C35ローレルのクラブSのターボとJZX100マークⅡのツアラーVではどちらが速いですか？ 峠 直線での加速と最高速 でお願いします。

Question

分かりにくい質問ですいません…

Answer 1

ノーマルでの比較なら文句なくツアラーVのほうがベースエンジンのパワーがあるので直線加速が速いです。
ローレルはブレーキとシャシー性能がいいのでハンドリングでツアラーVを凌駕しますので、峠ではローレルの方が速いでしょうね。
私はローレルに乗っていますけど、ローレルのハンドリングは良くないと思ってるので、マーク2に乗せてもらうとホントにダルなハンドリングだなと思います。

質問者からのお礼コメント

加速はツアラーVの方が速いのですね。

ありがとうございましたm(__)m

Answer 2

峠は腕次第だと思います。 加速はツアラーVが速いですね。(後輩のセダンのER34ターボと走った時の経験から)どちらもMTです。ER34はツアラーVに位べて低速が若干細いと感じました。 最高速はリミッター効くので同じ180キロとします。

Answer 3

JZX100ツアラーV乗りです。

失礼ながら余裕でツアラーVと思います。

ツアラーVは車重ありますが、チューニングすると楽しいし、快感を得る車です。
あの吹けあがりと加速感、エンジンサウンドは堪らないです。

Answer 4

フルノーマルで乗った感じなので峠は攻めてませんが・・・ツアラーＶの方がトルクがあつて下からモリモリパワーが出てくる感じです、ローレルはドッカンに近いような感じです。