ムーヴカスタム(la150s)から１１０系マークⅡに乗り換えを考えています。

Question

現在2014年式のターボモデルに乗っているのですが、走行は6万キロと少ないものの、下取りの事やマークIIの中古車相場もこれ以上上がり手が出せなくなる前にと思い買い替えを決めました。

１１０系を選んだ理由は第一に見た目１Jエンジン＋FR＋MTの車が好きだからです。

ここで質問なのですが ネットで見ていると電スロでレスポンスが悪いとか評判はあまりよくないみたいですが、私はドリフトはしないしマニュアル車も教習車依頼なので違和感も感じないと思っています。

１１０系は重い分もっさりしていると聞きますがその分加速は遅く感じてしまうでしょうか？

故障率はどうですか？ １１０系は電気系が増えたことによる故障率の悪化などはあり得ますか？
買おうとしている個体は最終型で5万キロ、フルノーマルで300万円と高めですがその分故障が少なかったりしますか？
年収は手取りで350万円、ムーヴを下取りに頭金100万円のローンで購入したいと思います

このほかにも１１０系について情報があればぜひ教えて下さい。

Answer 1

＞買おうとしている個体は最終型で5万キロ、フルノーマルで300万円と高めですがその分故障が少なかったりしますか？

走行が少なくても既に１５年以上経過した車ですから、ムーヴに比べたら故障のリスクは増えますが覚悟は出来ていますか？

古い車なんて既に新品部品が手に入らないのですから、中古パーツで探す事になります…

新品の部品が手に入るなら当日発注して翌日交換して夕方には車が仕上がるので無償で代車を出せますが…中古パーツだと何時手に入るのか？も不明な物に対して代車なんて貸出出来ませんよ。

その間は貴方は車無しで生活が可能 or 自腹でレンタカーを借りる事になります。

値段が高くても年数は経過しているのですから故障するリスクは無いとは言えません。

Answer 2

電スロはどの車もワイヤーに比べてもっさりしていますので仕様です。
ECU書き換えで多少改善できますが本当に気持ち程度です。

加速はムーブよりはスムーズに感じますがスポーツカーについていくとなると話しは別。
マーク2自体がおっちゃん狙いなので走りはトルク型ゆったりタイプは仕方ないです。

刺激のある走りが欲しいならシルビアとかインプ、エボを買った方がいいですよ。

Answer 3

300万円って事はグレードがIRVですか？

１１０系はアイドリング不調が多いですね、エンジンコンディショナーでスロットル洗浄を定期的にする事をお勧めします。

Answer 4

ムーヴも既に電スロです。なにか違和感やレスポンスに不満ありましたか？

ネットの評判なんてそんな物。普通に乗るなら不満など感じないレベル。

Answer 5

いくら走行距離が少ないとはいえ、年式を考えると
直しどころは満載を覚悟ですね。
(距離も改ざんに気をつけてください)
現在、1Jを状態よく乗ってる人は、それなりに金をかけています。
部品もどんどんなくなるから、維持は大変と思います。
個人的な意見ですが、81～110の中で110の見た目が一番ダサいと思います。