トヨタ ランドクルーザー100 ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

私にはオールインワン車

2021.2.10

総評

ディーゼル選べばエコカーの部類に入るランニングコストです。 屋根付きの高級トラックと言う表現がピッタリ！私は最近、子供の学習机・事務用スチールデスク・犬小屋・犬を運びました。（笑）引越にも大活躍。

満足している点

セカンドシートを畳めば2m近い荷室の完成。車中泊も余裕てす。ディーゼル選べば2lガソリン車並みの維持費で6l並みのトルクが出るエンジンがついてきます。

不満な点

MFD装備車は社外のナビに変えるのが困難。 街中では取り回しに気を使う大きさ。 エンジンオイルの量がエレメントも変えると11L。ディーラーで変えると1マン弱かかる。自分で変えれば約半分。

乗り心地

クラウン版SUVが噂になってますがランクル100こそクラウンSUVの名に等しい乗り心地。ディーゼル特有の音も遮音材が沢山使われているのかあまり気にならない。

道楽車ですね。

2020.12.5

総評

代わる車がない。

満足している点

視界が良く運転しやすい。 高速での加速は最高。

不満な点

わかっているけど燃費かな。

乗り心地

AHC.TEMSバランス良し。

ズート欲しかった車（以前は８０）

2020.11.24

総評

１０点

満足している点

全て

不満な点

しいて言えば燃費

乗り心地

-

ランクル10周年( 'ω' )و

2018.4.1

総評

セキュリティ・シグナスルーフレール・ZX20インチ・ドロータイトヒッチなど純正プラスαでカスタム。 基本長距離専用(年間走行距離6〜7000㎞)・車庫保管・コーティング・ノックスドール・半年ごとのディー...

満足している点

ランクルの中では維持費が安い方。 故障もなく、安心して乗れる。 トレーラーも牽引できるフレームとエンジン。 ※20代中頃に「長く(定年まで)乗れる車」(高年式・ディーゼル・国産・カスタム含め一括で買...

不満な点

洗車が大変。 狭いところが苦手。 キビキビ走る気になれない。 重量あるので凍結路が苦手。 セカンドシートが狭い。

乗り心地

揺れやロールはそれなりにありますが、味があってよいかと(汗) 牽引時の揺れは激しいです…後席の方は酔いそう( -｡-lll）

ずっと憧れていたクルマ

2017.11.21

総評

総合的に思ってた以上に満足してます！

満足している点

視点が高く乗り心地が良い！ 低回転からのトルク感はヤバイw 多少の段差や悪路は気にせず進める走破性はさすがの一言。

不満な点

車体が大きいので、古い規格の駐車場は止めるのが大変ですw しかも、隣の車の乗り降りで、ドアをぶつけられないか心配になります。。。

乗り心地

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さすがトヨタさんの作っている車です。これ以上求めません。 電装品に対する熱処理を考えればよいかな？

2014.11.9

総評

さすがトヨタさんの作っている車です。これ以上求めません。 電装品に対する熱処理を考えればよいかな？

満足している点

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不満な点

特に不満といえば税金が高いかな？ そんなことを考える人は最初から選択しませんね。

乗り心地

普段は車体の重さを感じさせませんが、雪道で普段どおり走行していますとABSが有っても大変なことになります。元々の車重を忘れてはいけませんね。

ランクルを60から乗り継いでいますが、正常進化していくその系譜はそれがランクルの歴史そのものなのだと感じています。

2014.9.22

総評

ランクルを60から乗り継いでいますが、正常進化していくその系譜はそれがランクルの歴史そのものなのだと感じています。

満足している点

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不満な点

ヘッドライトの曇りはやむを得ないかと

乗り心地

フロントが独立になった恩恵を強く感じます。コーナリングでの追従性はかつてのクロカン四駆とはまったく違うものです。リヤサスはリジッドですが、それを感じさせない乗り心地です

前々からほしかった車種ということもあって特に不満はありません

2014.8.2

総評

前々からほしかった車種ということもあって特に不満はありません

満足している点

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不満な点

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乗り心地

スカイフックテムスによってかなり乗り心地はいいとおもいます。

購入して１５年目未だに乗っているのが評価です。 しっかりとした作りで必要な装備は付いている。 大きな修理が必要にならない限りはもうしばらくお世話

2014.7.20

総評

購入して１５年目未だに乗っているのが評価です。 しっかりとした作りで必要な装備は付いている。 大きな修理が必要にならない限りはもうしばらくお世話になります。

満足している点

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不満な点

１ナンバーであること。高速代が高い、フェリー代が割高、車検が一年ごとなど ディーゼルなのでちょっと肩身が狭い、、、

乗り心地

ディーゼルのためガソリンエンジン車ほど静かではありませんでしたが慣れれば問題なし。 足回りもやわらかめでショックを吸収してくれて静かめです。 ただ重さもありカーブでのロールがあります。まあこの辺は制御...

