トヨタ ランドクルーザー100 ユーザーレビュー・評価一覧

最高の動力性能、でも内装が？？？？？。 ...

2003.6.13

総評

最高の動力性能、でも内装が？？？？？。 エンジンからパワートレインは世界的に見て非常に優秀だし、サスも悪くない。ハンドリングもこの重量にしてはシャープで加速もよい。組み付け精度がこれだけ高いのもすばらし...

満足している点

まず組みつけのよさと故障の少なさ。 SUVはレンジローバー2台、グランドチェロキー1台と乗ってきましたが、さすがトヨタ、内装の組み付けは特に抜群。初期故障が無いのもさすがです。 次にエンジンとAT。4...

不満な点

運転席・助手席シート。 日本車の一番悪いところ。なぜあんなシートをつけているのか理解できない。革張りも検討したが張り方や皮自体の品質に納得がいかなかったのでモケット張りでいいとあきらめた。ホールドも悪い...

乗り心地

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何と言ってもキングオブSUV

2003.6.7

総評

何と言ってもキングオブSUV

満足している点

。今までスポーツカー系を乗り継いできましたが、ランクルに乗るようになり大らかな気持ちで運転できるようになりました。また、飽きることなく何年でも乗れそう。

不満な点

ディーゼル車だけに、これからの規制でいつまで乗れるかということですね。

乗り心地

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この車で（同車種・同グレード）４台目の乗...

2003.5.23

総評

この車で（同車種・同グレード）４台目の乗り継ぎです。家族でスキーに行ったり多人数で遠乗り する時に使用居ています。大きい割には取り回しがよく満足して居ます。　ただ欲くを言えばもう少しフル乗車の際荷物が積...

満足している点

車体の大きさに反比例するような加速・安定性

不満な点

ダシュパネル等色合いと操作ボタン明記文字との調和と実用性 （例えば銀色と白文字・・・昼間車内に入る太陽光線の角度 にも依りますが、確認しづらい。とカーナビディスプレイの角度がもう少し起きて居れば見やす...

乗り心地

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レンジローバーに乗り換えてしまった身とし...

2003.4.8

総評

レンジローバーに乗り換えてしまった身としては、走行性能・内装など全てにおいてかなり見劣りしてしまいます。それはレンジと100の価格差以上の大きな差です。まあ、次のモデルを期待ですかね・・・

満足している点

まあ、一応快適な車ではありましたね。そこそこ走りますし。

不満な点

ううむ・・・オーナーであった時には気にならなかった点も、レンジに乗り換えてしまった今では・・・。

乗り心地

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ＡＨＣとＴＥＭＳの完成度は大満足！！ ...

2003.4.3

総評

ＡＨＣとＴＥＭＳの完成度は大満足！！ 外観はもっとクロカンを意識したデザインにして欲しかった。 レンジの真似をするのも結構だがクロカンは質実剛健、頑丈さを追求して なおかつそれでも環境を意識しなるべ...

満足している点

購入直後は発進加速の余りの遅さに驚いたが、その後エンジンの吸気排気系の アフターパーツとサブコンによる調整で加速性が一気に高まり非常に満足。 しかしながらいずれオフロードコースに遊びに行くつもりなので...

不満な点

外観のデザインは８０系のモデファイに留めて欲しかった 今はボディーリフトで５インチ上げてあるので満足。

乗り心地

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今回初めて四駆オーナーになりました。 ...

2003.3.17

総評

今回初めて四駆オーナーになりました。 スポーツ・カー、セダン、ミニバンと乗り継いできて、ランクルにたどりつきました。車体の大きさに関しては、ランクル前のミニバンがＨＯＮＤＡのラグレイトと言う事もあり、全...

