トヨタ マークII のみんなの質問 (解決済み) 93ページ

• アルテッツァ（SXE10）の純正トルセンLSDにつきまして。 MT用、AT用というようなものは、ありますでしょうか？（MT、AT共用でしょうか）。 GX110マークⅡ（AT）への流用を、考えてお...

  2021.9.17

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  ベストアンサー： アルテッツァはMT・AT関係なく7.5インチデフで、オープン・トルセンLSD共に共用部品です。

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• 1998年式のgx100のマークIIで特に壊れやすいところ、メンテナンスを重要視しなくては行けない部分を教えてください

  2021.9.24

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  ベストアンサー： gx100のマークIIで特に壊れやすいところ エンジン 1G-FEの点火系部品の初期化 OCVのストレーナー交換 点火プラグ交換時・エンジンオイルが付着・タペットカバーパッキン

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• 中古車で、96年式のマークIIの20万キロオーバーの購入は現実的ですか？ 通勤等普段使いする前提で探していますが、低走行車は高騰しており手を出しづらいです。 ちなみにガソリン車です。 古い車が...

  2021.9.19

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  ベストアンサー： その年式あたりのマークIIに家族が乗っていました。 15年くらい乗っていたのかな。 10年過ぎてからは毎年の様に多額の修理費をかけていましたね。 車検は毎回20万円オーバー。 バカらしいから買い換えろ、と諌めました。 天下のトヨタにしては修理が多かった印象です。 勿論、廃車にしたんですが、20万kmなんて走ってなくてそういう状態です。 次から次へと不具合は発生するでしょうね。

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• ドリフトするならrb25(neo6)と1jzってどっちがいいと思いますか？よくrbは下スカスカなんて聞くんですが。知り合いは挙ってjz系しかいないので笑 「買う買う詐欺で買わないんじゃん？」なん...

  2021.9.15

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  ベストアンサー： RB20DETは下がありませんが、RB25DETしかもNEO6なら排気量なりのトルクはありますよ。 1JZの方がVVTiの恩恵でトルクがあるため、比較するとトルクがないとされてしまいますが。 ちなみにGX71に1JZやRB25を積むことも可能ですよ。

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• 先日GX71マークIIを購入したのですが、車検非対応のマフラーが付いており車検対応のマフラーに交換しようと思い購入したのですが素人なので取り付けることが出来ずにいるのですが、 この場合整備工場な...

  2021.9.20

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  ベストアンサー： とりあえず この知恵袋では解決しませんから、持ち込もうと考えてる整備工場に相談してみてはいかがですか？

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• この、グリルはトヨタだと思うのですが何用でしょうか？

  2021.9.20

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  ベストアンサー： 下はx60系マークⅡハードトップ(通称イーグル マスク)、上はA60系カリーナ1.6(4A-G搭載車) と思われます。

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• 今ヤフオクで90のクレスタターボが160万円と高額なのに98人も入札付いてます。 つまり、160万円出しても今すぐ買うと表明する人が98人も居ると言うことです。 なのに、今セルシオが80万円以...

  2021.9.17

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  ベストアンサー： 160万出してでも買うって人は98人もはおらんで 入札履歴見てみて 多分争ってるのは数人やから 古いセダンはそれだけで人気やからね 速いとか快適とか関係ないのよ それに代わりがないからね セルシオなんかは今ならLS買えば良くねって感じで

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• マークⅡのエンジンの1Jと2Jの違いってなんですか？

  2021.9.17

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  ベストアンサー： https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/aristo/chiebukuro/detail/?qid=1181361901 排気量が違います

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• jzx110のマークIIの1jz-fseのオートマに乗っています。NAのオートマ、さらにローパワーの車にスポーツラジアルタイヤ履かせたらグリップが良すぎてパワーくわれるよ？と聞きましたが本当でし...

  2021.9.9

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  ベストアンサー： アクセルを踏んだ瞬間のレスポンスが悪く感じて遅く感じます。 信号待ちからの発進一つでもそう感じます。

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• 機械式LSDのAT、MT用の違いはありますか？マークIIのオートマに機械式LSDの導入を考えています。その後、MTに載せ替える場合は新たにLSDを買い直す必要ありますでしょうか。

  2021.9.13

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  ベストアンサー： デフ自体は同じものでしょう。 玉ごと変えるの？

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