日本には必要ないくらいの性能です。しかし、憧れの車だったので満足しています。眺めているだけでもたのしめます。走ってよし、見てよしの車です。

2013.12.1

総評

日本には必要ないくらいの性能です。しかし、憧れの車だったので満足しています。眺めているだけでもたのしめます。走ってよし、見てよしの車です。

満足している点

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不満な点

維持費が高額になる

乗り心地

20インチで車高調整してますので、ゴツゴツしてます。ノーマル仕様は少ししか経験していませんが、エアサスのおかげか、しなやかでした。ロールが大きめなのは仕方ないですね。

私のクルマはディーゼルでしたが、トレーラーを引っ張っていても重がることはありませんでした。 また乗りたいと思うほどの車ではありませんでしたが。

2013.10.1

総評

私のクルマはディーゼルでしたが、トレーラーを引っ張っていても重がることはありませんでした。 また乗りたいと思うほどの車ではありませんでしたが。

満足している点

ボディサイズは自分にぴったりでした。 広い荷室も高得点。リセールバリューも満足の一台でした。

不満な点

煤ける室内。

乗り心地

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維持管理費等、購入後も何かと金食い虫になりますが所有して良かったと思える車です。 新車で購入以来９年経ちますが故障とは無縁の車です。 時代にそぐ

2013.8.18

総評

維持管理費等、購入後も何かと金食い虫になりますが所有して良かったと思える車です。 新車で購入以来９年経ちますが故障とは無縁の車です。 時代にそぐはない車だと周りからわ言われますが、かわいい相棒です！

満足している点

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不満な点

・都内の駐車場、横幅が狭い所もあり駐車する場所を多少考えなければいけない点 ・燃費　ハイオクでリッター５km位。（燃費は考えないようにしてます）

乗り心地

固くもなく柔らかくもなく乗り心地は個人的には好き。AHCのおかげでしょうか。

最近エコカーブームで高排気量の四駆が少ない中でも世界一と思っております。

2013.8.11

総評

最近エコカーブームで高排気量の四駆が少ない中でも世界一と思っております。

満足している点

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不満な点

燃費とどのランクルにも言えますが年数経つと窓の開閉が鈍くなる　

乗り心地

一般道はまるでセダンのようです。クロカン走行はしていないので解りませんがたぶんいいんじゃないでしょうか

以前は、スカイラインなどスポーツタイプからデリカなど４ＷＤワゴン車に乗り継ぎましたが、どれも満足できませんでした。このランクルに出会ってからは、すで

2013.7.27

総評

以前は、スカイラインなどスポーツタイプからデリカなど４ＷＤワゴン車に乗り継ぎましたが、どれも満足できませんでした。このランクルに出会ってからは、すでに１５年になりますが、飽きが来ません。燃費も８ｋｍ前後、...

満足している点

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不満な点

ヘッドライトの配光に難がある。ＨＩＤにした場合、対向車に迷惑をかける恐れあり。

乗り心地

エアーサスペンションなので、乗り心地は良い。３０万ｋｍでも、サスペンションの不具合なし。４段階のサスペンション調整もあるが、ほとんどノーマルポジションでＯＫ。

買って良かった、買えて良かった。ただ盗難被害だけが唯一の心配。

2013.7.7

総評

買って良かった、買えて良かった。ただ盗難被害だけが唯一の心配。

満足している点

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不満な点

燃費は想像以上に悪いが、ある程度は織り込み済みだったのでたいした不満ではない。

乗り心地

減衰力制御システムのスカイフックＴＥＭＳが思った以上によく、シーンに応じて簡単に使い分けることができる。

大きい割には見切りが良く運転しやすい。乗ってて安心。いいクルマです。

2013.4.27

総評

大きい割には見切りが良く運転しやすい。乗ってて安心。いいクルマです。

満足している点

-

不満な点

しいて言えば燃費かな… ハイオクガブガブ飲んでくれます。 リッター５～６です。

乗り心地

前車（トラックベースのキャンピングカー）と較べれば『月とスッポン』です。

不満な点は小回りが効かない、大きくて不便というのがありますが、とても満足！！！

2013.2.27

総評

不満な点は小回りが効かない、大きくて不便というのがありますが、とても満足！！！

満足している点

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不満な点

小回りがきかない。

乗り心地

AHC搭載の車種でショックの硬さを変更して乗り心地をフワフワしたり、硬めにしたりできるためとてもいい。

燃費が悪く維持費がとっても高くつくが、あの乗り心地と性能とステータス感は大変満足！

2013.2.24

総評

燃費が悪く維持費がとっても高くつくが、あの乗り心地と性能とステータス感は大変満足！

満足している点

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不満な点

燃費が悪い

乗り心地

乗り心地は非常によいが、少しロールがきつい。車高が高いんで仕方ない部分もあるが

アメ車に負けない大きさが欲しいですね。アメリカでは軽自動車かビッツクラスに該当する大きさなのでそこが残念です。 でも、ランクルは好きでしたよ（今の

2013.2.19

総評

アメ車に負けない大きさが欲しいですね。アメリカでは軽自動車かビッツクラスに該当する大きさなのでそこが残念です。 でも、ランクルは好きでしたよ（今のランクルは不細工）

満足している点

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不満な点

日本車の中では大きい方かもしれませんが小さいのが難点かな

乗り心地

純正のエアサスを付けたいたので高速道路を運転中でもカップめんが食べれましたよｗ

40 70 100 と乗ってきましたが、ランクルはみんな同じ感覚で乗りやすいです。 オーバースペックで丈夫。飽きずに長く乗れます。

2013.2.12

総評

40 70 100 と乗ってきましたが、ランクルはみんな同じ感覚で乗りやすいです。 オーバースペックで丈夫。飽きずに長く乗れます。

満足している点

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不満な点

バンパーがプラスチックで弱いくせに車体が重い。パワーがあるから、走る止まる、燃費はまったく問題ないけれどね♪ 車体が重いのはフレームの補強が丈夫なので仕方ない♪

乗り心地

ゆっくり走るとフワフワ。スピード出すと安定しますよ。ブッシュ関係が劣化しないでしょう。 100はV8 と直6エンジンが乗る設計。 200はガソリン、デイーゼル共にV8 載せる設計。 なので200は1...