満足している点

フロント・サイド・リア、どこから見ても所有して満足できる威厳のあるデザイン。ある意味で、トヨタらしい内装の作り。高速走行での安定性。

不満な点

ステアリング・シフトノブ・足元に伝わる振動。スタート時の鈍さ。ＨＩＤで無いヘッドライト。

乗り心地

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今のところ満足している

2002.12.14

総評

今のところ満足している

満足している点

１日に500km以上走っても疲れないし、１２年度車より加速はスムーズ

不満な点

特にない。

乗り心地

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ランクル８０のＭＴからの乗り換えですが、...

2002.12.13

総評

ランクル８０のＭＴからの乗り換えですが、全ての点でかなり進化しています。最初の乗り出しでは、感動の嵐でした。が、冷静になって考えると、車格からすると、装備が今ひとつかなと思えます。ただ、８０からの進化とい...

満足している点

乗り心地、快適性、静寂性、室内広さ、エンジンパワー。

不満な点

車重が重いため、発進加速が鈍い。この価格でウレタンステアリング、オーディオ装備。フロントタイヤ交換時のジャッキアップが、かなり大変。雪道走行で、アンダーステアがでる。８０には無かった。

乗り心地

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走っている限りディーゼルの音や振動を感じ...

2002.12.13

総評

走っている限りディーゼルの音や振動を感じない静粛性は良いが、止まると・・・。太いトルクで楽々ドライブ。

満足している点

ディーゼルなのに早い、重いのに良く止まる。

不満な点

雨の日は後ろが見えない、サイドミラーが見ずらい。 サイドステップの高さが中途半端。

乗り心地

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今までハイエーススーパーロングに乗ってい...

2002.11.17

総評

今までハイエーススーパーロングに乗っていたので、車体の大きさは気になりません。と言うより扱いやすいくらいです。 走りに関しては文句無しと言ったところです。 とても気に入っています。

満足している点

不満な点を除けば、ほとんど満足しています

不満な点

タイヤの扁平率はそのままの方が良かった。 車高を上げ下げするのに、フロントが1ｃｍ低くて気になる。

乗り心地

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デカさと重さから来る素晴らしい乗り心地、...

2002.11.6

総評

デカさと重さから来る素晴らしい乗り心地、この乗り心地を犠牲にせず、横幅を５～１０センチ減らしてくれたら一生乗り続けたい車。

満足している点

４駆としては素晴らしい乗り心地と高速の安定感、５０th以外にも付く様になってしまったがサイドステップ照明。

不満な点

バンの為リクライニングしない後席、我が家の車庫が狭い為、全幅があと１００ミリ弱狭ければ楽。

乗り心地

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買って良かったなと思える車です。重厚なボデ...

2002.11.5

総評

買って良かったなと思える車です。重厚なボディーによる安心感、広い室内空間、静粛性はすばらしいの一言！サイクロン、アースチューニングでさらに素晴らしい車になります、お薦めです！

満足している点

雑誌で見ていたものより実車の方が大きく迫力がある。運転してみると以外に小回りがきく。室内の広さとエンジン音の静かさ、加速感は非常に心地良い。また装甲の重厚さが安心感をもたらしてくれる。

不満な点

発進時などの低速が弱い気がしたので、サイクロンとアースチューニングを施したら見違えるほどよくなった。基本的に静かな車内だが、低速時にはややエンジン音が気になったがコレも解決した。あとは室内のパネルの安っぽ...

乗り心地

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１０年間満足して乗れる車です。 外観に...

2002.10.24

総評

１０年間満足して乗れる車です。 外観に派手さはないがスルメ（？）の様に噛めば噛むほど味の出る見飽きることのない外観、マイナーチェンジをしても外観をあまりいじらないので乗り飽きしません。 ディーゼルなの...

満足している点

・飽きのこない外観 ・走行性能 ・燃費

不満な点

・選択肢のない外装塗装色（ツートン色などはモデルチェンジを重ねてモデル末期にさしかかってから発売するのがトヨタの戦略？） ・チルトハンドルの角度をいくら調整しても手になじまない。（シートとの相対的な位置...

