トヨタ ランドクルーザープラド 「買って４ヶ月目だからこそ色々見えてきた。...」のユーザーレビュー

買って４ヶ月目だからこそ色々見えてきた。...

2006.2.2

総評

買って４ヶ月目だからこそ色々見えてきた。
工場充填オイルはキャッスルSM5W-30ですがモービルFPにしても燃費変化や性能変化はありませんよ
排気ガスの臭いが硫黄臭の時が有る。
燃費は都内渋滞で3.5から深夜国道定速で9.5まで体験できます。

満足している点

買ってから４ヶ月経ち色々見えてきました。
二列目の座席は足元が広いので大柄な私も二列目でスキーウエアに着替える事が出来ます。
オイル交換はフィルターと同時にすると、ぴったり５リットルで無駄が出ない。それからオイルの上抜きが出来ます。
ライトの消し忘れが無い。キーオフで消灯
純正サイドバイザー装着車は内部循環にしておけば少しの隙間で煙草の煙が負圧で吸い出されるのは便利。
コンソールボックスにティッシュが箱ごと入る。

不満な点

ヒーターミラーが時間で勝手に切れる。フロントガラス真ん中下部に雪が溜まって溶けないのでその上にワイパーブレードが乗り上げ吹きムラが出るスノーワイパーなのに！タイヤハウスとエンジンルームが筒抜けなので融雪剤の道を走るとエンジンの片側に融雪剤が付く。
通常のフルタイムだと少し深い雪ではドリフトしますのでセンターデフをロックしなくてはなりません。リヤにスノーブレードを付けるとゴムの高さが高いので軸近辺は拭きムラが発生します。フロントガラス内側が拭きにくい形状。メーターパネル類は拭くと傷が付きやすい。
純正リモコンスターターは防犯の為ドアロックアンロック機構が無くなったし電波も有視界で数百メートルしか飛ばない車外品の設定も無し。
下回りが70プラドに比べて錆びやすい。
4000㏄のエンジン音はV6タクシーよりもうるさいので3400㏄の方が静かです。シートのジャージ生地は頂けませんのでTXリミテッドのスエード調が良かった。ランバーサポートはTXに無いので、無くなって初めて有り難さが判った。ミラーとピラーの影響で左折時、左側視界が殆ど無いので怖い。ルームランプは暗い特に荷室は真っ暗なので27個と33個のフレックスLEDを付けたら蛍光灯並みの明るさになった。
Pレンジでの時々起こる不規則な振動は新車時から未だ続いている。
シートベルトが隙間に入り込んで取り出しにくいので困る。
灰皿の引き出し量とキャパが無いのですぐに満タンになり又
すぐに的をはずれて合皮のトランスファーカバーに焼け焦げを作る。
乗り心地はクラウンで車内騒音は静かな４気筒位ですね

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験