トヨタ ランドクルーザー200 ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

最高の車です。

2012.10.30

総評

最高の車です。

満足している点

さすがに世界のランクル。全てにおいての安心感があります！

不満な点

仕方ない話ですが燃費がヨロシクナイ笑

乗り心地

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燃費以外では、特に不満はありません。 若干、遊び心のない部分では、物足りないような感が強く優等生すぎますが、（それならＦＪクルーザーの方へ行け！と言

2012.2.24

総評

燃費以外では、特に不満はありません。 若干、遊び心のない部分では、物足りないような感が強く優等生すぎますが、（それならＦＪクルーザーの方へ行け！と言われそうですが）ランクルのフラッグシップとしての立ち位...

満足している点

ゆったりとした乗り心地と高い走破性につきますね。 震災後は住んでいる地区の道路状況も悪くなったのもあり、いざという時の保険としての４ＷＤ車の性能の高さを必要と感じています。 道を選ばない点では...

不満な点

燃費、これはどうにもならないでしょう（笑） それだけに海外版のディーゼルターボの登場を願ってます。 それか、トァレグのようにハイブリッド化をするか・・・ 足回りのセッティングでは、もう少し固めの...

乗り心地

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大きいので、実際手にするのは心配だったが、１週間で慣れた。車幅感覚は思ったよりも慣れやすい。 とにかく頑丈そうな仕様は安心感があり、いざという時の事

2011.11.12

総評

大きいので、実際手にするのは心配だったが、１週間で慣れた。車幅感覚は思ったよりも慣れやすい。 とにかく頑丈そうな仕様は安心感があり、いざという時の事故などには、他車と比べて格段に助かる確率は高いはず。後...

満足している点

大きさと頑丈なところ。 アクセルとハンドルの適度な重さ。最近では両方とも軽すぎる車が多い。 遠乗りでは意外と燃費が良い。８キロを超える。 最近の車にしてはボンネットが大きいので、視界に入るところが良...

不満な点

室内のパーツがここ１０年のトヨタ車特有のプラッチック感がもったいない。特にドアの握りなどは安っぽい。 せめて、パワーウインドのスイッのところくらい木目にしてほしかった。 オプションでフェンダーポールの...

乗り心地

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とにかく、何をとってもゴツい。 それ以外に表現しようがありません。 乗って、見て、運転して、何もかもが頑丈。というイメージです。 もう何をや

2011.2.26

総評

とにかく、何をとってもゴツい。 それ以外に表現しようがありません。 乗って、見て、運転して、何もかもが頑丈。というイメージです。 もう何をやっても大丈夫！！安心感の塊のような車です。

満足している点

内外装のクオリティ。とにかく、大きい車にのっている。という事を嫌でも自覚させられる内装のデザイン。操作性。 オンロードで乗るには宝の持ち腐れとかいわれそうですが、オンロードで、ものすごく快適。オフロ...

不満な点

ディーゼルがない。しかしそんなことをいう車では無いよね。 HIDじゃない。車高が高いので仕方がないそうです。 走ると、そんなに存在感がない。狙ってこのデザインなのでしょうが、停まっている時と、走っ...

乗り心地

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ドイツ車の同クラスと比べたら安いけど内装の...

2011.2.21

総評

ドイツ車の同クラスと比べたら安いけど内装の質感や装備はそれなりになる。 国産に限ってはこれ以上の車はないと思います。 中途半端な高級車？って感じはしますが釣りに行く時の相棒として大事に乗っていこうと思...

満足している点

国産にしてはボディーが大きめで堂々としている。 ＳＵＶでも３列目のシートがありいざという時に使える。 エアサスなので車高の上下が出来る。

不満な点

レザーシートにエアーコンディショニング機能がない。 シートのカラーの種類が少ない。 ウッドパネルが本木目じゃない。

乗り心地

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色々と経費はかかりますが 素晴らしい車です。 また機会があれば乗ってみたいですね

2010.11.12

総評

色々と経費はかかりますが 素晴らしい車です。 また機会があれば乗ってみたいですね

満足している点

とにかく車内が静かです。 マフラー変えたら台なしになってしまいましたが… ランクルに乗っているとどんな気象状況だろうと関係なくリラックスできる安心感があります。 真夏から真冬まで車内を快適にする超強力...

不満な点

まずは燃費。これは排気量と車重を考えれば仕方ないですね。 あとは雑誌などでも書かれてましたが意外に直進性が良くない事。アライメントを取り直してもらい多少は良くなりましたが 真っすぐ突き進む って感じじゃあ...

乗り心地

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１００からの乗り換えでしたが、インテリアにもう少し実用性がほしかった。アームレストの使い勝手がちょっとという感じ しかし室内での優越感と静かさは本当

2010.8.14

総評

１００からの乗り換えでしたが、インテリアにもう少し実用性がほしかった。アームレストの使い勝手がちょっとという感じ しかし室内での優越感と静かさは本当に最高です。

満足している点

なんといってもフロントスタイル陸の王者にふさわしいスタイル 室内の静かさも特筆です。２年で4万キロほど走りましたが、静粛性と 故障の心配が皆無という安心感がよかったです。 あとリセールバリューも世界...