乗り心地

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ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力はあるが・・・

2002.10.20

総評

ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力はあるが・・・

満足している点

広く使い易いﾄﾗﾝｸﾙｰﾑ、ｾﾙｼｵに似たﾌﾛﾝﾄ、景観がよい、座席が広い、ﾘﾓｺﾝｷｰの電波がやや離れていても届く、故障がない

不満な点

ｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞが電動でない、後部座席にｸｰﾗｰがない、ﾘｱｼｰﾄが後方に倒れない、灰皿が小さい

乗り心地

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全体的には国産最高級SUVであるとおり、...

2002.10.20

総評

全体的には国産最高級SUVであるとおり、ゴージャスの気分にしてくれる車であり、概ね満足している。

満足している点

BIGのボディの割りには取回しが楽である。また、サイクロンⅡを付けてからは、加速も良くなり、燃費も上昇した。（通勤片道４０KMで６．３KM）

不満な点

内装がいまいち。センターパネルぐらいはウッドにしてほしい。（当方はオプションで装備）HIDもせめてオプション設定してほしい。（当方は社外品の８２００Kを装備したところ視界が開けた感じがしたほど違う。）

乗り心地

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四駆車としてはやはり大者。乗り心地、パワ...

2002.10.19

総評

四駆車としてはやはり大者。乗り心地、パワーの余裕感には満足できる。ただし、内装については不満が残る。標準で木彫パネル程度は必要かなと思う。

満足している点

重い車体をぐいぐい引っ張るパワー

不満な点

車体価格の割に内装が貧相

乗り心地

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日本最高のSUVと思います。

2002.10.11

総評

日本最高のSUVと思います。

満足している点

今回新採用となったVGRSによりボディサイズの割には取り回しが良いです。 あと振動も少なく静寂そのもので、5速ATで加速もスムーズです。

不満な点

今のところなし

乗り心地

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安心感がちがう。 しかし、ひとことでい...

2002.10.5

総評

安心感がちがう。 しかし、ひとことでいって不便な車。ランクルになってから、この図体を置ける駐車場がほとんどないので、街中へ買い物には車でいかないようになった。いつも自転車、バス、地下鉄を利用。逆に健康に...

満足している点

まさに、名前のとおりクルーザー。長距離運転では疲れ知らずでどこまでも走っていける。超重量級とずぶといトルクで、高速道路で一度速度に乗れば、もう誰にも止められないという感覚。燃費も思ったより悪くなく、最高リ...

不満な点

車幅があるため、ドアミラーをよくたたむが、何回も故障し、たためなくなったり、もどらなくなったりする。 ８０のクーラーボックスはもっとよく冷えた（８０では製氷もできた）。 クルーズコントロールの制御レバ...

乗り心地

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ゆったり乗れる反面、４ＷＤらしさが消えて...

2002.8.13

総評

ゆったり乗れる反面、４ＷＤらしさが消えてしまった。パワー・トルクの割には粘りが無い。ギヤ比の改善・５ＡＴの設定を望む。燃費の悪さには目をつぶらざるを得ないだろう。

満足している点

・室内の広さ（８０と比べて） ・静粛性 ・乗り易さ

不満な点

・燃費が悪い ・４ＷＤらしくない（セルシオの車高版） ・足回りがヤワイ ・ギヤ比が悪い（緩い登りですぐシフトダウン） ・５ＡＴ設定無し ・低回転域トルク不足

乗り心地

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高速道路などを走るときには燃費を抜かせば...

2002.7.10

総評

高速道路などを走るときには燃費を抜かせば気持ち良く走れるので良い。 街中で走る場合には大きすぎて走りにくく、週末レジャーを楽しむには沼地などのスタックすることが多いので頼りない。 70、80系まではオ...

満足している点

パワー・トルクがあること デザインがＧＯＯＤ

不満な点

車体が重過ぎる・大きすぎる 最低地上高が少し低い 燃費が悪い事 値段が高い アプローチ・デパーチャーアングルの角度が小さい

乗り心地

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