S2000 99年式についてです。

Question

半年前に納車して1ヶ月くらいは興奮やらで全く感じなかったのですが、車の状況が気になってきたため2点ほど質問させていただきます。

1つ目の症状としてはバックで駐車してブレーキする際に必ずパキッ！！！とリアから甲高い音が聞こえます。

私なりに考え、ブレーキャリパーの緩みなどでバックプレートに干渉して音が鳴るのではと思い、一応タイヤ外して足回りのボルトの緩みや破損を疑ったのですが特に外傷は見られず、
となると、ドライブシャフトかペラシャのガタが大きいのではないかと思っています。

通常走行時にはアクセルのオン、オフ構わず音はしません、頭から突っ込んでバックで切り返し、下がって止まる時に必ずなります。

2つ目はアイドリング時の異音です。
走行距離は39000キロ保管されてたとは思いますが去年まで車検取っていた車両です。

当方は180sx、jzx100を乗り継いでいるのである程度古い車のガサツな音？は判別できますが、今回どうしても気になる音がしていて、その音ですが
カチャカチャとタペット音のような音の裏でカラカラと左フロントから音が聞こえてきます

言葉では表すことの難しいなんとも言えない軽いカラカラ音です。

この音に関しても年式を考えればエンジンの部品もへたっている事は承知ですが、気になったので同じような経験ある方がいましたら回答を宜しくお願い致します。


どちらかでもよろしいので宜しくお願い致します。

Answer 1

ブレーキについて
どの車もキャリパーに取り付けたパッドはクリアランスの分だけガタがあります。
これは異常ではなくリアランスですからガタを０にすることはできません。
クリアランス０にしたらパッドが入りません。
このクリアランス（ガタ）があると言うことは、前進でブレーキを踏めば前進方向にパッドが移動し、バックでブレーキを踏めば後退方向にパッドが移動します。
通常パッドは前進方向に移動した状態で保持されていますから、バックでブレーキを踏むと後退方向に移動したパッドがキャリパーに当たることによってカツンとかコンとか金属どうしが当たる甲高い音が鳴ることはよくあることです。

エンジンルームのカラカラ音について
エンジン周りには様々な遮熱板が付いています。
車が古くなるとこれらの遮熱板が熱割れを起こしていることがよくあります。
結果としてカラカラとかビーンとか異音がすることがあります。
音の発生源がエンジンの内側か外側かによって緊急度が違います。
まずこの辺を切り分ける必要があると思います。
遮熱板の熱割れによるビビリ音は、音が鳴っていると思われる遮熱板に木の棒などを押し付けると音が止むことで判別できます。
こういったことを考慮に入れてトラブルシュートすると良いと思います。

質問者からのお礼コメント

パッドにガタがある事は理解していましたが、、
本日キャリパー周りをバラしてみてパッドをガチャガチャ動かしてみるとリアから聞こえる音と全く同じでした。
ありがとうございます。
安心して乗れます！

エンジンは遮熱板等確認しましたが特に破損や緩みなく、
今後も様子を見てみます

ありがとうございました

Answer 2

板金修理してフレームのボルトの締め付けが甘いとバキッと金属音がすることがあります。よくあるのは縁石を乗り越えて車体の前後方向に伸び縮みの負荷がかかると鳴りやすいです。
修復無しでもフレーム修正してることもありますので、一度ディーラーで診てもらった方がいいと思います。

Answer 3

デフマウントは大丈夫？
エンジン音はタペット音でしょう！S2000はバルブクリアランスが大事！