吸収ボディ思想とりいれました。特筆したいのは、戦車のようだと言われる240が、1.3トンしかないことです。マークⅡ並みです。北欧の人間はとにかくケチなので、強度のある鋼板を使って軽量化して燃費を稼...

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• グレッディT620Zというタービンの特性を教えてください。 サーキット専用車両として載せ替え5速jzx100のパワーFCイモマニゲート仕様でこのタービンがついている車体を購入したのですが下が無い...

  2022.9.26

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• JZX100 東名LSDについて… 納車してから、初めてデフオイル交換をしてもらおうと思っていますが、買ったところのショップがRG7590とかを使っていましたがもう在庫はなく、調べたらこの写真...

  2022.9.25

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• ヤンキーが乗るマークⅡグランデ速くする! 激速 チューニング 改造 計画 免許取り立てヤンキー小僧が乗るGX100マークⅡを速いクルマに仕上げたい!!峠、サーキット、公道最速マシンに！ F1もG...

  2022.9.24

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• 質問です。 jzx100チェイサーの純正opのサイドステップとリアハーフは前期後期違いありますか？ また、前期バンパーに後期オプションリップは付けられますか？（小加工も含めて）

  2022.9.22

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