不満な点

燃費　走り方にもよりますが、平均５．５前後 ドアの形だとは思いますが、降車時ドアを閉めるときによく自分の足にドアがあたりました。 横からのスタイルが最後まで自分には好きになれませんでした。

乗り心地

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国産四駆のリセールバリューの良さにひかれ、プラドから乗り換えました。いままでの四駆とはぜんぜん違うもので、内装や乗り心地は国産高級セダンのような車で、

2010.8.11

総評

国産四駆のリセールバリューの良さにひかれ、プラドから乗り換えました。いままでの四駆とはぜんぜん違うもので、内装や乗り心地は国産高級セダンのような車で、走行性能は世界ＴＯＰの悪路走破性を兼ね備えています。他...

満足している点

①NO１リセールバリュー車と思います。リーズナブルに高級車を所有できます。（ｶｲｴﾝやX5、LSなどと比べてください。1/3以下の費用で３年間維持できます。税金など維持費は高いですが、３年間のトータルコス...

不満な点

①車幅が１９７ｃｍもあり、駐車場を選ぶところ。 ②道を選ぶところ。細い道で対向車がくるとぞっとします。 ③燃費が町乗り４～５ｋｍ。 ④派手さがない。 ⑤盗難に遭いやすい。 ⑥日本国内にこの車の性...

乗り心地

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大変満足。他にはもう乗れません。

2010.6.24

総評

大変満足。他にはもう乗れません。

満足している点

どこでも走る。

不満な点

パーツがほとんど専用になっているため、少ない。

乗り心地

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いつかまた乗りたい、最高の相棒でした。 首都圏で通勤に使うこと、燃費の悪さ、税金の高さなどから買い換えに傾き、折からのトヨタに対する「売れればい

2010.5.7

総評

いつかまた乗りたい、最高の相棒でした。 首都圏で通勤に使うこと、燃費の悪さ、税金の高さなどから買い換えに傾き、折からのトヨタに対する「売れればいい」的な体質に嫌気がさし、手放しました。 新車発表か...

満足している点

安心感。これなら、どこへでも行けそう。 所有する喜び。乗ってみて初めてわかる、ランクル乗りの精神的満足感。強く、たくましい分、優しくなれます。 空間の広さ。室内は３列目まで余裕たっぷり。

不満な点

わかってはいたが、燃費と自動車税。 メーカーが、日本に目を向けていない点。完全に海外仕様。

乗り心地

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ＳＵＶ好きな人にはヨカばい。 壊れんし 少しお金がある人にはオススメ！

2009.10.9

総評

ＳＵＶ好きな人にはヨカばい。 壊れんし 少しお金がある人にはオススメ！

満足している点

走破性＆とにかく安定している。 焦らずのんびり走れる気分にさせてくれます

不満な点

ツートンなのが嫌 内装がオジサン風 基本設計が古いから装備品が古い（無理やり装備させている部分もある） 何をするにしてもお金がかかる（当たり前ですが）

乗り心地

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全体的に出来の良い車だと思います。 し...

2009.8.3

総評

全体的に出来の良い車だと思います。 しかし、もっと値段相応に高級感を出して欲しかった。 燃費も思ったより悪くなかったので満足しています。

満足している点

大きくても取り回しが思ったよりも楽である。 サスはどのモードでもコンフォート寄りであるが、カーブではロール量が少なく安心感がある。 燃費も街乗りだと5Km/l位ですが、長距離だと8.5km/l以上は行...

不満な点

内装のはめ込みが浮いていたり、傷つきやすく安っぽい。 ムーンルーフや皮張りシートは、個人的には要らない。 クロールコントロールは多分使わないと思う。 荒れた路面だと後ろのタイヤがバタつくし、ワダチが...

乗り心地

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いつかはランクルと考えていました。ローバ...

2009.7.19

総評

いつかはランクルと考えていました。ローバーのVOGUEやリンカーンなども試乗しましたが、日本車らしい最高級SUVの内装や豪華装備が100点ではないが今回は私に合っているかと考え決めました。初のトヨタ車に家...

満足している点

とにかくでかいので心配したが、操縦性に満足しています。車内のインテリアもまあまあです。

不満な点

3トンの重量なので仕方ないが、思いのほか停止状態からのスタートがもたつく。もう少し馬力がほしい。 フルモデルチェンジなのに車体デザインが古臭い。外車のSUVのような特徴ある飛躍したデザインであってほしかった。

乗り心地

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デカすぎます。 プラドのサイズでV8エン...

2009.6.16

総評

デカすぎます。 プラドのサイズでV8エンジン搭載なら最高です。

満足している点

V8エンジンのトルク感 踏み込めばグッと車が前に出る感じが良い。 3.4のV6プラドからの乗り換えです。 全車とは比べものにならない。

不満な点

ムダにでかいコト

乗り心地

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サイズ的には長さ・幅　１００より若干増の...

