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トヨタ ランドクルーザープラド 新型・現行モデル
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    26
  • ランドクルーザープラド カタログ燃費
    9.0 11.8 km/L

トヨタ ランドクルーザープラドの概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

150系と呼ばれるランドクルーザープラドは、ハイラックスサーフを統合して2009年に4代目にフルモデルチェンジ。国内向けは5ドアのみで、エンジンは2.7Lの直4ガソリンと、2.8Lの4気筒ディーゼルターボの2種類のエンジンに、6速ATの組み合わせ。全車4WDのみで、乗車定員はガソリン、ディーゼル共に5人乗りと7人乗りが選択可能だ。また、マルチテレインセレクトという、ぬかるみや砂地、段差、岩場など、スタックしやすい不整地向けに、5つのモードを選択すると、路面状況に応じたトラクションやエンジンスロットルを最適制御して走破性を確保する、本格的なクロカン性能を備えている。(2016.3)

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トヨタ ランドクルーザープラド 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.7 TX 4WD(AT) 2.7 TX 4WD(AT) 2.7 TX Lパッケージ 4WD(AT) 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.7 TX Lパッケージ 4WD(AT) 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 360.4万円 376.1万円 412.3万円 423.0万円 428.0万円 438.7万円 475.4万円 491.2万円 546.3万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 CBA-TRJ150W CBA-TRJ150W CBA-TRJ150W LDA-GDJ150W CBA-TRJ150W LDA-GDJ150W LDA-GDJ150W LDA-GDJ150W LDA-GDJ151W
トランスミッション 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4825×1885×1850mm 4825×1885×1850mm 4825×1885×1850mm 4825×1885×1850mm 4825×1885×1850mm 4825×1885×1850mm 4825×1885×1850mm 4825×1885×1850mm 4825×1885×1835mm
車両重量 2050kg 2090kg 2060kg 2170kg 2100kg 2210kg 2180kg 2220kg 2320kg
乗車定員 5名 7名 5名 5名 7名 7名 5名 7名 7名
タイヤ(前輪) 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/55R19
タイヤ(後輪) 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/65R17 265/55R19
エンジン 過給器 なし なし なし ターボ なし ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 2693cc 2693cc 2693cc 2754cc 2693cc 2754cc 2754cc 2754cc 2754cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油
燃料タンク容量 87L 87L 87L 87L 87L 87L 87L 87L 87L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 9.0km/L 9.0km/L 9.0km/L 11.8km/L 9.0km/L 11.8km/L 11.8km/L 11.8km/L 11.2km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 163(120)/5200 163(120)/5200 163(120)/5200 177(130)/3400 163(120)/5200 177(130)/3400 177(130)/3400 177(130)/3400 177(130)/3400
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 25.1(246)/3900 25.1(246)/3900 25.1(246)/3900 45.9(450)/2400 25.1(246)/3900 45.9(450)/2400 45.9(450)/2400 45.9(450)/2400 45.9(450)/2400
最小回転半径 5.8m 5.8m 5.8m 5.8m 5.8m 5.8m 5.8m 5.8m 5.8m

トヨタ ランドクルーザープラド 口コミ・評価

4.2
  • 走る場所を選ばない車🚘 投稿日: 2020年1月2日
    投稿者: insomnia さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザープラド

    グレード: TX“Lパッケージ”_5人乗り_4WD(AT_2.8) 2017年式 乗車形式: マイカー

    パワー不足も感じないし静粛性も満足する範囲。運転も楽しいし手をかける余地が十分にあって楽しめる車🖐 [ 続きを見る ]

  • もう一度、乗りたかったクロカン4WD 投稿日: 2020年1月1日
    投稿者: tomkou0208 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザープラド

    グレード: TX_5人乗り_4WD(AT_2.7) 2017年式 乗車形式: マイカー

    運転していて楽しい車です。これが何よりです。 (妻からは、このご時世、省エネ路線から逆行しているんじゃないの?と小言をもらいますが・・・) [ 続きを見る ]

  • 背の高いマークX 投稿日: 2019年12月27日
    投稿者: マサーシー☆ さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザープラド

    グレード: TX_5人乗り_4WD(AT_2.8) 2015年式 乗車形式: 家族所有

    背の高いマークX。つまり背の高いマーク2こと名車90プラドの正常進化車である。90プラドで感じたネガがほとんど潰されていた。基準の90プラドもネガらしいネガがほとんどない究極の中途半端クルマ(褒め言葉)だったのだが、その優等生っぷりに磨きが掛かってむしろ個性に。 クルマに詳しくないのでよく分からないが、長く乗って最終的に乗り潰すつもりならGDJ150、最初の車検前に伝説のガイジンに売っ払うつもりならTRJ150を買うといいらしい。 [ 続きを見る ]

  • 愛車 投稿日: 2019年11月30日
    投稿者: kooooj さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザープラド

    グレード: TX_5人乗り_4WD(AT_2.8) 2017年式 乗車形式: マイカー

    初期投資の車両価格は高いが燃費も良く経済的で、 ファミリーカーとしても使える車両だと思う [ 続きを見る ]

  • どこでも走れるGTカー 投稿日: 2019年10月22日
    投稿者: テイク さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザープラド

    グレード: TX(5ドア_MT_3.0_ディーゼル_5人乗) 2000年式 乗車形式: マイカー

    最高のクルマです [ 続きを見る ]

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トヨタ ランドクルーザープラド 中古車相場推移表

トヨタ ランドクルーザープラド
平均価格 366.3万円
平均走行距離 21,992km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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