日本全国で個人タクシーを開業されている方にお伺いをいたします。 ・ マークXが、いよいよ生産中止になるようです。 ・ マークXは、個人タクシーの車両には向いていないと思います。

Question

今どき、HVではないので燃費はよくないし、後部座席は狭いし、価格は安くないし・・・。
・
ここで、個人タクシーを開業されている方にお伺いをいたします。

仕事の用の車でマークXを買うよりは、同じ価格帯のカムリを買った方がよいと感じますが、これをご覧の個人タクシーの方は、マークXについてどのようにお感じでしょうか。
・
ざっくばらんにご記述をしていただければ幸いでございます。
・
・
・
＞トヨタ自動車は、『マークX』の生産終了に伴い、特別仕様車「250S/250S Four ファイナルエディション」を設定し、2019年4月24日より販売を開始した。
マークXは、1968年に前身モデル『マークII』として登場以来、50年以上にわたり多くのユーザーに愛されてきたが、2019年12月をもって生産終了となる。
・
マークXに改名した2004年以降は、「美しく」そして「意のままの走り」ができるクルマとして存在感を示してきたが、いよいよその歴史に幕を閉じようとしている。
・
トヨタでは最後の感謝を込め、特別仕様車を設定した。
・
・
また、駐車時の接触や衝突の回避に貢献する「クリアランスソナー＆バックソナー」を標準装備。デザインだけでなく安全性能の充実を図った仕様としている。
価格はFRモデルの250Sファイナルエディションが333万1800円、4WDモデルの250S Fourファイナルエディションが348万9480円。

Answer 1

利用者側から言えば カムリに乗るかマークXに乗るか選べるなら 大多数の人がカムリを選びますね。後ろ広くて 設計が新しいぶん 車の出来も乗り心地もいいです。マークXは基本設計がもう古いから 比べるまでもないでしょう。

質問者からのお礼コメント

ご回答をいただいた全てのみなさまにお礼を申し上げます。

やはり、個人タクシーにはカムリですよね。

カムリはコスパに優れ、車内も広くよい車です。

Answer 2

あー！マークⅡ、チェイサー、クレスタ三姉妹が懐かしい。カムリは出世しましたね。昔のカムリはカリーナのちょい下みたいなイメージでした。カローラ以上、カリーナ未満かな？