トヨタ ランドクルーザー70 ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

中古購入 平成６年式 走行距離２０万キロ 足周り　4×4ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ+ﾌﾟﾛｺﾝﾌﾟ+２インチボディリフト 外装　LXのナローボディ（セミロン

2010.11.9

総評

中古購入 平成６年式 走行距離２０万キロ 足周り　4×4ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ+ﾌﾟﾛｺﾝﾌﾟ+２インチボディリフト 外装　LXのナローボディ（セミロング） という車体に乗ってます。 購入するときは、２０万...

満足している点

１．角ばったボディのため、見切りが良い。 ２．フェンダーミラーのおかげか、後方視界も良好 ３．排気量が大きい割りに維持費が安い（貨物のため） ４．ぶつけても余り気にすることがない（見た目で乗る車じゃないか...

不満な点

１．乗り心地が悪い。 ２．燃費が悪い（リッター７キロくらい） ３．立体駐車場に入れなかったりする（車高を上げているせい） ４．普通車に比べハンドルが切れないと思う。 ５．２４ｖのため、電装品が少ない。 ６...

乗り心地

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これで３度目の投稿です。まだまだ乗らないと...

2010.10.13

総評

これで３度目の投稿です。まだまだ乗らないと解らないクルマです。やっと126000キロ位です。もっとこのクルマにハマっていきたいと思います。

満足している点

買ってから４ヶ月経ちます。飽きないスタイルと何処でも突っ込んで行ける安心感は今のクルマには無い満足を与えてくれます。川渡りもひざ位の水深ならドノーマルでも楽勝です。これからの冬がちょっと楽しみです。

不満な点

あまり無いんですが、 片道４キロの通勤で使うにはちょっと物足りないです。ジムニーあたりをセカンドカーに欲しくなってきました。

乗り心地

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乗っていて一番飽きない車だと思います、戦車...

2010.10.1

総評

乗っていて一番飽きない車だと思います、戦車を乗ってる気分になって遅くでも気にならないくらいにいい車です。

満足している点

エンジン音が最高にいい！

不満な点

ガタガタ道を走ると衝撃が凄すぎる！

乗り心地

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自己満足 オフロードは走ったこともありません　走る予定もありません　冬山での活躍と見た目で購入しました。販売店からは100かプラドを勧められましたがた

2010.9.12

総評

自己満足 オフロードは走ったこともありません　走る予定もありません　冬山での活躍と見た目で購入しました。販売店からは100かプラドを勧められましたがたまたまあったカタログで一目ぼれしました。カタログのみで...

満足している点

カッコいい。壊れるところがない。全てスイッチ・手動。４駆→２駆の切替ができるので普段はＦＲ。維持費が安い・税金も安い。車高が高く着座しても天井まで余裕がかなりある。初めから歴史がある形なので古くならない。...

不満な点

あまり走っていないので目立ち過ぎる。ジェットバック類を装着すると立体駐車場にはまず入れない。

乗り心地

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７０最高！ 私の70は年式こそ1999年式と70にしては新しい方だと思いますが、走行距離現在２１万越の車です。昨年１９万ＫＭ越の中古を安価で購入しまず

2010.8.17

総評

７０最高！ 私の70は年式こそ1999年式と70にしては新しい方だと思いますが、走行距離現在２１万越の車です。昨年１９万ＫＭ越の中古を安価で購入しまず経たった足回りを総交換(４インチリフト）・・・吸排気を...

満足している点

以前ディフェンダー110にも乗っていましたが何せ遅くて・・・高速には乗れません。それに比べてタフで力のあるエンジン！またディフェンダーやゲレンデにも通じる角ばった外装デザインは飽きが来なくて、２車程嫌味が...

不満な点

電装がトラック仕様の為、デコデコが必要なのが難点かな・・・使用容量オーバーするとリセットされる。

乗り心地

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軽油車でも乗れる地域に住んでいる。子どもがいない。おしゃれに興味がある。そういう方には最適な車の１つ。

2010.6.6

総評

軽油車でも乗れる地域に住んでいる。子どもがいない。おしゃれに興味がある。そういう方には最適な車の１つ。

満足している点

国産現行車には見当たらないかっこいいエクステリア。正面から見た顔付きが二枚目。３０前後のおしゃれな男女または農家（？）の人がよく乗っている。人とかぶりにくく、知人からはうらやましがられる。スペシャル感があ...

