クラッチのプル式、プッシュ式についてなんですが、 先日メタルクラッチプル式を友達の車屋さんに組んでもらったのですが、エンジン側にクラッチカバーまで組んで、ミッションを載せていました。

Question

これってプッシュ式の組み方じゃないんですか？
ギヤも全て普通にはいりますし、発進も普通にできるので、友達は問題ないと言っていますが、
あとあと不具合でてきたりしますか？
車種はjzx100 です。 説明下手くそですいません。よろしくお願いします。

Answer 1

先にクラッチAssyをフライホイールに取り付けておいて、ミッション組み付け後にレリーズフォークを入れることもありますよ。

社外のフライホイールごと交換するクラッチだと、ミッション側にクラッチを組み込んでしまうとプレッシャープレートを嵌めることが困難なメーカーがあります。
ツインプレートならより困難になります。

無理に組もうとするとクラッチを痛めてしまいますので、先にフライホイール側に取り付けておきます。

質問者からのお礼コメント

助かりました。ありがとうございます。

Answer 2

友達の車屋さんに組んでもらったのですが、
なにも問題はありません

Answer 3

プッシュもプルも基本的に組み方は同じ。
押すか引くかの違いでレリーズフォークとクラッチダイヤフラムの動きが異なるだけ。