2008.12.3

総評

サイズ的には長さ・幅　１００より若干増のようですが体感上はそれ以上にサイズを感じます。とり回しは、１００のほうが気のせいかよかったです。後席シートの快適さは◎。１００の窮屈さは払拭されました。 ３列目シ...

満足している点

ランドークルーザーが目指していた方向性がレンジあたりだったような気がする。コクピット周りはトヨタで１番国産離れしている。 シグナスに比べたらトルク・馬力は上。高速道では非常に楽。 さらにＶ８なのに燃費...

不満な点

とにかくでかい。でかいのは、たぷんデザインからくる印象。 外観もでかいが、運転席から運転するにも四方に見えない死角が存在するから、ナビ連動のカメラは必須。（当方　無装着だけど）

乗り心地

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欧州ＳＵＶとさんざん迷って、結局ランクルにしました。本当はスキー場やキャンプ場まで快適に到達し、ちょっとしたオフロードも走れるよって言うコンセプトのほ

2008.8.16

総評

欧州ＳＵＶとさんざん迷って、結局ランクルにしました。本当はスキー場やキャンプ場まで快適に到達し、ちょっとしたオフロードも走れるよって言うコンセプトのほうが私のライフスタイルには合っていたのです。日本には過...

満足している点

インテリア：皮の質は明らかにレクサスや高級欧州車に劣るが、耐久性はありそうなのでOK。スイッチ類が大きく操作しやすい。 装備：ランクルの専用装備ではないがレーダークルコンは○。

不満な点

エクステリア：別段かっこいいとは思わない。ランクル100系にボリュームをもたせた先代を踏襲したデザイン。ブッシュなどに突入すると、フェンダー・サイドドアパネルなどに一発で傷が・・・。車の用途を考えるとどう...

乗り心地

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H19年シグナスからのりかえです。燃費は...

2008.7.4

総評

H19年シグナスからのりかえです。燃費は悪いがV8エンジンは最高です。メカのことはわかりませんが、仕上げの質感はシグナスの方が はるかに上です（比較にならない）。後はサンルーフ、エアーシートがあればいい...

満足している点

電気関係の装備、エアコンが抜群によくなりました。プリクラッシュセーフティシステムも使いやすくてべんりです。エンジン騒音がさらに静かになりました。バックミラーも大きくなり後方安全確認が楽です。チデジも映りが...

不満な点

パワーハンドルがシグナス同様重い。ステアリングの木目材質が悪いので握り手がすべる（最悪）。後方の三角窓がはめ殺しになったので、換気が悪くなった（喫煙します）。サードシートが取り外しできない。 灰皿が小さ...

乗り心地

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下位グレードでも高級感やランクルらしさは十...

2008.6.26

総評

下位グレードでも高級感やランクルらしさは十分だと思います。エンジン等基本装置は上位グレードと共通で、一部省かれる装備もありますが、布張りシートでも十分リッチな気分に浸れます。サスペンションも基本設計が良い...

満足している点

①乗り心地良く、それでいてコーナーでは意外と粘る絶妙なセッティングのサスペンション ②車重を感じさせないほど強力で、ゼロクラウンも顔負けと思えるほど静かなエンジン ③コストダウンを感じさせるものの、それで...

不満な点

①いかにも高級車らしく、燃料費がかさむこと…仕方ないかな？ ②明らかに車重とパワーに追いついてないブレーキ ③巨大なボディの割には、案外広くない室内

乗り心地

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少々不満もありますが､やっぱりサイコーな車...

2008.6.13

総評

少々不満もありますが､やっぱりサイコーな車です。予算の関係でＡＸを購入しましたが個人的には布シートの出来も悪くないと思います。走行面ではなんといっても高い静粛性､その気になればリミッターまでグングン伸びる...

満足している点

フロントマスクの迫力､走行性能(パワー､静粛性)､ハリアーやサーフにない高級感(個人的には)､街中でさほどすれ違わない。

不満な点

１､やはり燃費(それでもメーター表示５.８キロ､満タン方５.４キロ) ２､純正ＨＤＤシステムの音質の悪さ(これが５００万以上する車の音質？) ３､今どきハロゲンランプ４､木目調パネルがプラッチッキー

乗り心地

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トータルバランスに優れた車ですね。 国産...

2008.4.25

総評

トータルバランスに優れた車ですね。 国産車ではダントツの存在感と高い静粛性は評価してます。 でも欧州車の様なちょっとした色気が欲しいかな。 ワンオフで仕上げるしかありませんね。 ホイール、ローダウ...

満足している点

レクサスを除けば国産車で最高の存在感。 四駆とは思えない高い静粛性能。 デカイ図体の割に取り回しが利く点。 ブッチギリのリセールバリュー。

不満な点

デカ過ぎる補助ミラーは何の為にあるかわからない。 100の時より違和感のあるサスペンション。 もう少しつなぎ目をいなしてくれても良いかな。 トゥアレグみたいなリアビュー。 しかも、本家ほどデザ...

乗り心地

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