トヨタ マークII のみんなの質問

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jzx100について

純正状態のjzx100なのですが、ダイレクトサクションキットを付けると純正ブローオフバルブが使えなくなりバックタービン仕様になってしまうと聞いたのですがその場合、社外のブローオフバルブを取り付ければ問題ないのでしょうか？
またダイレクトサクションキットをつけた状態で社外のブローオフバルブは取り付け出来るのでしょうか

またダイレクトサクションキットを付けるにあたって「これはしといたほうが良い」などありましたら教えて頂けると助かります。

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ベストアンサーに選ばれた回答

百チェV乗りです。

ダイレクトサクションを付けるにあたり、純正リサキュレーションバルブ(ブローオフバルブ)の取り付けは可能です。

ただ、アクセルオフで大気解放になるだけです。

もちろん、エアホース、カプラーが刺さっている事が条件です。

カプラーが刺さっていなければ、エアホースが刺さっていたとしてもバックタービンになります。

社外のブローオフバルブ取り付けに言える事ですが、純正サクションのブローオフバルブ取り付け部分をメクラ蓋で塞ぎ、大気解放させる仕組みがほとんどです。

HKSはリターンパイプがある様ですが、詳細までは分かりません。

質問者からのお礼コメント

2019.6.6 20:06

困った時に毎回お聞きしたいくらいです。ありがとうございました

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