トヨタ ランドクルーザープラド 「ランドクルーザープラド　購入３年での評価」のユーザーレビュー

ランドクルーザープラド　購入３年での評価

2022.2.9

総評

このクルマはクロカンなのでオフロードや道なき道で性能を発揮しますが、私の家では単なる乗用車として使用しています。
ガソリンも食うし、維持費用はかさみますがマイカーを眺めると嬉しい気持ちになります。
規制にとらわれない自由なデザインが一番の魅力です。

満足している点

気にいっている
外装が一番のポイントです。
運転席から見える大きなボンネット、大型のドアハンドルとインサイドドアオープナー、高い静粛性。
今となっては数少ないFRベースの４ＷＤ車である事。

不満な点

小物入れは少ないです。
不満と違いますが、大型ボディーが日本の道路事情においては使いづらい。

デザイン

5

いかにもクロスカントリーらしい外装デザイン。
購入３年ですが今だに新鮮な感じ。
クロスカントリー車でこのクラス、このサイズにおいてはオンリーワン、ライバル不在。

走行性能

3

このクルマが得意とするオフロードは未経験です。
オンロードは普通に走行する分にはまったく問題無し。
ただしハリアーやRXをライバルと考える方はオンロードは今ひとつと感じると思う。
このクルマの設計思想を理解して購入を検討するべきです。
ランドクルーザーなので加速やコーナリングを語るクルマではありません。

乗り心地

5

乗り心地はかなりハイレベルかと思います。
さすがにセンチュリーには負けるけど。

積載性

3

５人乗りタイプの評価ですが、ほとんど1人か２人乗車の為、広々です。

燃費

2

街乗りで6キロ、遠乗りで９キロです。
理解した上の購入なので問題無し。
フルタイム４ＷＤで車重が２トンを優に超えるクルマとしては良いと思う。

価格

5

カーナビやエアロパーツ取付をした総額は結構行きましたが、最後のクルマ道楽なので良しとします。

故障経験

新車装着のバッテリーがあまりにお粗末で驚いた。
納車後２年経たないで昇天した。
ディーラー、客センターの対応もマニュアル通り。
あまりクルマの悪口は言いたくないが、トヨタなのに残念だなと思った。
もしかしたら日野自動車に問題があるのか?