各会社ハイオクガソリンについて

Question

〇〇のハイオクは質が良いとか色々な意見が飛び交っているのは何故でしょう？
燃費が良いとかパワーが出るとかとても信じられないのですが。
私はjzx100でECUセッティング,タービン交換しているので各社の純正車に比べてハイオクの重要性は高いと思っています。
ですがどこのハイオク入れてもまったく燃費もパワーも汚れも違いを感じられない、どれを入れても調子良く吹けます。
ガソリン議論は今の時代プラシーボ効果でしかないオカルト世界だと思っているのですがどうなのでしょう？
添加剤は各社異なるのは知っていますが凡人が体感できる次元ではないと思っています。

Answer 1

youtubeのリバースさっきーチャンネルでエネオスとシェルの比較検証やってましたが、燃費とパワーは誤差範囲。ただし、洗浄力はシェルの方が上という結果出てました。シェルの方がフューエルワン入れた後みたいにピストンヘッドに濡れた形跡が確認できます。

Answer 2

違いは有ります。
燃費やパワーは解りませんが、結果的にはパワーは上がる？いや上げられる。
安全マージンをとってセッティングして有れば、あまり変わらないですが、ギリギリに近いセッティングをするとガソリンによって、デトネーションを起こします。
何故でしょう？
オカルトならそうはならないはずです。
何故かは解りませんが、デトネーションを起こすガソリンとしないガソリンが有ることは事実です。
何が良いかは、語弊が生じますのでやめときます。
今は有りませんがアルコール燃料のスタンドがあった頃は、それが一番良かったです。

RB26、T51R

Answer 3

ハイオクには1号ガソリンというJIS規格があり
自動車メーカーはその数値でエンジン試験していますから
銘柄の差で性能が変わる事はありません。

市販車のエンジンは標準大気（20℃）で最適性能が出るように
設計されていますから、±20℃くらいでは酸素密度が
ほとんど変わらないのでこちらも性能に変化はありません。

Answer 4

石油製品元売り各社が相互生産供給を実施する前は
確かに差は有ったよ。
各社、違いを売りにしていたからね。
実際に、当時スーパーバイクレースで使うには重要な案件だったから。
１番良かったのはコスモ石油、次は、ゼネラル石油
その次は、共石、シェルなど・・・
レギュレーションに由り、各サーキット指定ガソリンスタンドで
購入して車検時に、ガソリンサンプル抽出と購入証明書の提出が
決められていたからね。
各地のサーキット周辺で購入出来るガソリン銘柄が限定されると
調整が大変だったね。
相互生産供給を実施してからは、差は感じられなくなったね。

Answer 5

各会社の回し者が自作自演するからです

Answer 6

以前テレビでこういう話を見ました。

原油を精製していろいろな油種が作られますが、同じ原油からは灯油が何％、ガソリンが何％、軽油が何％できるという割合は不変なのだそうです。
そのため、ある地域では特定の油種がダブつく、ということがあるそうです。そうした場合各石油会社は、お互いに融通しあってダブつきを解消しているのだとか。A地域でガソリンがダブついたらB地域に納入するということです。
その際は系列の異なるガソリンスタンドにも構わず納入するのだそうで、つまりAの石油会社のスタンドにBの石油会社のガソリンが入るということです。
差を感じるとしたらそれはまさにプラシーボ。単なる気のせいかもしれません。
ガソリンの銘柄論議は全くの無意味だということです。