トヨタ アイシス 「永く付き合えそうなクルマになりそう 今年の４月にトヨタ系の中古店で購入しました。「１８年式　８万キロ　７速シーケンシャルAT） ここ１０年の車歴は、フ」のユーザーレビュー

永く付き合えそうなクルマになりそう 今年の４月にトヨタ系の中古店で購入しました。「１８年式　８万キロ　７速シーケンシャルAT） ここ１０年の車歴は、フ

2012.8.19

総評

永く付き合えそうなクルマになりそう
今年の４月にトヨタ系の中古店で購入しました。「１８年式　８万キロ　７速シーケンシャルAT）
ここ１０年の車歴は、フィールダー(1.8S 5MT)＆ノア(L 4WD→ハイエース(200系）→アイシス（現在）です。
購入動機は、ハイエースの乗り心地の悪さと維持費が意外と掛かる（１年車検）ため買換えを決意。
感想は、試乗したときから感じましたが４ヶ月経った今でも「特徴の無い普通の車だな～」です。
ＣＶＴのためか、モタ～＆モッサリっとした加速で、堅めの足回りで突き上げは激しいですが
意外とクイックな感じのハンドリングが得られます。
　結論から言うと、可もなく不可もないクルマだと思いますが、それがかえって良いのかなと最近
良いのかなと思い始めました。
小さくもなく大きくもなく、持て余すパワーは無いけど登坂路でも不満が出る訳でもなく、上手に使えば燃費も良いときて、市街地でも意外と多く見かける「アイシス」が売れている訳が分かりますね。
　ワゴン～ミニバン～貨物車と乗り継いできて、美味しいとこ集めたクルマに出会えた感じです。

満足している点

１　これと言ったクセのない動力性能と操縦性　？
２　ＣＶＴで変速ショックが全く無いスムーズな加速
３　ＣＶＴの特性で燃費に大きな変化が出る。（敢えて長所で上げました。）
　・インパネ情報表示を「瞬間燃費」にしておいて。
　・発進時に４０～５０キロまで普通に加速（燃費表示は４～５Km/L）
　・アクセルを完全に戻して、アクセルにほんの僅かに触れる程度を維持させると市街地巡航速
　　度で走れます。（RPMは１２００rpm以下で燃費表示は１２～１５Km/L維持に努める）
　　　こんな感じだと、片道８キロの市街地通勤路でも１１～１２Km/Lを維持できました。
４　高航続距離
　　３とかぶりますが、白川郷から静岡までの３３０キロを高速道走行し１６．７Km/Lでした。
　　（大人２名乗車＋荷物３０キロ程度＋オートエアコン＠２５度設定を維持）
　　このまま維持すると、ギリギリ５８リッター使うと９７０キロは走れます。実際、燃料計の
　　半分でＡトリップ表示は４００kmを少し越えていました。
５　素直でクセの無いハンドリング
　　堅めの足回りで、キツいコーナーでも以外と踏ん張る。（タイヤがＢＳのプレイズのせいか
　　な？購入時にから着いてました。エナセーブが評判良いみたい）
６　車中泊に適したシートレイアウト（笑
　　片方をフラットにして、反対側のサードシートを前方に倒すとテーブル型になり快適な空間
　　が得られます。
　　２ＮＤシートも最後列にすると、結構な広い足下スペースが確保できて大人４人が十分快適
　　なドライブが可能
７　ドライバーを包み込む様なインパネ周り
　　オーソドックスですが何故か飽きのこない、それでいて機能的に配置された操作系類
　　（デザイン先行のＨ社のインパネより遙かに落ち着きます。）
　　手動式ですがシート高さ＆角度を細かく設定できるとこも良いですね。
８　NAVI-SHIFT（ナビシフト）は「小さな親切」だけど意外と便利
　　アイシスのみではありませんが、純正ナビだったのでナビシフトが設定されていて規定の条
　　件下で走行中はクルマが、ナビを反映してコーナーで自動でエンブレかけてくれて楽
　　チンです。
　　（規定＝ＤかＳポジション＆１５～１００Km/h時　Ｍモードでは作動せず。）

不満な点

短所というより、不満点を挙げます。
１　レイアウトは良好なのに貧相な質感のインパネ・パネル
　　低価格軽自動車？もう軽トラクラスに匹敵するシロモノです。（トヨタさんこれは無いです
　　よ。失笑）
　　１３年式のフィールダーの方が、よほど高級感がありましたww
２　ハイエースに近い激しい突き上げが襲う車内
　　何で？と思うほど細かな段差を拾い車体を突き上げるサスなんでしょう？？
　　運転中は絶えず、大小の振動に悩まされるのは覚悟です。
　　（売り払ったハイエースと彷彿させる時が多々有り。ここが残念・・）
３　７速シーケンシャル搭載車は、２ＮＤ発進が不可能（その他のミッションは出来そうですね）
　　４ＡＴ設定だと２ＮＤ発進できますが、ＣＶＴ車での停止時はＭモードに切替えても１速以
　　外に入らないため積雪＆凍結路の発進は細心の注意が必要
　　　（ＣＶＴのマニュアルで２速に入れるには、時速２０キロ付近まで加速する必要が有り）　
４　その他
　　・目立って判る段差が出ている左側スライドドア（もう少しピッタリ合わせられなかった
　　　の？パッと見だと半ドアかと思った。）
　　・直噴エンジン故か、低回転からでも唸るエンジンと加速時に車内に排気臭が漂ってくる。
　　　ノアでも同じ現象有り）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験