JZX100チェイサーツアラーＶについてです。 1Jエンジンには抜くとバックタービン音が鳴る様になるカプラーがありますが、自分の車ではカプラーが外れている訳でも無いのにずっと鳴っています

Question

タービンにあまり良くないと聞くので治したいのですが、原因は何処だと思いますか？
回答お願いします。

#マークII
#チェイサー

Answer 1

百魔Ｖ乗りです。
プラ素材の緑の管とブローオフバルブの管を繋ぐ必要があります。
画像はGoogleにて

「jzx100 ブローオフバルブ カプラー」

と、入力検索すればヒットします。
ただ差しただけでは加圧や負圧でホースが抜ける恐れが有りますのでカシメやインシュロック（結束バンド）などで固定します。
厳密にはタービンの軸が捻じれるとかガタがでるとか、タービンが逆回転するから良くないとか言われてますが、そこまで気になりません。
現に私は純正タービンでバックタービン仕様にしてドリドリ尻振りしてます。
勿論、ダイレクトサクション装着で純正サクションごとブローオフバルブ撤去。
リターンホースが刺さるパイプの穴はホースバンドとステンレステープで塞いでます。

質問者からのお礼コメント

丁寧にありがとうございます。
不安だったので助かりました！