BMW E36 M3について BMWの直６に憧れて、E36型のM3の購入を考えています。

Question

（かなり古いですが・・・）

現在、同じ直６の90マークⅡツアラーVを所有しているのですが、
運転した時の感動はM3の方が１つ、２つ上でしょうか？

NAとターボの違いはありますが、スペック的に似ているので
あまり違いはなさそうに思えてしまいます。

２台とも運転された方いらっしゃいますか？

また、M3でなく3シリーズの直6でも感動を味わうことができますか？

Answer 1

まずE３６M3で程度の良い物があるかどうかですね。予算の問題もありますが程度の良い物は２００万前後するかと思います。そうするとE46M3も手に届く範囲です。E９０は安くてもまだ３００万以上しますから。

早速本題ですが、E36M3とツアラーVの比較ですがノーマル同士なら良い勝負ですね。直線ならM3の方が後半伸びるでしょう。サーキット走行ならM3が全てにおいて上です。ツアラーVも速いかと思いますが普通の国産ターボです。特別感と言うかこれは凄いと言う物が無いんですよね。M3の場合NAですが高回転型のエンジンですので低速が弱いと言うデメリットはありますが回転を上げた時の伸びはよくここまで回るなぁと思う程です。

スペック的にはM３の場合、前期で２９９０㏄・２８６PS、後期で３２０１㏄・３２１PSと結構差があるので前期なら同等、後期なら上ですね。
M3以外の３シリーズは普通です。ですので感動を味わう事はないですね。

私はE46M3を所有してますが国産のターボ（ノーマル）よりは速いですね。ブーストアップのターボ車と良い勝負ですね。それでも高速時はM3の方が伸びます。
E36M3だとブーストアップのターボ車はどうかなぁって感じです。それでも高速時は伸びの良さで勝ると思いますよ。

結果的にはM3は高回転時に本領を発揮するので回さないとつまらないって事になります。車の場合、個人的な優越感などもあるのでBMWのM3に乗っていると言う自己満足の世界になりますが分かる人には分かる注目度があります。やはり古いよりは新しい方が良いのでE３６よりE46、E46よりはE90となりますがMと言えばNA直６だと思うのでE３６かE46に本来のMの意味合いがあると私は思ってます。

Answer 2

父が、1961年のBMW1800から6台乗り、友人がE36のMをマニュアルで乗ってたので、知ってるつもりです。

運転した時の感動は5つ上です！質問者にはM5がいいです。ある程度の重さをあの電動モーターのようにスムーズなパワーで加速していくフィールは、BMW L6は、他に追従を許さないからです。

M3は車体より鼻が重いので、90になれた人にはすこし、荒々しさがあると思います。でもE36こそが新世代にフロアパンから一新したもので、これを拡大改良して現在の3シリーズです。

エンジンに関しては、現在のものは燃費重視の別物です。

つまり、乗り味なら5、おもろい、ならM3です。E36は現行よりコンパクトで、ライト6エンジンを積んだモデルです。


ハンドリングは、90Vとは、比べ物にならないでしょう。アンダーが出ずにいい感じで曲がります。ただテールスライドさせるのは難しいです。テクがいるのはM3安定はM5です。

スペックとはまったく無駄な領域で、あの当時のトヨタ車とは、比べ物になりません。アリスト（L GS）はこのBMWの6気筒をお手本に開発したもので、この当時BMWは直6エンジンの最も栄華を極めた時代です。
加速のスムーズさ、フラットなトルク等、それで、ターボでなくNAでパワーを出すのが、「Mテクニック」です。





時代は逆転して、現在ではBMWが、トヨタにどうすれば儲かるか！を聞いてる状態で、パワーの時代から、燃費の時代となりました。
もっともよいドライブフィールを持つのが、E36の時代でもっともBMWらしいと思います。

ひつこいですけど、5のほうが多少重くてもドライブフィールが質問者好みだと思います。うまく探せば35万円ぐらいであります。なるべく走行距離の少ないもの、奥さん専用でガレージに止めっぱなしとかです。壊れるのは死ぬほどと覚悟してください。

でも、好きになれば、いくらでも直すはずです。

良い車に出会えますことを！いい趣味に変わってください。

Answer 3

さすがに3世代も古いモデルは、余程のメンテナンス財力が無ければ辞めた方が良いでしょう。
いくらM3でも古過ぎると思います。
当時は高性能な車でしたが、世代更新と共に新しいモデルの性能向上で既にE90 335iよりも性能は劣ります。

買うならE90やE91程度で無いと、維持するのが大変です。
E90/E91 335iであれば、E36 M3よりも運動性能は優れています。
ただ、車両のフィーリングや挙動の良さ等、E36 M3には良い面もあります。

(siruviakawanoさんへ)

Answer 4

パワーのみの感動なら、９０のほうが印象に残ってます。でも気持ちよさやトータルでのバランスではＥ３６が断然上でした。Ｅ３６のほうが剛性がしっかりしていたのも印象に残ってます。というより９０の剛性が悪かった印象が強いのであまりいい思い出がありません。昔、９０を４００馬力くらいにチューニングしてドリフトカーとして遊んでいました。ボディはよれるは、エンジンの焼けたような臭いが室内にガンガン入ってくるはで散々でした（自業自得ですが…）。所詮一般庶民の買える高出力４ドアセダンレベルの車でした。Ｅ３６もお世辞にも凄い車という訳ではありませんが９０とくらべればカッチリとしてるなと感じました。９０のヤマハヘッドの直６もいいエンジンです。
M３の直６はちょっと良い意味で荒っぽい感じですよ。伝わってくる振動がレーシングエンジンな感じです。