不満な点

乗り心地が悪い。小さな段差でも跳ねるので、家族以外が同乗する時、気を使う。年代的な問題か、ボディーにしつこい水垢が付く。だから洗っても、きれいになりにくい。エアコンのつまみが壊れ、もっとも小さい風量ではス...

乗り心地

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たまんないです。 このｸﾙﾏは乗ってﾅﾝ...

2010.5.23

総評

たまんないです。 このｸﾙﾏは乗ってﾅﾝﾎﾞです。使ってﾅﾝﾎﾞです。 乗り心地が悪いとか使い勝手が悪いとか言う人が居ますが、これはﾄﾗｯｸです。乗用車ではありません。あと決してお薦めはできません。か...

満足している点

他に無い角ばったｽﾀｲﾙは最高です。ﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WDや前後ﾘｰﾌﾘｼﾞｯﾄﾞなど生産中止になるのが勿体ない装備が山ほどあります。ｴﾝｼﾞﾝもﾉﾝﾀｰﾎﾞですが、特に不満はありません。高速でも平地なら1...

不満な点

特に無いんですが、しいて挙げればﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁがﾄﾗｯｸと同じ場所にあれば使いやすいと思います。乗用車には有る装備が70には無い装備もありますがこのｸﾙﾏはﾄﾗｯｸです。 国内では販売していない78...

乗り心地

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免許取った頃から気になっていたクルマにやっ...

2010.5.22

総評

免許取った頃から気になっていたクルマにやっとありつけました。世界のラントクルーザー。世界イチ頑丈なクルマですからちょっとやそっとの不便さなんて全然気になりませんよ。割り切ればなかなか快適ですよ。でもお薦め...

満足している点

やっぱり今は無いスクエアなボディが最高です。エンジンはNAですが下から来るトルクを味わうと別に過吸気はいらないかと。内装もシンプルですが、必要最低限あるし特に不満はありません。どうしても欲しい装備があれば...

不満な点

特にないんですが、あえて言えばもう国内では新車で買えないことですかね。トヨタほどのメーカーならベンツのブルーテックに負けない位いいエンジン作れると思うんですがね。

乗り心地

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ランクル７０最高！ 昭和６３年式のＢＪ７４に約４年乗りました。 ＭＴだったので機械を操ってる感が最高です。 ３０万で知人からゆずり受け、４０万で下取り

2010.4.2

総評

ランクル７０最高！ 昭和６３年式のＢＪ７４に約４年乗りました。 ＭＴだったので機械を操ってる感が最高です。 ３０万で知人からゆずり受け、４０万で下取りしてもらいました。 いまいずこへ。。。

満足している点

・角ばった外観 ・必要装備はしっかりついていて無駄がない ・１３Ｂ－ＴはたぶんＨＺには負けない。。。 ・大抵の方に『いーねぇ』とうらやましがられる→アジがある ・ＦＲＰボディは洗車が楽 ・９０Ｌも燃料が入...

不満な点

・正直、高速で１００km巡航はつらい（ディーゼル騒音・振動） ・ＦＲＰから雨漏りが直らなかった ・高速のゆるやかな長い坂では１ＫＺのプラドに負ける ・踏むと黒煙がひどい ・こまわりがきかない ・後座席にシ...

乗り心地

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０か１０か これだけ極端な車は他にないと思います。 内装や装備に限れば、もはや『化石』です。私のはＬＸですからウィンドーすらアナログ（手動）です。快適

2010.1.4

総評

０か１０か これだけ極端な車は他にないと思います。 内装や装備に限れば、もはや『化石』です。私のはＬＸですからウィンドーすらアナログ（手動）です。快適性を少しでも求めるなら、誰一人として乗る人はいないでし...

満足している点

・この車に乗る限りは、全てが長所になり得る。 普通の車と違って、長所を何とか宣伝し、短所はオブラートに包むような事はしない。 見たまんま。「嫌なら乗るな」と言わんばかりの押し出しの強さ。 そもそも期待をし...

