トヨタ マークII のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2015.3.28 19:31
stedeeetunigさん
2015.4.1 07:12
通常のハブボルトの長さは25mm程度あります。GX70についてはもっと短いという情報もあるので、ホイールを取り外して実測するのがベストです。
わたしもかつて乗っていましたが、ステーションワゴンということもあり、新車当時でもボディはヨレヨレかつ柔らかい足ですが、段差を拾う足回りでした。よい方向にチューニングしたいですね。以下、純正スペックです。
◆純正スペック
14inch 5.5J+27
PCD114.3×4H
M12×P1.5
センターハブ径 60mm
インセットが27mmですから、ワイトレ25mm入れると、実質インセット2mm。剛性弱く年数の経ったサスペンションには大きなストレスです。というのは、インセットが小さくなるほど、テコの原理でサスペンションは路面の影響を受けやすくなるのです。例えば、インセットを小さくすりとわだちなどにハンドルをとられやすくなります。最近の純正ホイールはFR車両でもインセット40以上のクルマが増えたのは、その方が剛性を確保しやすく、サスペンションの可動性を高めやすくなるからです。純正のインセットを基準にサスペンションが設計されているのですね。
希少になってきたマークⅡワゴンですので、旧車を労るならばワイトレでインセットをいじるのは避けたほうがよいと思います。純正インセットが27mmですから、いじってもインセット20mm程度に留め、あとはリム幅を上げることで対応するのがよいですね。とはいえ、PCD114.3×4Hもインセット20mm台もはなかなか存在しないので、PCD変換スペーサー等で対応するしかないかもしれません。
社外ホイールの場合はセンターハブが大きい(多くは73mm)ので、必ずハブリングを取り付けます。そんなものいらない、周りでつけている人いないという無責任な意見は無視してください。聞き入れる必要もありません。
リスクを承知で、それでもワイトレを装着する場合も、必ずセンターハブを噛み合わせてください。
車体側のセンターハブが60mmの凸
ワイトレ車体側のハブ穴が60.1mmの凹
ワイトレホイール側のハブが60mmの凸
ホイールのハブ穴が60.1mmの凹
ホイールのハブ穴が60.1mmでない場合は、ハブリングを取り付けるか、ハブ付スペーサーで初めからホイールのハブ穴にあったものを取り付けるかです。
古きよきクルマですので、是非大切に乗ってください。何か疑問ございましたら追加質問ください。
質問者からのお礼コメント
2015.4.1 10:26
丁寧な回答大変ありがたいです(^-^)
心強いです!
又、何かあれば教えて下さい(*^^*)
ありがとうございましたm(__)m
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