シリンダーヘッドのノックピンが干渉する事はあるのでしょうか？ 車はGX81マークII、1G-FEエンジン搭載車です。 25万km走破したし、リフレッシュにエンジンをオーバーホールした際に、シリン

Question

ダーヘッドとシリンダーブロックについていたガスケット痕を鉄工所で0.5mmずつ面研してもらいました。
いざエンジンを組んでみるとセルの音がえらい軽く、圧縮を測ってみると6キロ程度しかありませんでした。
社外品のメタルガスケットが悪さしてるのかと思って純正ガスケットに変えると更に圧縮が落ちました。
因みに社外品のメタルガスケットを見てみると、規定トルクで締め付けたにも関わらず全く潰れていませんでした。
純正のガスケットもヘッドの横から見る限り、厚みがそんなに変わっている様に見えませんでした。
やはりノックピンの突き出し量が増えてヘッドとブロックが上手く合わなくなっているのでしょうか？
因みにピストンリングを組む時に合い口はサービスマニュアル通りに120度ずらして組んでいます。

Answer 1

＞「シリンダーヘッドとシリンダーブロックについていたガスケット痕を鉄工所で0.5mmずつ面研してもらいました。」

其れだけ削り込んだら、干渉しますょ。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございます。
一応純正ヘッドガスケットに変えてノックピンを削ってもう一度組み直してみます。

Answer 2

ノックピンが底付きしているのでは？