不満な点

ほとんどありませんが、あえて挙げるとすれば･･･ ・中古車価格がプレミアム過ぎる。 この車をトラックと思えばいいのかもしれませんが、いかんせん昭和の年式でも80万近くしますので、それも何だかなぁ･･･と感...

乗り心地

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パーフェクトです。

2009.12.27

総評

パーフェクトです。

満足している点

渋い・頑丈・雪道強い。個人的に世界一の名車です。

不満な点

気のせいかもしれませんがエアコンの効きが良過ぎます。夏は寒い、冬は暑い。調整が難しいです。

乗り心地

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色々書きましたが、不満な点というのは、試乗や見学で一発で確認できるため、選びやすい車と言えます。乗ってから「こんなはずじゃ無かった」とは思わないでしょ

2009.11.6

総評

色々書きましたが、不満な点というのは、試乗や見学で一発で確認できるため、選びやすい車と言えます。乗ってから「こんなはずじゃ無かった」とは思わないでしょう。なんせ全てがむき出しで、見たまんまですから。 ...

満足している点

・税金・高速道路料金が安い まだ購入したばかりなので、具体的な金額は不明ですが、4ナンバーという事で、税制面では乗用に比べてかなり安いです。但し、自賠責や任意保険は僅かに高いようですが、自動車税で相殺で...

不満な点

当方は全く気になりませんが、参考にされる方々のために、あえて記入します。 ・窓が手動 パワーウィンドーが欲しければ、ZXを購入しましょう。当方は「電装系の故障のリスクが無い」と思って許容しています...

乗り心地

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まあ、好きな人は乗ってください。 以前はＨＺＪ７３ＨＶ　５ＭＴに乗っていました。 今はＨＺＪ７７Ｖの４ＡＴＭに乗っていますが、車の良さが半減します

2009.10.9

総評

まあ、好きな人は乗ってください。 以前はＨＺＪ７３ＨＶ　５ＭＴに乗っていました。 今はＨＺＪ７７Ｖの４ＡＴＭに乗っていますが、車の良さが半減します。 出来れば５ＭＴを買いましょう

満足している点

世界で一番、高耐久な車ではないでしょうか？ スタイル！

不満な点

燃費、振動、乗り心地、ハンドリング、環境性能。 期待するとがっかりします。 普通に車を評価するような要素はすべてありません。 例 パワフルじゃない。 スポーティじゃない。 キビキビ感がない 静粛性...

乗り心地

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2度目の投稿です。キャンプに、釣りにとと...

2009.7.16

総評

2度目の投稿です。キャンプに、釣りにととても活躍した車です。今回、朽ちるまで乗るつもりでしたが、家庭の事情により手放すことになりました。決めるまで本当に悩みましたが…。維持費はこのクラスではとてもかからな...

満足している点

高いアイポイント。シンプルな装備だが壊れない…もしくは壊れてもすぐに修理できる。おおらかな気持ちで運転できること。

不満な点

特にありません。

乗り心地

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信頼性 BJ74Vターボ13BTエンジンににデフロック付きメカニカルウイン付に乗り換えました。更に後ろにウオーン8000ウインチ取り付けました。北海道

2009.5.30

総評

信頼性 BJ74Vターボ13BTエンジンににデフロック付きメカニカルウイン付に乗り換えました。更に後ろにウオーン8000ウインチ取り付けました。北海道十勝ですが冬山での未走行路の走破性でこれを超えるクルマ...

満足している点

１．先ず壊れないこと。これは乗り心地よりも重要。近年車は電気部品が多いので直せない。いざ、北海道の深い山奥の中で故障となると帰ってこれない(無線で助け呼ぶと警察ヘリの世話になる。) ２．長く乗れること。実...

不満な点

１．70系は街乗りではないですね。ハンドル取り回しが貨物トラック。そもそもが林道以上の悪路向きですから本州の細狭い舗装路でタウンカーとして使うのが間違い。高性能を持て余すと思います。(高速で一直線とするな...

