ランクル250VXファーストエディション、皆さんリースでも契約しますか？

Question

先日ランクル250の抽選に申し込めるか確認をしにディーラーへ行ったところ、なんとまだファーストエディションVXのガソリンが1枠だけ案内できるという話を担当より伺いました。
しかし、契約内容を聞くとリースで最低限のオプションをつけただけでも3年間で約400万、3年後の残債が約400万の計800万が最低でもかかる見積もりになりました。
ランクルは好きで買いたかったのですが、現金一括であれば約650～750万あたりで済むところをオプションを入れると3年間で約900万～1000万ほどとなるため流石に割高だと感じました。

リセールのいい車といえどVXのFEを3年リースで契約すべきでしょうか？購入を検討されている皆様の意見をお伺いさせていただけますか？

Answer 1

VXのファーストエディション、残価クレジットで契約しました。7月納車予定です。ファーストエディション以外は、最長2年待ちとのこと。3年後にハイブリッドなど、マイチェンが行われたとしても、直ぐ入手できるわけじゃないですよね。すぐ入手できるものがあるのであれば、それを契約するのがベターかと思いますよ。

Answer 2

リセールが良いとはいえスタートの時点でざっくり150万は割高になってますよね？w
リセールはこの際考えずに貴方が150万プラスで欲しいかどうかです。

因みに
新しいエンジンを載せる改良が出たらガソリンなんて誰も買わない？
それ国内需要しか頭にない人の思考です。
リセールの良し悪しは海外需要です。整備性の良さからガソリンが選ばれているので3年後いきなり海外でハイブリットの需要が高まるとは考え難いです。
情勢により海外需要が無くなる可能性はありますが、その時はガソリンだろうがディーゼルだろうがリセールガタ落ちです。
寧ろ3年後も海外需要があると想定してとガソリンを選んでおいた方が無難だと思います。
https://toyota-airport.com/prado-250/
https://youtu.be/g36cskLSJNo?si=hSuw48yO7W4lLEih
あんま世界のランクル舐めたら駄目ですよ。日本人に価格は決められません。

Answer 3

ガソリンは皆、分かっていて避けてますので割と余ってますよね。でもまさか特別仕様まで残ってるとは驚きです。
定価ならまだしも、割高で買うほどでは無いと思います。

Answer 4

3年は無いですね。下手したら新しいエンジンを載せる改良が出たらガソリンなんて誰も買わなくなりますからリセールはあまり期待できなくなります。
どーしても欲しいというのなら止めはしませんが