AE86とGX81マークIIで走るのが楽しいのはどっちですか？ 用途としてはエンブレだけで曲がれるくらいの速度域でワインディングを流したりです ジムカーナもやってみたいと思ってます

Answer 1

AE86オーナーでGX81は昔、所有してたヤツがいたのでよく運転してましたが…

まず、どちらもノーマルでは全然ですよ。

それでもハチロクは軽いのでその意味では楽しいかも。

GX81は普通の乗り心地の良い4ドア車です。

81の場合、エンジンに種類があるのでパワーのあるエンジンとそうでないエンジンでは結構な差がありますね。

でもパワー重視なら後期で追加された1JZ-GTが載ってるJZX81にするべき。

これはドリ車ベースになるくらいにパワフルでした。

ただし純正でMTの設定が無かったかな。

ジムカーナをやりたいと言うことなら、軽いハチロクの方が向き不向きで言えば向いてそうだけど、どちらも古い車です。

真剣にタイムを競うとかではなく、自分のタイムを更新していく自分との戦いに徹することになるのでは？

それなら別にどちらでも良いと思う。

自分は昔、ドリフトマシンとしてハチロクに乗ってましたが、バワーの無いハチロクでバカみたいに全開で突っ込む走りが楽しいと思ってましたね。

でもパワー命の人ならJZX81の方が楽しいと感じるかも知れない。

そこは人それぞれなので。

一番の問題は、どちらを選ぶにせよ故障は頻発するだろうし、部品の調達には苦労が出始めてると言うことです。

ほんと、ハチロクの部品の再販して欲しいんですが、トヨタはやらないですね。

ハッキリ言いますが、新しい車みたいに購入したらチューニングして「さぁ、走るぞ！」ではないですよ。

飛ばすのではなく普通に走る状態を保つだけでも一定の苦労があります。

全開踏んで壊しても昔みたいにそこらにエンジンが転がってる状況ではないですし、楽しく走りたいなら新しい車の方が無難だと思いますよ。

あと、他の方とのやり取りで「直6なのにトルクが…」みたいなのがありますが、エンジンには色々な要素があるので単純に比較はできませんが、一般的には同じ排気量なら直6よりも直4の方が低速域ではトルクがあると言うイメージで良いと思います。

あと、重量も若干軽量になるので曲がりの性能も期待できます。

昔、直6のセフィーロとかローレルなんかにシルビアのSRを搭載したドリ車が流行ったことがありますが、ハンドリングは結構変わるみたいですね。

最近はパワー重視だとアホみたいに1JZや2JZに載せ換えてるのを見ますが、あれは直6と言うよりも、排気量があって頑丈なのでターボでブーストかけても対応できることから使用されています。

Answer 2

GX81は重いしトルクないしで走りに関して良い所ないですよ。

Answer 3

私は、AE86だと思います。

でも、普段乗りならGX81ですね。快適。
GX81でジムカーナは、キツイです。（汗）

Answer 4

AE86とGX81マークIIで走るのが楽しいのはどっちですか？

AE86