乗り心地

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再販を強く望みます。

2009.3.18

総評

再販を強く望みます。

満足している点

ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰは世界の共通語です｡頑丈無敵の車体｡HZは20万ｷﾛからが本調子(それまでは慣らしに過ぎない…)前後ﾃﾞﾌﾛｯｸ装備は国産唯一｡

不満な点

石原慎太郎

乗り心地

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四駆にハマるきっかけになった車。毎日がｷｬ...

2009.1.23

総評

四駆にハマるきっかけになった車。毎日がｷｬﾒﾄﾛのように毎晩林道に河川敷にとオフと戯れてました。 楽しかったぁ。ホントにありがとうと言いたいクルマです。

満足している点

無敵！どこでもﾄﾞｱ？ 13B-Tの底力！ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞからﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞと思わせるほど！1HZ!?ﾉｰﾌﾟﾛﾌﾞﾚﾑです。750ｼﾞｰﾌﾟｻｰﾋﾞｽのﾀｲﾔﾉｲｽﾞとｶﾞﾗｶﾞﾗ蛇のような13B...

不満な点

崖から転落して以来、雨漏れに…。スキー場でｴﾝｼﾞﾝかけて寝てたら、隣の車にｴﾝｼﾞﾝｳﾙｻｲから切ってと言われた。ガス規制のため、今は四国で頑張ってくれてるのかな？

乗り心地

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まあ，万人向けの車ではないことは確かです...

2009.1.9

総評

まあ，万人向けの車ではないことは確かです．というか，いまどきの日本車には少ないものすごくマニアックな車だと思います．一般の人は乗り続けるのには相当な覚悟がいると思いますので，見た目やロマンだけで買わないほ...

満足している点

私の車はもうすぐ20万キロになりますが，大きな故障は一度もなく元気に走っています．ランクル仲間からは「ようやく慣らしが終わるね」と冗談を言われます．故障といってもパワーウインドウのスイッチの劣化やサンバイ...

不満な点

特にありませんが無理やり書くと．自分はいつも運転しているのであまり思いませんが，後部座席はリクライニングができないし，乗り心地は最悪です．私でも山道を1時間以上後部座席に乗っていれば「買い換えようかな」と...

乗り心地

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希少価値の高い車 ランクル７０系って、最近ほとんど見掛けなくなりました。 まさに絶滅危惧種です。 私はＨ８年型ＺＸに乗ってますが、購入して現在１２万ｋ

2008.8.3

総評

希少価値の高い車 ランクル７０系って、最近ほとんど見掛けなくなりました。 まさに絶滅危惧種です。 私はＨ８年型ＺＸに乗ってますが、購入して現在１２万ｋｍに至るまで大きなトラブルもなく機関ともに絶好調です。...

満足している点

車重や排気量があっても、燃費がいい。 見切りがいい。 今風の車と違って、無骨で硬派な外観。 バンだから、少々泥やエクボがついても勲章になる。 どこに出掛けても、必ず帰ってこられそうな安心感。 とにかく頑丈。

不満な点

１ナンバーの為、高速料金が２割増しと毎年車検が辛い。 足回りが前後リーフの為、乗り心地が悪い。 取り回しが悪い為、買い物には不向き。 街乗りだと好奇の目で見られる。 もう新車では購入出来ない。 とにかく家...

乗り心地

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今でも後悔 約10年前に家庭の事情で手放しましたが、今でも1番すきなランクル4ﾄﾞｱＺＸです。購入当時は、 ８０・プラドも発売されていましたが、とにか

2008.7.13

総評

今でも後悔 約10年前に家庭の事情で手放しましたが、今でも1番すきなランクル4ﾄﾞｱＺＸです。購入当時は、 ８０・プラドも発売されていましたが、とにかく、丸型ライトの７０しか目に入りませんでした。

満足している点

現行車にないスパルタンさ。見切りのよいボディー。前後のリーフスプリング。低速での粘り強いエンジン。デフロックの使った時の悪路からの走行力。オプションのウインチが一番似合う車種。

不満な点

町を走行しても滅多に70に合うことがない。(国内では不人気なのか)ランクルに乗っていると話をすると、80、プラドと勘違いされる。

乗り心地

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