トヨタ マークII のみんなの質問

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エボインプFRにする!ドリフトセンターデフを付けると完全にFRになるのですか？ランエボ インプFR化しようと企んでます。周りにJZX シルビアが多すぎます。
なので
ランサーエボリューションと

インプレッサWRX STIにドリフトセンターデフ付けたいです、
■装着すると完全にFRになるのでしょうか？
■JZX100 チェイサーマークII
クレスタ RPS13 シルビア 180SXのようなFRターボとなるのでしょうか？？？気になります

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ベストアンサーに選ばれた回答

ドリフトセンターデフは完全FRになったかと。
フロントドラシャ抜かなくてもOKなので。

FR化していてドリフトしている人(オレンジさん以外)を見た事が有ります。
競技の練習用とかでもFR化していたな。

他の方も書いていますが、リアのドラシャの強化はした方が良い。

質問者からのお礼コメント

2020.6.7 14:34

さんきゅ〜

その他の回答 （7件）

  • その通りです。

  • 可能ではあると思いますが、強度が心配です。
    アルト4WDのFR化は聞いたことありますが、難しいかもしれません。
    2000年頃のコルベットに乗りましょう。豪快ですよ。

  • エボは横向きエンジンだからフロントヘビーでバランスが悪いのでは？

  • 元々FRと同じにはならない。
    フロント過重とリア過重のバランスが違います。
    そこ分かったうえで敢えて挑戦するのなら頑張ってください。
    でもねぇ・・・ドライブシャフトねじ切れそうだし
    エンジンは良くっても駆動系がね。

  • FR化はリスキーでしかありません。

    過去にチームオレンジの熊さんが行ってました。

    4駆のドラシャ、ペラシャはFRに比べて強度が弱いらしく、負荷をかけるとポキッとなる様で、常に予備を用意、車載する気持ちがないと難しいそうです。

    リスキーですが得られるリターンは目立ちます。

  • フロントのドラシャは抜いてというのは既に出ていますね

    リアデフはデフロックにする(これが一番手っ取り早い)
    エボはACD、AYCが邪魔な気がするので機能をロックしたい
    (インプも含めて)センターデフはどうするんでしょうね？

    アルトワークスのFR化が参考になるかもですね
    (280psだとリアのドラシャの強度が気になるところですが･･･)

  • フロントのドラシャ抜く。

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